1.本实用新型涉及汽车生产涂装技术领域，特别涉及一种清洁装置以及一种汽车底盘传动装置。


背景技术：

2.在汽车生产过程中，通常使用台车对汽车较大的零部件进行运输。例如通过台车运输车体外壳时，由于振动等原因使得车体外壳与台车之间摩擦产生碎屑，在对车体外壳干燥时，碎屑在干燥炉内飞扬，从而导致车体外壳上粘满碎屑，降低生产品质，提高了车体外壳的涂装成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种清洁装置及汽车底盘传动装置，旨在解决现有技术中运输车体外壳时摩擦产生碎屑的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种清洁装置，包括第一清洁组件、第一传动轨道、第二清洁组件、第二传动轨道、高压气源、连接件及驱动件，所述第一清洁组件可移动设置在所述第一传动轨道上；所述第二清洁组件可移动设置在所述第二传动轨道上；所述高压气源分别与所述第一清洁组件和所述第二清洁组件连接；所述连接件的一端与所述第一清洁组件连接，另一端与所述第二清洁组件连接，所述驱动件的驱动端与所述第一清洁组件连接，所述驱动件驱动所述第一清洁组件在所述第一传动轨道上移动并带动所述第二清洁组件在所述第二传动轨道上移动。
5.可选地，所述第一传动轨道与所述第二传动轨道之间具有夹角。
6.可选地，所述夹角为30度～60度。
7.可选地，所述第一清洁组件包括滑动件、支架及吹气头，所述滑动件可移动设置在所述第一传动轨道上，所述滑动件与所述驱动件的驱动端连接；所述支架设置在所述第一滑槽上；所述吹气头设置在所述支架上，且所述吹气头通过管路与所述高压气源连通。
8.可选地，所述支架上设有限位杆，所述连接件的一端与所述限位杆转动连接，另一端与所述第二清洁组件连接。
9.可选地，所述第一清洁组件还包括传感器，所述传感器设置在所述支架上，所述传感器的检测方向与所述吹气头的吹气方向相同，所述传感器与所述驱动件电连接。
10.可选地，所述第一清洁组件还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述吹气头与所述高压气源之间的管路上，所述电磁阀与所述传感器电连接。
11.可选地，所述吹气头与所述支架转动连接。
12.此外，为解决上述问题，本实用新型还提出了一种汽车底盘传动装置，包括底盘传动导轨、台车以及如上述的清洁装置，所述台车可移动设置在所述底盘传动导轨上，所述清洁装置设置在所述导轨一侧，所述第一清洁组件和所述第二清洁组件的吹气方向朝向所述底盘传动导轨，所述第二清洁组件的移动方向与所述底盘传动导轨的移动方向相同。
13.可选地，所述第一清洁组件与所述底盘传动导轨之间具有夹角。
14.本实用新型技术方案中所述高压气源向所述第一清洁组件和所述第二清洁组件提供高压气体，通过所述第一传动轨道和所述第二传动轨道移动来回对车体外壳的底盘进行高压吹气，从而对车体外壳的底盘外板的碎屑达到清洁效果，提高洁净度，同时也提升生产品质，降低涂装成本。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
16.图1为本实用新型清洁装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型汽车底盘传动装置的结构示意图。
18.附图标号说明：
[0019][0020][0021]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0025]
