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一种转运方管的车厢的制作方法

时间:2022-02-24 阅读: 作者:专利查询

一种转运方管的车厢的制作方法

1.本实用新型涉及一种车厢,尤其涉及一种转运方管的车厢。


背景技术:

2.挂车是现有大量运用的运输车辆,可用于运输土方、石子等碎料,可用于运输大宗货物,也可用于运输方管型管,目前,现有的挂车盛装固定长度的方管型管方式是,通过吊车或行吊吊下挂车上盛放的方管型管,卸货雇佣吊车,增加了卸方管型管的费用,卸货场地没有行吊,卸下方管型管不便。


技术实现要素:

3.本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种转运方管的车厢,解决了现有挂车盛装固定长度的方管型管方式是,通过吊车或行吊吊下挂车上盛放的方管型管,卸货雇佣吊车,增加了卸方管型管的费用,卸货场地没有行吊,卸下方管型管不便的问题。
4.本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
5.一种转运方管的车厢,包括车架1、前挡板2、左侧板3、右侧板4、横杠5、辊子6、液压马达7、矩形管a10、平板a11、矩形管b12和平板b13,车架1上表面前端固定设置前挡板2,所述车架1上表面左端固定设置左侧板3,且所述左侧板3前侧壁与所述前挡板2后侧壁固定连接,所述车架1上表面右端固定设置右侧板4,且所述右侧板4前侧壁与所述前挡板2后侧壁固定连接,横杠5左端与所述左侧板3右侧壁上侧后端固定连接,横杠5右端与所述右侧板4左侧壁上侧后端固定连接,所述车架1上侧后部设置辊子6,且所述辊子6分别与所述左侧板3、右侧板4下部旋转连接,所述左侧板3左侧壁固定设置液压马达7,且所述液压马达7主轴旋转贯穿所述左侧板3,且所述液压马达7主轴与所述辊子6主轴端固定连接,所述辊子6前侧的所述车架1上均布固定设置多个矩形管a10,且所述矩形管a10分别与相邻的所述左侧板3、右侧板4固定连接,所述矩形管a10上表面左、右方向均布固定设置多个平板a11,且每个所述平板a11后端贴近所述辊子6,所述平板a11上表面低于所述辊子6上部,所述辊子6后侧的所述车架1上表面固定设置两个矩形管b12,且所述矩形管b12分别与相邻的所述左侧板3、右侧板4固定连接,所述矩形管b12上表面前、后方向均布固定设置多个平板b13,且所述平板b13与所述平板a11数量相同,所述平板b13一一对应设置在所述平板a11后侧,所述平板b13上表面与所述平板a11上表面平齐,每个所述平板b13前端贴近所述辊子6。
6.所述的车架1、左侧板3、右侧板4、横杠5之间分别设置左后门14、右后门15,所述左后门14左部与所述左侧板3铰接,所述右侧板4右部与所述右侧板4铰接,便于通过左后门14、右后门15关闭车架1、前挡板2、左侧板3、右侧板4、横杠5围成的空间。
7.所述的左侧板3后侧壁设置两个左锁杆16,每个所述左锁杆16上、下端分别配合设置左锁扣17,位于下侧的所述左锁扣17与所述矩形管b12固定连接,位于上侧的所述左锁扣17与所述横杠5固定连接,所述右侧板4后侧壁设置两个右锁杆18,每个所述右锁杆18上、下端分别配合设置右锁扣19,位于下侧的所述右锁扣19与所述矩形管b12固定连接,位于上侧
的所述右锁扣19与所述横杠5固定连接,便于通过左锁杆16、左锁扣17将左侧板3固定在横杠5、矩形管b12上,便于通过右锁杆18、右锁扣19将右侧板4固定在横杠5、矩形管b12上。
8.所述的辊子6外部固定套设环形橡胶带8,且所述平板a11、平板b13分别与所述环形橡胶带8间隙配合,环形橡胶带8增加辊子6与上部放置管材的摩擦力。
