1.本实用新型涉及电瓶车雨棚领域，尤其是涉及一种新型的电瓶车前侧雨棚。
背景技术：
2.电动车和摩托车是人们生活中应用较为广泛的交通工具之一，但在某些天气下使用却有很多不便之处，例如温度较高的夏日、下雪的冬天以及雨天。现阶段的电瓶车雨棚中，对于用于遮挡前侧的部分，常常采用一体成型，封闭的设置，因此，在使用的过程中，视野开阔度不足，不利于操作；再者，现有技术采用杆与螺栓的配合，实现对其第一支撑架和第二支撑架转动连接处开合角度的控制，使用上不方便，控制效果不足。
技术实现要素：
3.为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型的电瓶车前侧雨棚，解决了对于用于遮挡前侧的部分，常常采用一体成型，封闭的设置，因此，在使用的过程中，不利于操作；再者，现有技术采用杆与螺栓的配合，实现对其第一支撑架和第二支撑架转动连接处开合角度的控制，使用上不方便，控制效果不足不好的问题。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种新型的电瓶车前侧雨棚，包括第一支撑架，所述第一支撑架为一端开口另一端封闭的“u”形结构，所述第一支撑架开口侧上端设有支撑杆，所述支撑杆上侧端面设有多组连接底板，所述连接底板左侧端面转动连接有第二支撑架，所述第二支撑架上且靠近所述第一支撑架端面设有第一连接件，所述第一连接件上转动连接有第一调节杆，所述第一调节杆内侧设有开口朝向所述第一支撑架的滑动轨道，所述滑动轨道内侧滑动连接有第二调节杆，所述滑动轨道与所述第二调节杆滑动连接之间具有相互配合的调节结构，所述第二调节杆右侧转动连接有且固定与所述第一支撑架内侧上壁的第二连接件。
5.进一步地，所述调节结构包括位于所述第一调节杆上端面设有且向上延伸的底座，所述底座上端面设有开口朝上的配合槽；所述调节结构还包括位于所述滑动轨道内侧下壁设有开口朝外的定位口，所述定位口内侧滑动连接有朝向所述滑动轨道中心侧延伸的定位板，所述定位板下侧端面设有定位底板，所述定位底板上侧端面且关于所述第一调节杆为中心左右对称向上延伸的两组支撑板，两组相邻的所述支撑板之间形成一调节槽，所述调节槽内侧转动连接且位于所述配合槽上侧设有调节柱。
6.进一步地，所述第一支撑架位于所述支撑杆相对一侧下端面设有且关于所述支撑杆为中心前后对称的两组连接支架。
7.进一步地，所述第一支撑架上侧覆盖有第二保护板，所述第二保护板上端面且位于所述第二支撑架下侧设有连接孔。
8.进一步地，所述第二支撑架远离所述第一支撑架一侧端面设有第一保护板。
9.进一步地，所述第二保护板与所述第一保护板材质均为透明材质。
10.进一步地，所述第一保护板右侧下端面设有多组第一连接钮，所述第一连接钮下
侧且位于所述第二保护板上侧端面设有第二连接钮。
11.本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：将整体结构分为支撑部分与遮挡部分，支撑部分采用第一支撑架与第二支撑架的相互转动连接配合，利用带有调节机构的第一调节杆与第二调节杆相互配合连接，通过设置于第一调节杆调节机构控制第二调节杆配合处于配合槽内侧的位置，实现控制第一支撑架与第二支撑架转动连接的转动角度，使用上更加简便快捷；再者，采用透明材质形成的遮挡部，提升雨棚的整体使用视野开阔度。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的整体结构图；
14.图2为本实用新型第一支撑架与第二支撑架配合连接图；
15.图3为本实用新型第一调节杆与第二调节杆以及调节结构配合连接图。
16.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
17.图中，第一保护板-11；连接孔-12；第二保护板-13；第一支撑架-14；支撑杆-15；第一连接件-16；第二支撑架-17；第一调节杆-18；第二调节杆-19；第二连接件-20；连接支架-21；支撑板-22；调节槽-23；调节柱-24；底座-25；滑动轨道-26；定位板-27；定位口-28；配合槽-29；第一连接钮-30；第二连接钮-31；连接底板-107；定位底板-207；调节结构-901。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