本实用新型提出了一种清洁装置，请参照图1，所述清洁装置包括第一清洁组件10、第一传动轨道30、第二清洁组件20、第二传动轨道40、高压气源、连接件50及驱动件，所述第一清洁组件10可移动设置在所述第一传动轨道30上；所述第二清洁组件20可移动设置在所述第二传动轨道40上；所述高压气源分别与所述第一清洁组件10和所述第二清洁组件20连接；所述连接件50的一端与所述第一清洁组件10连接，另一端与所述第二清洁组件20连接，所述驱动件的驱动端与所述第一清洁组件10连接，所述驱动件驱动所述第一清洁组件10在所述第一传动轨道30上移动并带动所述第二清洁组件20在所述第二传动轨道40上移动。
[0026]
所述清洁装置用于在涂装车间内中涂工程作业中，所述高压气源可设置在所述第一传动轨道30或者所述第二传动轨道40的一侧，通过管路与所述第一清洁组件10以及所述第二清洁组件20连通即可。在实际运用中，所述清洁装置可设置在车体外壳运输的流水线一侧，当车体外壳流过时，所述驱动件驱动所述第一清洁组件10以及所述第二清洁组件20随车体外壳移动，同时所述高压气源生成高压气体，通过所述第一清洁组件10和所述第二清洁组件20吹至车体外壳上，从而将所述车体外壳上的碎屑带走，达到清洁效果。
[0027]
在本实施例中，所述第一清洁组件10与所述第二清洁组件20之间通过所述连接件50连接在一起，所述连接件50呈杆状，可采用材质较硬的材料制作；所述驱动件则可以设置在所述第一清洁组件10和所述第二清洁组件20中的任意一者上，例如设置在所述第一清洁组件10上时，所述驱动件驱动所述第一清洁组件10移动，而所述第一清洁组件10则通过所述连接件50带动所述第二清洁组件20同时移动，以保证其之间的同步性，并持续对车体外壳进行吹气清洁。
[0028]
进一步地，所述第一传动轨道30与所述第二传动轨道40之间具有夹角，本实施例中将所述第一传动轨道30倾斜设置，所述夹角为30度～60度，以所述第一传动轨道30靠近地面的一端为起始端，远离地面的一端为终点端；将所述第二传动轨道40平整放置在地面上，所述第一传动轨道30与所述第二传动轨道40沿车体外壳移动的方向设置，相应的以所述第二传动轨道40靠近所述第一传动轨道30的一端为起始端，远离所述第一传动轨道30的一端为终点端。在所述驱动件驱动所述第一清洁组件10移动的过程中，使所述第一清洁组件10由起始端斜向上移动至终点端，积累重力势能，当所述驱动件停止驱动时，所述第一清洁组件10由于重力影响则从所述第一传动轨道30的终点端滑落至起始端，在该过程中所述连接件50则带动所述第二清洁组件20也同时从所述第二传动轨道40的起始端移动至终点端，或者从终点端滑回至起始端。本实施例中通过在所述第一传动轨道30与所述第二传动轨道40之间设置夹角，以使所述驱动件仅驱动一次即可对车体外壳来回两次吹气清洁，在提高清洁效果的前提下，减少驱动时间，节省运行成本。
[0029]
本实用新型技术方案中所述高压气源向所述第一清洁组件10和所述第二清洁组件20提供高压气体，通过所述第一传动轨道30和所述第二传动轨道40移动来回对车体外壳的底盘进行高压吹气，从而对车体外壳的底盘外板的碎屑达到清洁效果，提高洁净度，同时也提升生产品质，降低涂装成本。
[0030]
具体的，所述第一清洁组件10包括滑动件13、支架12及吹气头11，所述滑动件13可移动设置在所述第一传动轨道30上，所述滑动件13与所述驱动件的驱动端连接；所述支架12设置在所述第一滑槽上；所述吹气头11设置在所述支架12上，且所述吹气头11通过管路
与所述高压气源连通。
[0031]
在本实施例中，所述驱动件可采用直线模组、驱动气缸等设备驱动所述滑动件13移动，所述第一传动轨道30可采用辊道，所述滑动件13呈槽状卡接在所述第一传动轨道30的两端，以保证滑动时的稳定性。将所述吹气头11固定在所述支架12上，并将其吹气方向调整至朝向车体外壳的流水线一侧。其中，所述吹气头11可采用螺栓铰接的方式固定在所述支架12上，并涂抹阻尼脂提高所述吹气头11的稳定性。操作人员可通过转动所述吹气头11来调整所述吹气头11的吹气方向，以兼容不同高度、尺寸的车体外壳，进而提高本实用新型所述清洁装置的广泛适应性。同时，还可以通过将所述吹气头11设置在转动电机上，将转动电机固定在所述支架12上，从而通过转动电机来驱动所述吹气头11转动，一方面提高转动精度，另一方面提高设备的自动化程度。