9.所述的液压马达7外部罩设防护罩9,且所述防护罩9与所述左侧板3固定连接,防护罩9增加液压马达7的防盗功能。
10.本实用新型的工作原理:挂车底盘与车架连接,挂车底盘拖拽车架至装货场地,吊取适量捆好的方管型管至车架上,挂车底盘拖拽车架至卸货场地,通过打开左锁杆与左锁扣的连接处,通过左锁杆打开左后门,通过打开右锁杆、右锁扣的连接处,通过右锁杆打开右后门,逆时针开启液压马达,液压马达主轴带动辊子逆时针旋转,辊子带动环形橡胶带逆时针旋转,环形橡胶带带动上方接触的方管型管后部,环形橡胶带通过摩擦力向后拖拽方管型管,方管型管向后输送一段距离后,方管型管后部向下落在地面上,向前开启一段距离的挂车底盘,挂车底盘拖拽车架向前行驶一段距离,方管型管完全落在地面上,停止挂车底盘运行,通过左锁杆关闭左后门至初始位置,将左锁杆与左锁扣相扣合,通过右锁杆关闭右后门至初始位置,将右锁杆与右锁扣相扣合,挂车底盘拖拽走车架。
11.本实用新型的有益效果在于:1、便于卸下车架上盛放的方管型管。2、车架、左侧板、右侧板、横杠之间分别设置左后门、右后门,所述左后门左部与所述左侧板铰接,所述右侧板右部与所述右侧板铰接,便于通过左后门、右后门关闭车架、前挡板、左侧板、右侧板、横杠围成的空间。3、左侧板后侧壁设置两个左锁杆,每个所述左锁杆上、下端分别配合设置左锁扣,位于下侧的所述左锁扣与所述矩形管b固定连接,位于上侧的所述左锁扣与所述横杠固定连接,所述右侧板后侧壁设置两个右锁杆,每个所述右锁杆上、下端分别配合设置右锁扣,位于下侧的所述右锁扣与所述矩形管b固定连接,位于上侧的所述右锁扣与所述横杠固定连接,便于通过左锁杆、左锁扣将左侧板固定在横杠、矩形管b上,便于通过右锁杆、右锁扣将右侧板固定在横杠、矩形管b上。4、辊子外部固定套设环形橡胶带,且所述平板a、平板b分别与所述环形橡胶带间隙配合,环形橡胶带增加辊子与上部放置管材的摩擦力。5、液压马达外部罩设防护罩,且所述防护罩与所述左侧板固定连接,防护罩增加液压马达的防盗功能。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图;
13.图2是本实用新型的俯视图;
14.图3是本实用新型的后视图;
15.图4是本实用新型a的局部放大图。
16.其中,1-车架、2-前挡板、3-左侧板、4-右侧板、5-横杠、6-辊子、7-液压马达、8-环形橡胶带、9-防护罩、10-矩形管a、11-平板a、12-矩形管b、13-平板b、14-左后门、15-右后门、16-左锁杆、17-左锁扣、18-右锁杆、19-右锁扣。
具体实施方式
17.下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
18.参照图1-4,本具体实施方式所述的一种转运方管的车厢,包括车架1、前挡板2、左侧板3、右侧板4、横杠5、辊子6、液压马达7、矩形管a10、平板a11、矩形管b12和平板b13,车架1上表面前端固定设置前挡板2,所述车架1上表面左端固定设置左侧板3,且所述左侧板3前侧壁与所述前挡板2后侧壁固定连接,所述车架1上表面右端固定设置右侧板4,且所述右侧板4前侧壁与所述前挡板2后侧壁固定连接,横杠5左端与所述左侧板3右侧壁上侧后端固定连接,横杠5右端与所述右侧板4左侧壁上侧后端固定连接,所述车架1上侧后部设置辊子6,且所述辊子6分别与所述左侧板3、右侧板4下部旋转连接,所述左侧板3左侧壁固定设置液压马达7,且所述液压马达7主轴旋转贯穿所述左侧板3,且所述液压马达7主轴与所述辊子6主轴端固定连接,所述辊子6前侧的所述车架1上均布固定设置二十个矩形管a10,且所述矩形管a10分别与相邻的所述左侧板3、右侧板4固定连接,所述矩形管a10上表面左、右方向均布固定设置十一个平板a11,且每个所述平板a11后端贴近所述辊子6,所述平板a11上表面低于所述辊子6上部,所述辊子6后侧的所述车架1上表面固定设置两个矩形管b12,且所述矩形管b12分别与相邻的所述左侧板3、右侧板4固定连接,所述矩形管b12上表面前、后方向均布固定设置十一个平板b13,且所述平板b13与所述平板a11数量相同,所述平板b13一一对应设置在所述平板a11后侧,所述平板b13上表面与所述平板a11上表面平齐,每个所述平板b13前端贴近所述辊子6。
