1.本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工用折叠式外挂篮。


背景技术：

2.公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁也可同其他工程建筑物合建，有的公路桥同铁路桥合建，如武汉长江桥和南京长江桥就是铁路公路两用桥，公路在上层，铁路在下层，有的公路桥在闸坝顶上架设，成为桥闸两用桥，有的公路桥上架设输油管道或输气管道，成为兼供油气管道用的公路桥，在公路桥梁工程中经常使用外挂篮，来进行桥梁施工的湿接缝和焊接等工作。
3.现有的施工吊篮经常在上升或下降时，贴着桥梁外侧，有时会发生晃动，使得吊篮磕碰到桥梁，造成桥梁表面发生移动程度的磨损，同时还会给操作人员带来危险，且有的外挂篮比较占地方，不方便对其存放和运输。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁施工用折叠式外挂篮，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁施工用折叠式外挂篮，包括底板，所述底板的上方铰接有第一挡板，所述第一挡板的上方铰接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的一侧均设有第一固定槽，所述第一固定槽的内表面滑动连接有支撑块，所述底板的一侧设置有第三挡板，所述第三挡板的一侧开设有与底板相适配的第二固定槽，所述第三挡板的一侧开设有与第一挡板和第二挡板相适配的第三固定槽，所述第三挡板和支撑块的一侧均设置有缓冲装置。
8.可选的，所述缓冲装置包括缓冲桶、缓冲弹簧、缓冲杆，所述缓冲桶的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲桶的内表面滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一侧与缓冲弹簧的一端抵接。
9.可选的，所述缓冲杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有万向轮。
10.可选的，所述第三挡板的上方固定连接有挂耳，所述第三挡板的上方开设有固定孔，所述第三挡板的上方设置有与固定孔相适配的固定螺栓，所述第二挡板的上方开设有与固定螺栓相适配的螺纹孔。
11.可选的，所述第三挡板的一侧设置有挂环，所述第一挡板和第二挡板的长度和高度相等。
12.可选的，所述底板包括左底板和右底板，所述左底板的一侧铰接有右底板，所述左底板的长度大比第一挡板的长度。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种公路桥梁施工用折叠式外挂篮，具备以下有益效果：
15.1、该公路桥梁施工用折叠式外挂篮，通过底板、第一挡板、第二挡板、支撑块和第三挡板的配合设置，在使用的过程中可以将外挂篮进行拆卸并将其折叠，从而起到了减小外挂篮占地区域的作用，达到了方便对外挂篮运输和存放的目的。
16.2、该公路桥梁施工用折叠式外挂篮，通过缓冲桶、缓冲弹簧、缓冲杆、连接板、万向轮的配合设置，在使用的过程中可以在吊篮晃动时触碰到桥梁时产生一定程度的缓冲，从而起到了减小吊篮晃动时对桥梁产生的影响的作用，达到了保护吊篮上工作人员的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型俯视的剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
20.图4为本实用新型底板折叠后的立体结构示意图。
21.图中：1、底板；101、左底板；102、右底板；2、第一挡板；3、第二挡板；4、支撑块；5、第三挡板；6、缓冲装置；601、缓冲桶；602、缓冲弹簧； 603、缓冲杆；7、连接板；8、万向轮；9、挂耳；10、固定螺栓。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种公路桥梁施工用折叠式外挂篮，包括底板1，底板1包括左底板101和右底板102，左底板101的一侧铰接有右底板102，左底板101的长度大比第一挡板2的长度，底板1的上方铰接有第一挡板2，第一挡板2的上方铰接有第二挡板3，第一挡板2和第二挡板3的一侧均设有第一固定槽，第一固定槽的内表面滑动连接有支撑块4，底板1的一侧设置有第三挡板5，第三挡板5的上方固定连接有挂耳9，第三挡板5的上方开设有固定孔，第三挡板5的上方设置有与固定孔相适配的固定螺栓10，第二挡板3的上方开设有与固定螺栓10相适配的螺纹孔，第三挡板5的一侧设置有挂环，第一挡板2和第二挡板3的长度和高度相等，第三挡板5的一侧开设有与底板1相适配的第二固定槽，第三挡板5的一侧开设有与第一挡板2和第二挡板3相适配的第三固定槽，通过底板1、第一挡板2、第二挡板3、支撑块4和第三挡板5的配合设置，在使用的过程中可以将外挂篮进行拆卸并将其折叠，从而起到了减小外挂篮占地区域的作用，达到了方便对外挂篮运输和存放的目的，第三挡板5和支撑块4的一侧均设置有缓冲装置6，缓冲装置6包括缓冲桶601、缓冲弹簧602、缓冲杆603，缓冲桶601的一侧固定连接有缓冲弹簧602，缓冲桶601的内表面滑动连接有缓冲杆603，缓冲杆603的一侧与缓冲弹簧602的一端抵接，缓冲杆603的一端固定连接有连接板7，连接板7的一侧固定连接有万向轮8，通过缓冲桶601、缓冲弹簧602、缓冲杆603、
连接板7、万向轮8的配合设置，在使用的过程中可以在吊篮晃动时触碰到桥梁时产生一定程度的缓冲，从而起到了减小吊篮晃动时对桥梁产生的影响的作用，达到了保护吊篮上工作人员的目的。
24.使用时，把左底板101和右底板102伸展开，并将第一挡板2和第二挡板3拉直，然后将支撑块4插入第一固定槽内，将第一挡板2和第二挡板3 固定好，避免第一挡板2和第二挡板3发生弯曲，同时分别将底板1、第一挡板2和第二挡板3的侧面插入第三挡板5的第二固定槽和第三固定槽，并把固定螺栓10插入固定孔内并使用工具拧紧，将第三挡板5固定好，在使用时吊篮有晃动时，吊篮触碰到桥梁时，万向轮8先触碰到桥梁，万向轮8通过连接板7向里挤压缓冲杆603，缓冲杆603向里挤压缓冲弹簧602，缓冲弹簧 602将吊篮产生的晃动减小，减少吊篮晃动时对桥梁的影响，并一定程度长保护吊篮里的操作人员，使用完之后，使用工具拧下固定螺栓10，并将第三挡板5冲底板、第一挡板2和第二挡板3的一侧取下来，将支撑块4向上移动并将其取下来，对然后第一挡板2和第二挡板3进行折叠，将旋转左底板101 和右底板102旋转，减小吊篮的占地面积。
25.本实用新型的工作原理及有益效果：该公路桥梁施工用折叠式外挂篮，通过底板1、第一挡板2、第二挡板3、支撑块4和第三挡板5的配合设置，在使用的过程中可以将外挂篮进行拆卸并将其折叠，从而起到了减小外挂篮占地区域的作用，达到了方便对外挂篮运输和存放的目的，通过缓冲桶601、缓冲弹簧602、缓冲杆603、连接板7、万向轮8的配合设置，在使用的过程中可以在吊篮晃动时触碰到桥梁时产生一定程度的缓冲，从而起到了减小吊篮晃动时对桥梁产生的影响的作用，达到了保护吊篮上工作人员的目的。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。