[0032]
需要说明的是，所述第二清洁组件20可与所述第一清洁组件10采用相似结构，也即所述第二清洁组件20也可以通过滑动件13、支架12以及吹气头11组成。
[0033]
进一步地，所述支架12上设有限位杆14，所述连接件50的一端与所述限位杆14转动连接，另一端与所述第二清洁组件20连接。可以理解，所述第一清洁组件10与所述第二清洁组件20采用相似结构设置，也即同样能够在所述第二清洁组件20上设置一限位杆14来连接所述连接件50的另一端，且所述连接件50与所述第二清洁组件20之间也能够采用转动连接的方式连接。
[0034]
在所述第一清洁组件10带动所述第二清洁组件20移动的过程中，由于所述第一传动轨道30与所述第二传动轨道40之间具有夹角，在所述第一清洁组件10移动的过程中，随着所述第一清洁组件10的高度上升，所述连接件50与所述第二清洁组件20之间也会形成一定的夹角，当角度增大可能造成所述第一清洁组件10与所述第二清洁组件20之间卡死，本实施例中将所述连接件50与所述限位杆14之间采用转动连接的方式，所述连接件50能够绕所述限位杆14转动，以克服所述第一清洁组件10与所述第二清洁组件20卡死的问题，提高本实用新型所述清洁装置的稳定性及灵活性。
[0035]
进一步地，所述第一清洁组件10还包括传感器，所述传感器设置在所述支架12上，所述传感器的检测方向与所述吹气头11的吹气方向相同，所述传感器与所述驱动件电连接。所述传感器可采用光耦传感器或者红外传感器等，用于检测是否有车体外壳经过，当所述传感器检测到车体外壳经过时，则可生成检测信号，检测信号可以是高电平信号或者低电平信号中的一种，将检测信号发送至所述驱动件，所述驱动件在接收到检测信号时，则自行驱动所述第一清洁组件10移动，从而提高本实用新型所述清洁装置的自动化程度。在本实施例中，所述第一清洁组件10还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述吹气头11与所述高压气源之间的管路上，所述电磁阀与所述传感器电连接。所述电磁阀用于控制所述吹气头11的导通，所述电磁阀开启时，所述高压气源内的高压气体则从所述吹气头11中吹出。在所述传感器检测到车体外壳经过时，还能够同时将检测信号发送至所述电磁阀，从而实现自动开启所述电磁阀，以使所述吹气头11对车体外壳进行吹气。
[0036]
此外，为解决上述问题，本实用新型还提出一种汽车底盘传动装置，请参照图2，所述汽车底盘传动装置包括底盘传动导轨70、台车60以及如上述的清洁装置，所述台车60可移动设置在所述底盘传动导轨70上，所述清洁装置设置在所述导轨一侧，所述第一清洁组件10和所述第二清洁组件20的吹气方向朝向所述底盘传动导轨70，所述第二清洁组件20的
移动方向与所述底盘传动导轨70的移动方向相同。在本实施例中，所述台车60用于搭载车体外壳，所述台车60在所述底盘传动导轨70上移动时实现运输车体外壳目的，所述清洁装置则设置在所述底盘传动导轨70的一侧。在车体外壳经过所述清洁装置时，所述第一清洁组件10与所述第二清洁组件20则跟随车体外壳移动以对其进行吹气清洁。需要说明的是，所述第一传动轨道30与所述底盘传动导轨70之间具有一定的夹角，具体的，所述第一传动轨道30的起始端更为靠近所述底盘传动导轨70，而终点端则更为远离所述底盘传动导轨70，在所述第一清洁组件10从起始端移动至终点端的过程中，逐渐远离车体外壳，一方面能够增大所述第一清洁组件10吹气时的接触面积，另一方面远离车体外壳以避让，防止车体外壳和所述第一清洁组件10碰撞造成阻挡。
[0037]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。