19.所述的车架1、左侧板3、右侧板4、横杠5之间分别设置左后门14、右后门15,所述左后门14左部与所述左侧板3铰接,所述右侧板4右部与所述右侧板4铰接,便于通过左后门14、右后门15关闭车架1、前挡板2、左侧板3、右侧板4、横杠5围成的空间。
20.所述的左侧板3后侧壁设置两个左锁杆16,每个所述左锁杆16上、下端分别配合设置左锁扣17,位于下侧的所述左锁扣17与所述矩形管b12固定连接,位于上侧的所述左锁扣17与所述横杠5固定连接,所述右侧板4后侧壁设置两个右锁杆18,每个所述右锁杆18上、下端分别配合设置右锁扣19,位于下侧的所述右锁扣19与所述矩形管b12固定连接,位于上侧的所述右锁扣19与所述横杠5固定连接,便于通过左锁杆16、左锁扣17将左侧板3固定在横杠5、矩形管b12上,便于通过右锁杆18、右锁扣19将右侧板4固定在横杠5、矩形管b12上。
21.所述的辊子6外部固定套设环形橡胶带8,且所述平板a11、平板b13分别与所述环形橡胶带8间隙配合,环形橡胶带8增加辊子6与上部放置管材的摩擦力。
22.所述的液压马达7外部罩设防护罩9,且所述防护罩9与所述左侧板3固定连接,防护罩9增加液压马达7的防盗功能。
23.本具体实施方式的工作原理:挂车底盘与车架连接,挂车底盘拖拽车架至装货场地,吊取适量捆好的方管型管至车架上,挂车底盘拖拽车架至卸货场地,通过打开左锁杆与左锁扣的连接处,通过左锁杆打开左后门,通过打开右锁杆、右锁扣的连接处,通过右锁杆打开右后门,逆时针开启液压马达,液压马达主轴带动辊子逆时针旋转,辊子带动环形橡胶带逆时针旋转,环形橡胶带带动上方接触的方管型管后部,环形橡胶带通过摩擦力向后拖拽方管型管,方管型管向后输送一段距离后,方管型管后部向下落在地面上,向前开启一段距离的挂车底盘,挂车底盘拖拽车架向前行驶一段距离,方管型管完全落在地面上,停止挂车底盘运行,通过左锁杆关闭左后门至初始位置,将左锁杆与左锁扣相扣合,通过右锁杆关闭右后门至初始位置,将右锁杆与右锁扣相扣合,挂车底盘拖拽走车架。
24.本实用新型的有益效果在于:1、便于卸下车架上盛放的方管型管。2、车架、左侧
板、右侧板、横杠之间分别设置左后门、右后门,所述左后门左部与所述左侧板铰接,所述右侧板右部与所述右侧板铰接,便于通过左后门、右后门关闭车架、前挡板、左侧板、右侧板、横杠围成的空间。3、左侧板后侧壁设置两个左锁杆,每个所述左锁杆上、下端分别配合设置左锁扣,位于下侧的所述左锁扣与所述矩形管b固定连接,位于上侧的所述左锁扣与所述横杠固定连接,所述右侧板后侧壁设置两个右锁杆,每个所述右锁杆上、下端分别配合设置右锁扣,位于下侧的所述右锁扣与所述矩形管b固定连接,位于上侧的所述右锁扣与所述横杠固定连接,便于通过左锁杆、左锁扣将左侧板固定在横杠、矩形管b上,便于通过右锁杆、右锁扣将右侧板固定在横杠、矩形管b上。4、辊子外部固定套设环形橡胶带,且所述平板a、平板b分别与所述环形橡胶带间隙配合,环形橡胶带增加辊子与上部放置管材的摩擦力。5、液压马达外部罩设防护罩,且所述防护罩与所述左侧板固定连接,防护罩增加液压马达的防盗功能。
25.本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制,凡是采用本实用新型的相似结构及变化,均在本实用新型的保护范围内。