1.本实用新型涉及道桥工程技术领域，尤其涉及一种道桥工程安全围挡装置。
背景技术：
2.建设工程常用施工安全围挡将施工场地与外界隔离开来，用以保证施工安全，保护施工材料、设备，现有的安全围挡装配效率低，而且在道路旁施工时，大多情况下，路面的宽度会变窄，来往的车辆会比较拥挤，而车辆更加容易与围挡发生刮擦，从而让发生刮擦的车主造成损失。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在围挡的防护效果欠佳的缺点，而提出的一种道桥工程安全围挡装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种道桥工程安全围挡装置，包括支撑柱和连接杆，所述支撑柱一侧与一对所述连接杆的一端固定相连，所述支撑柱另一侧侧壁内活动设有一对活动套块，所述活动套块可在所述支撑柱内保持水平方向上转动，另一对所述连接杆端部贯穿于所述活动套块并延伸至所述支撑柱内，所述支撑柱内壁表面固定安装有限位块，所述连接杆端部可于所述限位块内部转动，所述支撑柱底部螺纹连接有限位杆，所述限位杆上端贯穿所述连接杆端部设置，所述支撑柱上端开设有通槽。
6.优选的，还包括缓冲机构，该缓冲机构包括转动环、固定块、支杆、抵板、弹簧和缓冲套圈，所述支撑柱外侧转动设有转动环，所述弹簧一端与所述转动环固定相连、另一端与所述固定块一端固定相连，所述固定块另一端与所述支杆一端固定相连，所述支杆另一端贯穿所述转动环并与所述抵板固定相连，所述转动环外侧固定安装有缓冲套圈。
7.优选的，所述缓冲套圈外侧表面固定安装有反光条。
8.优选的，所述限位块是一个截面为二分之一圆环的结构。
9.本实用新型提出的一种道桥工程安全围挡装置，有益效果在于：该装置内部的活动套块能够在水平方向上转动，连接杆与支撑柱之间能够发生转动，使得支撑柱两侧的连接杆之间的角度能够进行调节，这样可以使得该围挡适应不同弯度道路，既可以笔直安装，又能够根据具体的地形调节不同的角度进行安装，并且通过限位杆使得该装置拆装便捷。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种道桥工程安全围挡装置的结构示意图；
11.图2为本实用新型提出的一种道桥工程安全围挡装置侧视的结构示意图；
12.图3为图1中a-a处的剖视结构示意图；
13.图4为图1中b-b处的剖视结构示意图。
14.图中：支撑柱1、连接杆2、活动套块3、限位块4、转动环5、固定块6、支杆7、抵板8、弹
簧9、缓冲套圈10、限位杆11、通槽12、反光条13。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.实施例1
17.参照图1-4，一种道桥工程安全围挡装置，包括支撑柱1和连接杆2，支撑柱1一侧与一对连接杆2的一端固定相连，支撑柱1另一侧侧壁内活动设有一对活动套块3，活动套块3可在支撑柱1内保持水平方向上转动，另一对连接杆2端部贯穿于活动套块3并延伸至支撑柱1内，支撑柱1一端与连接杆2的一端部固定连接，支撑柱1另一端通过活动套块3与另一连接杆2套接相连，可以使得该围挡便于拆装，并且活动套块3能够在水平方向上转动，所以连接杆2与支撑柱1之间能够发生转动，使得支撑柱1两侧的连接杆2之间的角度能够进行调节，这样可以使得该围挡适应不同弯度道路，既可以笔直安装，又能够根据具体的地形调节不同的角度进行安装。
18.支撑柱1内壁表面固定安装有限位块4，限位块4是一个截面为二分之一圆环的结构，连接杆2端部可于限位块4内部转动，支撑柱1底部螺纹连接有限位杆11，限位杆11上端贯穿连接杆2端部设置，在连接杆2的限制作用下，连接杆2的端部被限制在支撑柱1内，并且限位杆11不会对连接杆2的转动起到限制，连接杆2能够以限位杆11为圆心进行转动，限位杆11上端内部开设有指定形状的槽体，槽体是任意的非圆形状，支撑柱1上端开设有通槽12，通槽12内部能够插入指定的插杆，该插杆端部的形状与限位杆11上端的槽体相配合，通过转动插杆能够转动限位杆11，然后使得限位杆11上下移动。
