1.本实用新型涉及高铁养路机械技术领域，具体是一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置。
背景技术：
2.捣固车是大型养路机械的一种，可提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行，在捣固装置因人为错误操作或作业条件差等原因脱线时，需要使用应急顶升简易装置进行救援复位；
3.但是，现有的应急顶升简易装置在使用过程中，部分情况下主液压千斤顶顶升行程有限，专用垫块安装时不易定位，同时放置稳定性有限。因此，本领域技术人员提供了一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置，包括应急顶升简易装置主体，所述应急顶升简易装置主体的顶部配合安装有安装块，所述安装块的顶部连接有连接机构主体，所述应急顶升简易装置主体的底部安装有安装座，所述安装座的底部设置有支撑机构；
7.所述连接机构主体包括连接垫，所述连接垫的顶部固定有安装板，所述安装板的外侧连接有挤压垫，所述安装板的内部开设有连接孔，所述连接垫的底部安装有插接块，所述插接块的一侧设置有外壳体，所述插接块的内部开设有螺纹孔，所述插接块的一侧内壁连接有固定套，所述固定套的内部滑动连接有延伸至外侧的移动杆，所述移动杆的另一端连接有限位板，所述限位板的另一侧固定有固定垫。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑机构包括连接块，所述连接块的内部开设有安装槽，所述连接块的内顶壁连接有第一磁铁板，所述第一磁铁板的底部设置有硅胶垫，所述硅胶垫的底部连接有限位垫，所述限位垫的底部固定有支撑垫，所述限位垫的内部嵌入有第二磁铁板。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一磁铁板与所述第二磁铁板之间对应面的磁极方向相同。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板与所述挤压垫之间粘接固定。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定套的内部设置有连接弹簧，且连接弹簧的一端与所述移动杆的一端贴合。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与所述固定垫的尺寸适配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本装置设置有连接机构主体，可方便地完成连接垫以及安装板安装时的定位，随后再通过螺栓完成插接块与安装块之间的固定即可，并通过安装板插入对应的转向架内的卡槽内，达到了安装板易于定位与安装的目的，且能够避免主液压千斤顶顶升行程有限的情况。
15.2、本装置设置有支撑机构，可加强对安装座底部的支撑，起到了辅助支撑的功能，达到了使安装座放置保持稳定的目的，且能够适应地面小幅度的凸起。
附图说明
16.图1为一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置的立体图；
17.图2和图3为一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置中连接机构的立体图；
18.图4为一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置中支撑机构的立体图。
19.图中：1、应急顶升简易装置主体；2、安装块；3、连接机构主体；31、连接垫；32、安装板；33、挤压垫；34、连接孔；35、插接块；36、外壳体；37、螺纹孔；38、固定套；39、移动杆；310、限位板；311、固定垫；4、安装座；5、支撑机构；51、连接块；52、安装槽；53、第一磁铁板；54、硅胶垫；55、限位垫；56、支撑垫；57、第二磁铁板。
具体实施方式
20.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种用于高铁大型养路机械捣固装置应急顶升简易装置，包括应急顶升简易装置主体1，应急顶升简易装置主体1的顶部配合安装有安装块2，安装块2的顶部连接有连接机构主体3.应急顶升简易装置主体1的底部安装有安装座4，安装座4的底部设置有支撑机构5；
21.连接机构主体3包括连接垫31，连接垫31的顶部固定有安装板32，安装板32的外侧连接有挤压垫33，安装板32与挤压垫33之间粘接固定，安装板32的内部开设有连接孔34，连接垫31的底部安装有插接块35，插接块35的一侧设置有外壳体36，插接块35的内部开设有螺纹孔37，插接块35的一侧内壁连接有固定套38，固定套38的内部设置有连接弹簧，且连接弹簧的一端与移动杆39的一端贴合，固定套38的内部滑动连接有延伸至外侧的移动杆39，移动杆39的另一端连接有限位板310，限位板310的另一侧固定有固定垫311，外壳体36的内部开设有通孔，且通孔的尺寸与固定垫311的尺寸适配。
22.在图1和图4中：支撑机构5包括连接块51，连接块51的内部开设有安装槽52，连接块51的内顶壁连接有第一磁铁板53，第一磁铁板53的底部设置有硅胶垫54，硅胶垫54的底部连接有限位垫55，限位垫55的底部固定有支撑垫56，限位垫55的内部嵌入有第二磁铁板57，第一磁铁板53与第二磁铁板57之间对应面的磁极方向相同，在应急顶升简易装置主体1对捣固装置应急顶升时，可直接将连接垫31底部与的插接块35插入安装块2内预设的卡槽内，此时限位板310能够贴合在外壳体36的一侧内壁，并能够带动固定垫311水平方向移动，
此时固定垫311可卡入安装块2内，并方便地完成连接垫31以及安装板32安装时的定位，随后再通过螺栓完成插接块35与安装块2之间的固定即可，并通过安装板32插入对应的转向架内的卡槽内，挤压垫33能够使安装板32使用时连接部位保持稳定，减少了晃动，达到了安装板32易于定位与安装的目的，在应急顶升简易装置主体1使用时，安装座4放置在地面时，支撑垫56能够直接与地面贴合，同时支撑垫56顶部的限位垫55能够挤压硅胶垫54的底部，可使限位垫55在连接块51内小幅度移动，并通过硅胶垫54提供支撑，可加强对安装座4底部的支撑，同时由于第一磁铁板53以及第二磁铁板57之间对应面磁极方向相同，起到了辅助支撑的功能。
23.本实用新型的工作原理是：本装置设置有连接机构主体3，在应急顶升简易装置主体1对捣固装置应急顶升时，可直接将连接垫31底部与的插接块35插入安装块2内预设的卡槽内，此时限位板310能够贴合在外壳体36的一侧内壁，并能够带动固定垫311水平方向移动，此时固定垫311可卡入安装块2内，并方便地完成连接垫31以及安装板32安装时的定位，随后再通过螺栓完成插接块35与安装块2之间的固定即可，并通过安装板32插入对应的转向架内的卡槽内，挤压垫33能够使安装板32使用时连接部位保持稳定，减少了晃动，达到了安装板32易于定位与安装的目的，且能够避免主液压千斤顶顶升行程有限的情况；本装置设置有支撑机构5，在应急顶升简易装置主体1使用时，安装座4放置在地面时，支撑垫56能够直接与地面贴合，同时支撑垫56顶部的限位垫55能够挤压硅胶垫54的底部，可使限位垫55在连接块51内小幅度移动，并通过硅胶垫54提供支撑，可加强对安装座4底部的支撑，同时由于第一磁铁板53以及第二磁铁板57之间对应面磁极方向相同，起到了辅助支撑的功能，达到了使安装座4放置保持稳定的目的，且能够适应地面小幅度的凸起。
24.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。