1.本实用新型涉及电机制备机构技术领域，具体涉及一种用于制备转轴的工装结构。
背景技术：
2.电机转轴采用一定的锥度与设备进行配合连接来保证同心度，先对两个端面及外圆进行粗加工，接着镗两端镂空内孔，然后对锥度内孔和键槽进行粗加工。增加键槽，避免转轴径向移动。完成转轴的内孔粗加工后，需要采用工装夹具对外圆及限位台阶进行精加工。由于转轴内的配合孔式锥度孔，同时两端面镂空内孔、外圆的同轴度精度均已配合孔为基准进行精加工。
技术实现要素：
3.本实用新型主要解决现有技术中存在结构复杂、同轴度差和运行稳定性差的不足，提供了一种用于制备转轴的工装结构，其具有结构简单、同轴度好和运行稳定性好的特点。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。
4.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
5.一种用于制备转轴的工装结构，包括工装机架，所述的工装机架内设有转轴，所述的转轴一侧设有活动压紧盘，所述的活动压紧盘与工装机架间设有伸缩杆，所述的伸缩杆与工装机架间设有与伸缩杆相活动式套接的轴承套，所述的转轴另一侧设有固定压紧盘，所述的固定压紧盘内设有与工装机架相套接的涨气限位驱动轴，所述的涨气限位驱动轴前端与转轴相卡嵌式套接固定。
6.作为优选，所述的涨气限位驱动轴（8）包括驱动主轴（14），所述的驱动主轴（14）与转轴（6）间设有若干呈环状分布的涨片（10），所述的涨片（10）与驱动主轴（14）间设有铝转筒（13），所述的铝转筒（13）前端设有铝转筒（13）相螺纹式套接的导向压盘（11），所述的驱动主轴（14）后端设有轴承管（19），所述的轴承管（19）与驱动主轴（14）间设有气环（20），所述的轴承管（19）与铝转筒（13）间设有与涨片（10）相活动式触接的锥套（15），所述的驱动主轴（14）内设有与锥套（15）、气环（20）相连通的气道（18）。
7.作为优选，所述的轴承管（19）与锥套（15）间设有过渡密封盖（17），所述的过渡密封盖（17）与锥套（15）间设有若干呈等间距环形分布且与过渡密封盖（17）、锥套（15）相插嵌的弹簧导向销（16）。
8.作为优选，所述的驱动主轴（14）尾端设有驱动电机（22），所述的驱动电机（22）与驱动主轴（14）间设有固定套（21）。
9.作为优选，所述的导向压盘（11）与涨片（10）间设有密封环（12）。
10.作为优选，所述的涨气限位驱动轴（8）后端设有与工装机架（2）相螺栓连接固定的轴承座（9），所述的轴承座（9）与涨气限位驱动轴（8）相限位嵌套连接固定。
11.作为优选，所述的伸缩杆（4）尾端设有与工装机架（2）相螺栓连接固定的伸缩气缸
（1）。
12.本实用新型能够达到如下效果：
13.本实用新型提供了一种用于制备转轴的工装结构，与现有技术相比较，具有结构简单、同轴度好和运行稳定性好的特点。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型中的涨气限位驱动轴的结构剖视图。
16.图中：伸缩气缸1，工装机架2，轴承套3，伸缩杆4，活动压紧盘5，转轴6，固定压紧盘7，涨气限位驱动轴8，轴承座9，涨片10，导向压盘11，密封环12，铝转筒13，驱动主轴14，锥套15， 弹簧导向销16，过渡密封盖17，气道18，轴承管19，气环20，固定套21，驱动电机22。
具体实施方式
17.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
18.实施例：如图1和图2所示，一种用于制备转轴的工装结构，包括工装机架2，工装机架2内设有转轴6，转轴6一侧设有活动压紧盘5，活动压紧盘5与工装机架2间设有伸缩杆4，伸缩杆4尾端设有与工装机架2相螺栓连接固定的伸缩气缸1。伸缩杆4与工装机架2间设有与伸缩杆4相活动式套接的轴承套3，转轴6另一侧设有固定压紧盘7，固定压紧盘7内设有与工装机架2相套接的涨气限位驱动轴8，涨气限位驱动轴8前端与转轴6相卡嵌式套接固定。涨气限位驱动轴8后端设有与工装机架2相螺栓连接固定的轴承座9，轴承座9与涨气限位驱动轴8相限位嵌套连接固定
19.涨气限位驱动轴8包括驱动主轴14，驱动主轴14尾端设有驱动电机22，驱动电机22与驱动主轴14间设有固定套21。驱动主轴14与转轴6间设有16片呈环状分布的涨片10，涨片10与驱动主轴14间设有铝转筒13，铝转筒13前端设有铝转筒13相螺纹式套接的导向压盘11，导向压盘11与涨片10间设有密封环12。驱动主轴14后端设有轴承管19，轴承管19与驱动主轴14间设有气环20，轴承管19与铝转筒13间设有与涨片10相活动式触接的锥套15，驱动主轴14内设有与锥套15、气环20相连通的气道18。轴承管19与锥套15间设有过渡密封盖17，过渡密封盖17与锥套15间设有8个呈等间距环形分布且与过渡密封盖17、锥套15相插嵌的弹簧导向销16。
