1.本实用新型涉及道路工程领域，尤其涉及一种市政道路基坑安全防护装置。


背景技术：

2.在市政道路的修建中，在道路的地基阶段需要在道路上设置基坑，然而现有的基坑没有防护措施，很容易造成基坑的侧壁的连锁反应的大面积塌落。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种防侧壁塌落的市政道路基坑安全防护装置。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护板、限位板、垫块、支撑板、l型板、侧定位板、下定位板，所述基坑设置在路面上，防护板与基坑相适应，防护板插入基坑，多个防护板在基坑内分布，下定位板具有多个下定位板凸板，下定位板凸板具有下定位板凸板，防护板与下定位板凸板内槽相适应，防护板插入下定位板凸板内槽，下定位板下表面与基坑底面相贴合，限位板下表面与下定位板凸板相贴合，限位板下部具有限位板下板，防护板具有限位板下板让位槽，限位板下板插入限位板下板让位槽，限位板下板让位槽左侧具有限位板下板槽，限位板下板与限位板下板槽相适应，限位板下板插入限位板下板槽。
6.所述垫块与限位板下板让位槽相适应，垫块插入限位板下板让位槽，垫块左侧与限位板右侧面相贴合，侧定位板具有多个侧定位板凸板，侧定位板凸板具有侧定位板凸板内槽，防护板与侧定位板凸板内槽相适应，防护板插入侧定位板凸板内槽，侧定位板左侧面与基坑侧面相贴合。
7.所述支撑板上部左侧面与防护板相贴合，支撑板上部上表面与侧定位板凸板相贴合，支撑板下表面与防护板相贴合，支撑板右侧面与下定位板凸板相贴合，l型板具有l型板内槽，侧定位板凸板与l型板内槽相适应，侧定位板凸板插入l型板内槽，l型板左侧面与防护板相贴合，l型板左侧具有梯形插块，防护板具有梯形插块滑槽，梯形插块与梯形插块滑槽相适应，梯形插块插入梯形插块滑槽，梯形插块在梯形插块滑槽内滑动。
8.有益效果：
9.本实用新型防护板插入基坑，防护板对基坑的结构进行加固，防止基坑侧面塌陷，保证基坑的结构形状，防护板插入下定位板凸板内槽，使下定位板扣在防护板上，通过一组下定位板对前后分布的多个防护板之间的距离限定，使相邻的两个防护板之间的距离固定，限位板下板插入限位板下板槽，限位板下板让位槽为限位板下板顺利插入限位板下板槽让位，通过限位板对下定位板凸板与防护板之间的夹紧固定，防止两者断开连接，垫块插入限位板下板让位槽，垫块防止限位板下板从限位板下板槽内滑出，防护板插入侧定位板凸板内槽，使侧定位板扣在防护板上，通过一组侧定位板与一组下定位板的配合将防护板固定，使前后分布的防护板保持平行，支撑板对下定位板凸板限位，同时支撑板对侧定位板
凸板支撑，梯形插块插入梯形插块滑槽，梯形插块对l型板限位，同时l型板对侧定位板凸板固定，防止侧定位板凸板与防护板之间断开连接，此装置通过各部件的配合使前后分布的防护板之间保持位置固定，通过多个防护板对基坑进行防护。
附图说明
10.图1为本实用新型所述的市政道路基坑安全防护装置主视剖视图。
11.图2为本实用新型所述的市政道路基坑安全防护装置俯视图。
具体实施方式
12.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
13.一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护板01、限位板04、垫块07、支撑板09、l型板12、侧定位板16、下定位板17，所述基坑18设置在路面上，防护板01与基坑18相适应，防护板01插入基坑18，防护板01对基坑18的结构进行加固，防止基坑18侧面塌陷，保证基坑18的结构形状，多个防护板01在基坑18内分布，下定位板17具有多个下定位板凸板02，下定位板凸板02具有下定位板凸板02，防护板01与下定位板凸板内槽03相适应，防护板01插入下定位板凸板内槽03，使下定位板17扣在防护板01上，通过一组下定位板17对前后分布的多个防护板01之间的距离限定，使相邻的两个防护板01之间的距离固定，下定位板17下表面与基坑18底面相贴合，限位板04下表面与下定位板凸板02相贴合，限位板04下部具有限位板下板05，防护板01具有限位板下板让位槽08，限位板下板05插入限位板下板让位槽08，限位板下板让位槽08左侧具有限位板下板槽06，限位板下板05与限位板下板槽06相适应，限位板下板05插入限位板下板槽06，限位板下板让位槽08为限位板下板05顺利插入限位板下板槽06让位，通过限位板04对下定位板凸板02与防护板01之间的夹紧固定，防止两者断开连接。