19.还包括缓冲机构，该缓冲机构包括转动环5、固定块6、支杆7、抵板8、弹簧9和缓冲套圈10，支撑柱1外侧转动设有转动环5，转动环5能够在支撑柱1外侧转动，弹簧9一端与转动环5固定相连、另一端与固定块6一端固定相连，固定块6另一端与支杆7一端固定相连，支杆7另一端贯穿转动环5并与抵板8固定相连，抵板8受到挤压时，抵板8会带动支杆7移动，支杆7会带动固定块6挤压弹簧9，在弹簧9的弹力作用下，使得抵板8具有弹性缓冲的作用，转动环5外侧固定安装有缓冲套圈10，缓冲套圈10和抵板2均能够起到缓冲减震的作用，而且缓冲套圈10为柔性材料制成，可以防止刮花车辆，而且转动环5能够转动，当发生意外的车刮蹭到支撑柱1时，车身会带动缓冲套圈10转动，车受到抵板2和缓冲套圈10的弹性缓冲作用，很好的提高了车与围挡碰撞的安全性，缓冲套圈10外侧表面固定安装有反光条13，通过反光条13能够提高该围挡的辨识度，以在晚上的时候会来往的车辆指明方向。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种道桥工程安全围挡装置，包括支撑柱（1）和连接杆（2），其特征在于，所述支撑柱（1）一侧与一对所述连接杆（2）的一端固定相连，所述支撑柱（1）另一侧侧壁内活动设有一对活动套块（3），所述活动套块（3）可在所述支撑柱（1）内保持水平方向上转动，另一对所述连接杆（2）端部贯穿于所述活动套块（3）并延伸至所述支撑柱（1）内，所述支撑柱（1）内壁表面固定安装有限位块（4），所述连接杆（2）端部可于所述限位块（4）内部转动，所述支撑柱（1）底部螺纹连接有限位杆（11），所述限位杆（11）上端贯穿所述连接杆（2）端部设置，所述支撑柱（1）上端开设有通槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种道桥工程安全围挡装置，其特征在于，还包括缓冲机构，该缓冲机构包括转动环（5）、固定块（6）、支杆（7）、抵板（8）、弹簧（9）和缓冲套圈（10），所述支撑柱（1）外侧转动设有转动环（5），所述弹簧（9）一端与所述转动环（5）固定相连、另一端与所述固定块（6）一端固定相连，所述固定块（6）另一端与所述支杆（7）一端固定相连，所述支杆（7）另一端贯穿所述转动环（5）并与所述抵板（8）固定相连，所述转动环（5）外侧固定安装有缓冲套圈（10）。3.根据权利要求2所述的一种道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述缓冲套圈（10）外侧表面固定安装有反光条（13）。4.根据权利要求1所述的一种道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述限位块（4）是一个截面为二分之一圆环的结构。
技术总结
本实用新型涉及道桥工程技术领域，尤其是一种道桥工程安全围挡装置，包括支撑柱和连接杆，所述支撑柱一侧与一对所述连接杆的一端固定相连，所述支撑柱另一侧侧壁内活动设有一对活动套块，所述活动套块可在所述支撑柱内保持水平方向上转动，另一对所述连接杆端部贯穿于所述活动套块并延伸至所述支撑柱内，所述支撑柱内壁表面固定安装有限位块，所述连接杆端部可于所述限位块内部转动，所述支撑柱底部螺纹连接有限位杆，该围挡装置能够适应转弯处的防护，拆装方便。拆装方便。拆装方便。
技术研发人员：马彦凯
受保护的技术使用者：马彦凯
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/1/18