1.本实用新型属于机场设施技术领域，具体为一种方便安装的机场进近灯铁塔架。
背景技术：
2.机场进近灯光系统，是指在机场进近区内，由一行位于跑道中线延长线的灯光和距跑道入口一定距离的横排灯光等组成的灯光系统。与跑道类型相对应分为:简易进近灯光系统和i、ii、ⅲ类精密进近灯光系统等4类。灯光跑道中线延伸长度距跑道入口一般不小于420m，最多为900m。设置进近灯光系统目的在于夜间或能见度较低的白天，帮助着陆飞机驾驶员判断至跑道入口的距离，调整飞行姿态以及对准跑道方向等，进近灯一般设于地面或铁塔架上的支撑杆上。
3.但是现有的支撑杆在进近灯铁塔架上定位安装不便，维护不便，而且现有的机场进近灯铁塔架结构稳定性不足，实用性不足，为此这里提出了一种方便安装的机场进近灯铁塔架。
技术实现要素：
4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种方便安装的机场进近灯铁塔架，有效的解决了现有的支撑杆在进近灯铁塔架上定位安装不便，维护不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种方便安装的机场进近灯铁塔架，包括塔顶平台，所述塔顶平台上端中部设置有固定座，固定座上端设置有支撑杆，支撑杆与固定座之间设置有倒y型的支撑脚，支撑脚的下端一体成型有与固定座配合安装的下插头，下插头位于固定座上端设置有固定片，支撑杆上端安装有进近灯，塔顶平台上端外围设置有护栏，塔顶平台下端中部设置有塔顶节间，塔顶节间下端设置有标准节间，标准节间下端设置有中间节间，中间节间下端设置有塔基节间，塔基节间下端四角处均设置有固定地脚。
7.优选的，所述的支撑杆上端设置有支撑架，进近灯安装在支撑架上端，支撑架下端设置有连接支撑架与支撑杆的加强筋。
8.优选的，所述固定座与塔顶平台上端焊接，下插头与固定座插接，固定片与固定座通过螺栓连接；支撑杆与支撑脚螺纹连接，支撑杆与支撑架螺栓连接，进近灯与支撑架上端通过螺纹连接。
9.优选的，所述护栏下端与塔顶平台上端通过螺栓连接，塔顶节间上端与塔顶平台下端通过螺栓连接，塔顶节间下端与标准节间上端通过螺栓连接，标准节间下端与中间节间通过螺栓连接，中间节间下端与塔基节间上端通过螺栓连接，塔基节间下端与所述固定地脚上端焊接。
10.优选的，所述塔顶节间一侧壁上通过螺栓连接有爬梯，爬梯从上端的塔顶节间向下一直设置于塔基节间处，爬梯与标准节间、中间节间以及塔基节间均通过螺栓连接，爬梯
外围通过螺栓连接有爬梯护栏，爬梯护栏上焊接有休息板。
11.优选的，所述的塔顶平台上开设有与爬梯相通的开口。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1)本实用新型通过支撑脚与固定座安装，支撑脚与支撑杆通过螺纹连接，可以便捷拆装支撑杆，倒y型的支撑脚可增加支撑杆与固定座连接的稳定性，且配合固定座能够方便支撑杆的定位安装，解决了现有的支撑杆在进近灯铁塔架上定位安装不便，维护不便的问题。
14.2)本实用新型通过交叉刚性腹杆结构的塔顶节间、标准节间和中间节间以及k型刚性腹杆结构的塔基节间在固定地脚的配合下具有极佳的稳定性，可有效的抗风、抗震、抗雪压，保证机场进近灯的稳定性，十分实用。
15.3)本实用新型通过爬梯可以方便人员爬到塔顶平台进行操作作业。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型中塔顶节间的结构示意图。
19.图3为本实用新型中标准节间的结构示意图。
20.图4为本实用新型中中间节间的结构示意图。
21.图5为本实用新型中支撑杆的结构示意图。