14.所述垫块07与限位板下板让位槽08相适应，垫块07插入限位板下板让位槽08，垫块07防止限位板下板05从限位板下板槽06内滑出，垫块07左侧与限位板04右侧面相贴合，侧定位板16具有多个侧定位板凸板10，侧定位板凸板10具有侧定位板凸板内槽11，防护板01与侧定位板凸板内槽11相适应，防护板01插入侧定位板凸板内槽11，使侧定位板16扣在防护板01上，通过一组侧定位板16与一组下定位板17的配合将防护板01固定，使前后分布的防护板01保持平行，侧定位板16左侧面与基坑18侧面相贴合。
15.所述支撑板09上部左侧面与防护板01相贴合，支撑板09上部上表面与侧定位板凸板10相贴合，支撑板09下表面与防护板01相贴合，支撑板09右侧面与下定位板凸板02相贴合，支撑板09对下定位板凸板02限位，同时支撑板09对侧定位板凸板10支撑，l型板12具有l型板内槽13，侧定位板凸板10与l型板内槽13相适应，侧定位板凸板10插入l型板内槽13，l型板12左侧面与防护板01相贴合，l型板12左侧具有梯形插块14，防护板01具有梯形插块滑槽15，梯形插块14与梯形插块滑槽15相适应，梯形插块14插入梯形插块滑槽15，梯形插块14在梯形插块滑槽15内滑动，梯形插块14对l型板12限位，同时l型板12对侧定位板凸板10固定，防止侧定位板凸板10与防护板01之间断开连接，此装置通过各部件的配合使前后分布的防护板01之间保持位置固定，通过多个防护板01对基坑18进行防护。
16.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，
对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征是:包括防护板、限位板、垫块、支撑板、l型板、侧定位板、下定位板，所述基坑设置在路面上，防护板与基坑相适应，防护板插入基坑，多个防护板在基坑内分布，下定位板具有多个下定位板凸板，下定位板凸板具有下定位板凸板，防护板与下定位板凸板内槽相适应，防护板插入下定位板凸板内槽，下定位板下表面与基坑底面相贴合，限位板下表面与下定位板凸板相贴合，限位板下部具有限位板下板，防护板具有限位板下板让位槽，限位板下板插入限位板下板让位槽，限位板下板让位槽左侧具有限位板下板槽，限位板下板与限位板下板槽相适应，限位板下板插入限位板下板槽。2.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征是:所述垫块与限位板下板让位槽相适应，垫块插入限位板下板让位槽，垫块左侧与限位板右侧面相贴合，侧定位板具有多个侧定位板凸板，侧定位板凸板具有侧定位板凸板内槽，防护板与侧定位板凸板内槽相适应，防护板插入侧定位板凸板内槽，侧定位板左侧面与基坑侧面相贴合。3.根据权利要求2所述的市政道路基坑安全防护装置，其特征是:所述支撑板上部左侧面与防护板相贴合，支撑板上部上表面与侧定位板凸板相贴合，支撑板下表面与防护板相贴合，支撑板右侧面与下定位板凸板相贴合，l型板具有l型板内槽，侧定位板凸板与l型板内槽相适应，侧定位板凸板插入l型板内槽，l型板左侧面与防护板相贴合，l型板左侧具有梯形插块，防护板具有梯形插块滑槽，梯形插块与梯形插块滑槽相适应，梯形插块插入梯形插块滑槽，梯形插块在梯形插块滑槽内滑动。

技术总结
市政道路基坑安全防护装置，包括防护板、限位板、垫块、支撑板、L型板、侧定位板、下定位板，所述基坑设置在路面上，防护板与基坑相适应，防护板插入基坑，多个防护板在基坑内分布，下定位板具有多个下定位板凸板，下定位板凸板具有下定位板凸板，防护板与下定位板凸板内槽相适应，防护板插入下定位板凸板内槽，下定位板下表面与基坑底面相贴合，限位板下表面与下定位板凸板相贴合，限位板下部具有限位板下板，防护板具有限位板下板让位槽，限位板下板插入限位板下板让位槽，限位板下板让位槽左侧具有限位板下板槽，限位板下板与限位板下板槽相适应，限位板下板插入限位板下板槽。限位板下板插入限位板下板槽。限位板下板插入限位板下板槽。


技术研发人员：王文涛
受保护的技术使用者：王文涛
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/1/18