20.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
21.参阅图1-3，本实用新型的一种新型的电瓶车前侧雨棚，包括第一支撑架14，所述第一支撑架14为一端开口另一端封闭的“u”形结构，所述第一支撑架14开口侧上端设有支撑杆15，所述支撑杆15上侧端面设有多组连接底板107，所述连接底板107左侧端面转动连
接有第二支撑架17，所述第二支撑架17上且靠近所述第一支撑架14端面设有第一连接件16，所述第一连接件16上转动连接有第一调节杆18，所述第一调节杆18内侧设有开口朝向所述第一支撑架14的滑动轨道26，所述滑动轨道26内侧滑动连接有第二调节杆19，所述滑动轨道26与所述第二调节杆19滑动连接之间具有相互配合的调节结构901，所述第二调节杆19右侧转动连接有且固定与所述第一支撑架14内侧上壁的第二连接件20，利用形状为“u”的所述第一支撑架14作为基体，同时在其开口处设置所述支撑杆15，并且连接开口两端，用以可存放可转动连接所述第二支撑架17，同时，通过设置第一调节杆18与第二调节杆19相互滑动连接配合实现所述第二支撑架17与所述第一支撑架14和开合角度，进一步设置的调节结构901，控制所述第二支撑架17与所述第一支撑架14具体的开合角度。
22.参阅图3，具体的，所述调节结构901包括位于所述第一调节杆18上端面设有且向上延伸的底座25，所述底座25上端面设有开口朝上的配合槽29；
23.所述调节结构901还包括位于所述滑动轨道26内侧下壁设有开口朝外的定位口28，所述定位口28内侧滑动连接有朝向所述滑动轨道26中心侧延伸的定位板27，所述定位板27下侧端面设有定位底板207，所述定位底板207上侧端面且关于所述第一调节杆18为中心左右对称向上延伸的两组支撑板22，两组相邻的所述支撑板22之间形成一调节槽23，所述调节槽23内侧转动连接且位于所述配合槽29上侧设有调节柱24，利用带有支撑板22的定位底板207将相互滑动配合的所述第一调节杆18与所述第二调节杆19包裹在内侧，当使用时，转动调节柱24与所述配合槽29内侧下壁相互配合，使所述调节柱24的转动挤压所述配合槽29内侧下壁，从而发生带动支撑板22以向上移动的位移，以达到位于所述定位底板207上端的定位板27对其滑动连接与滑动轨道26内侧的第二调节杆19进行挤压，达到固定的目的。
24.参阅图2，具体的，所述第一支撑架14位于所述支撑杆15相对一侧下端面设有且关于所述支撑杆15为中心前后对称的两组连接支架21，通过设置的连接支架21，将用于实现与其电瓶车的连接。
25.参阅图1，具体的，所述第一支撑架14上侧覆盖有第二保护板13，所述第二保护板13上端面且位于所述第二支撑架17下侧设有连接孔12，利用设置的所述第二保护板13，将用于保护下侧设置的第一支撑架14，同时起到遮挡的目的；再者，设置的连接孔12可用于配合连接所述第二支撑架17。
26.参阅图1-2，具体的，所述第二支撑架17远离所述第一支撑架14一侧端面设有第一保护板11，将设置的所述第一保护板11用以保护第二支撑架17。
27.更加具体的，所述第二保护板13与所述第一保护板11材质均为透明材质，通过透明的材质，如，聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)聚苯乙烯(ps)制成所述第二保护板13与所述第一保护板11，方便使用的过程中防止视野被遮挡，使用上不安全。
28.参阅图1，具体的，所述第一保护板11右侧下端面设有多组第一连接钮30，所述第一连接钮30下侧且位于所述第二保护板13上侧端面设有第二连接钮31，利用所述第一连接钮30与所述第二连接钮31的相互连接，提升所述第一保护板第一保护板11与所述第二保护板13之间的连接稳定性。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构
变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。