22.图中：1、塔顶平台；2、固定座；3、下插头；4、固定片；5、支撑杆；6、进近灯；7、护栏；8、塔顶节间；9、标准节间；10、中间节间；11、塔基节间；12、固定地脚；13、爬梯；14、爬梯护栏；15、休息板；16、开口；17、支撑脚；18、支撑架；19、加强筋。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实施例，由图1-5给出，本实用新型包括塔顶平台1，塔顶平台1上端中部设置有固定座2，固定座2上端设置支撑杆5，支撑杆5与固定座2之间设置有倒y型的支撑脚17，支撑脚17的下端一体成型有与固定座2配合安装的下插头3，下插头3位于固定座2上端设置有固定片4，支撑杆5上端安装有进近灯6，塔顶平台1上端外围设置有护栏7，塔顶平台1下端中部设置有塔顶节间8，塔顶节间8下端设置有标准节间9，标准节间9下端设置有中间节间10，中间节间10下端设置有塔基节间11，塔基节间11下端四角处均设置有固定地脚12。
25.其中，支撑杆5上端设置有支撑架18，进近灯6安装在支撑架18上端，支撑架18下端设置有连接支撑架18与支撑杆5的加强筋19。加强筋19能够加固支撑杆5上端的支撑架18的稳定性。
26.其中，固定座2与塔顶平台1上端焊接，下插头3与固定座2插接，固定片4与固定座2
通过螺栓连接；支撑杆5与支撑脚17螺纹连接，支撑杆5与支撑架18螺栓连接，进近灯6与支撑架18上端通过螺纹连接。支撑脚17可增加支撑杆5与固定座2连接的稳定性，固定片4可与固定座2便捷的拆装，支撑杆5、支撑架18均采用环氧树脂强化玻璃纤维制成，进近灯6可为飞行员驾驶飞机提供指示信息。
27.其中，护栏7下端与塔顶平台1上端通过螺栓连接，塔顶节间8上端与塔顶平台1下端通过螺栓连接，塔顶节间8下端与标准节间9上端通过螺栓连接，标准节间9下端与中间节间10通过螺栓连接，中间节间10下端与塔基节间11上端通过螺栓连接，塔基节间11下端与固定地脚12上端焊接。护栏7在塔顶平台1上可对工作人员起到防护作用，塔顶平台1为6mm厚的带纹钢板制成，塔顶节间8为交叉刚性腹杆结构；中间节间10的斜度为5
°
，塔基节间11的斜度为10
°
，标准节间9和中间节间10均为交叉刚性腹杆结构，塔体中每隔一至两个节间设置横隔，塔基节间11为k型刚性腹杆结构固定脚通过地脚螺栓锚定在地面上，可使铁塔有足够的的稳定性。
28.其中，塔顶节间8一侧壁上通过螺栓连接有爬梯13，爬梯13从上端的塔顶节间8向下一直设置于塔基节间11处，爬梯13与标准节间9、中间节间10以及塔基节间11均通过螺栓连接，爬梯13外围通过螺栓连接有爬梯护栏14，爬梯护栏14上焊接有休息板15。工作人员通过爬梯13可攀爬至塔顶平台1，爬梯护栏14可提高爬梯13的安全性，休息板15在爬梯13上每隔15m设置一个，可供工作人员休息所用。
29.工作原理：塔顶节间8、标准节间9和中间节间10均为交叉刚性腹杆结构，塔体中每隔一至两个节间设置横隔，塔基节间11为k型刚性腹杆结构，固定地脚12通过地脚螺栓锚定在地面上，可使铁塔有足够的的稳定性，在支撑杆5需要更换维护时，工作人员通过爬梯13可攀爬至塔顶平台1进行更换维护，休息板15可供工作人员攀爬爬梯13时休息所用，护栏7在塔顶平台1上可对工作人员起到防护作用，通过支撑脚17与固定座2安装，支撑脚17与支撑杆5通过螺纹连接，可以便捷拆装支撑杆5，支撑脚17可增加支撑杆5与固定座2连接的稳定性，且配合固定座2能够方便支撑杆5的定位安装。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。