20.转轴6外圆紧加工时，先将转轴6放置插入到工装机架2上的涨气限位驱动轴8，由涨气限位驱动轴8内的气道18进气加压后经过气环20推动锥套15使得涨片10与转轴6的锥度孔贴合夹紧。接着伸缩气缸1推动伸缩杆4使得活动压紧盘5与固定压紧盘7对转轴6进行夹紧，完成转轴6的加工前定位固定过程。
21.综上所述，该用于制备转轴的工装结构，具有结构简单、同轴度好和运行稳定性好的特点。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内
的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
技术特征：
1.一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：包括工装机架（2），所述的工装机架（2）内设有转轴（6），所述的转轴（6）一侧设有活动压紧盘（5），所述的活动压紧盘（5）与工装机架（2）间设有伸缩杆（4），所述的伸缩杆（4）与工装机架（2）间设有与伸缩杆（4）相活动式套接的轴承套（3），所述的转轴（6）另一侧设有固定压紧盘（7），所述的固定压紧盘（7）内设有与工装机架（2）相套接的涨气限位驱动轴（8），所述的涨气限位驱动轴（8）前端与转轴（6）相卡嵌式套接固定。2.根据权利要求1所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的涨气限位驱动轴（8）包括驱动主轴（14），所述的驱动主轴（14）与转轴（6）间设有若干呈环状分布的涨片（10），所述的涨片（10）与驱动主轴（14）间设有铝转筒（13），所述的铝转筒（13）前端设有铝转筒（13）相螺纹式套接的导向压盘（11），所述的驱动主轴（14）后端设有轴承管（19），所述的轴承管（19）与驱动主轴（14）间设有气环（20），所述的轴承管（19）与铝转筒（13）间设有与涨片（10）相活动式触接的锥套（15），所述的驱动主轴（14）内设有与锥套（15）、气环（20）相连通的气道（18）。3.根据权利要求2所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的轴承管（19）与锥套（15）间设有过渡密封盖（17），所述的过渡密封盖（17）与锥套（15）间设有若干呈等间距环形分布且与过渡密封盖（17）、锥套（15）相插嵌的弹簧导向销（16）。4.根据权利要求2所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的驱动主轴（14）尾端设有驱动电机（22），所述的驱动电机（22）与驱动主轴（14）间设有固定套（21）。5.根据权利要求2所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的导向压盘（11）与涨片（10）间设有密封环（12）。6.根据权利要求1所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的涨气限位驱动轴（8）后端设有与工装机架（2）相螺栓连接固定的轴承座（9），所述的轴承座（9）与涨气限位驱动轴（8）相限位嵌套连接固定。7.根据权利要求1所述的一种用于制备转轴的工装结构，其特征在于：所述的伸缩杆（4）尾端设有与工装机架（2）相螺栓连接固定的伸缩气缸（1）。
技术总结
本实用新型涉及一种用于制备转轴的工装结构，所属电机制备机构技术领域，包括工装机架，所述的工装机架内设有转轴，所述的转轴一侧设有活动压紧盘，所述的活动压紧盘与工装机架间设有伸缩杆，所述的伸缩杆与工装机架间设有与伸缩杆相活动式套接的轴承套，所述的转轴另一侧设有固定压紧盘，所述的固定压紧盘内设有与工装机架相套接的涨气限位驱动轴，所述的涨气限位驱动轴前端与转轴相卡嵌式套接固定。具有结构简单、同轴度好和运行稳定性好的特点。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。解决了制备转轴同轴度公差大的问题。
技术研发人员：郑利平
受保护的技术使用者：杭州纳智电机有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/1/18