1.本实用新型涉及一种栈桥，具体是一种涨落式码头衔接栈桥。


背景技术：

2.栈桥为形状像桥的建筑物，车站、港口、矿山或工厂，用于装卸货物或上下旅客或专供施工现场交通、机械布置及架空作业用的临时桥式结构。在土木工程中，为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥。铁路轮渡中的栈桥，是供机车车辆驶上和驶下渡船的桥梁建筑物。
3.目前世界上特别是中国，水上码头、栈桥大部分实用固定式，当水面上升时，很容易使河水淹没桥体，造成一定的不利影响，一是，使船只开向码头时无法精准靠岸；二是，在栈桥上行走时，对人身安全造成很大的影响。
4.基于此，本实用新型提供一种涨落式码头衔接栈桥，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种涨落式码头衔接栈桥，包括若干组呈间隔布置的桥体，相邻的两组桥体之间设置有衔接机构并通过衔接机构进行连接，所述的桥体包括两个呈间隔布置的安装架，两个所述的安装架之间设置有承托架并通过承托架进行固定连接，承托架设置有两个且两个承托架沿安装架的长度方向间隔分布，两个承托架的上端面安装有若干个桥板，若干个所述的桥板沿承托架的长度方向阵列布置；
7.所述的衔接机构包括支撑体，支撑体设置有两组并对称分布于安装架的两端，支撑体包括衔接架，衔接架的上端面开设有安装槽，且安装架与承托架分别与安装槽构成滑动导向配合，衔接架的底部端面设置有连接柱,连接柱的上端面固定安装在衔接架上、下端面安装有自动伸缩组件,自动伸缩组件用于承托固定螺栓始终浮着于水面上。
8.进一步的，所述的安装槽由衔接槽一与衔接槽二构成，且衔接槽一与衔接槽二构成“十”字型结构，衔接槽一的长度方向与安装架的长度方向平行且两者构成竖直方向的滑动导向配合，衔接槽二的长度方向与承托架的长度方向平行且两者构成竖直方向的滑动导向配合。
9.进一步的，所述的衔接槽一的槽宽是安装架宽度的两倍，衔接槽二的槽宽与承托架的宽度相等。
10.进一步的，所述的自动伸缩组件包括固定柱，所述的固定柱为上端开口、下端封闭的结构，固定柱的下端固定安装在河床上，固定柱内同轴设置有伸缩柱，所述的伸缩柱为上端封闭、下端开口的结构且伸缩柱与固定柱之间构成竖直方向的密封式滑动导向配合。
11.进一步的，所述的伸缩柱的上端固定安装在连接柱的下端面，伸缩柱的下开口端安装有密封盖,密封盖上同轴开设有滑孔，所述的滑孔内同轴活动套设有支撑柱，支撑柱与滑孔构成竖直方向的密封式滑动导向配合，支撑柱的下端固定安装在固定柱的内部底端，
支撑柱的上端延伸至伸缩柱内且支撑柱的上端部安装有滑动活塞，所述的滑动活塞与伸缩柱的内腔构成密封式滑动导向配合。
12.进一步的，所述的伸缩柱内滑动活塞与伸缩柱上端之间的区域为高压区一、滑动活塞与密封盖之间的区域为高压区二，高压区一与高压区二内均设置有高压气体，伸缩柱上开设有连通高压区一与高压区二的连通孔。
13.进一步的，所述的连通孔包括设置于伸缩柱内的导气槽，位于高压区一内的伸缩柱内壁开设有与导气槽接通的导气孔二，位于高压区二内的伸缩柱的内壁上开设有与导气槽接通的导气孔一。
14.进一步的，所述的桥板采用木质材料构成，且桥板通过固定螺栓固定安装在承托架上。
15.有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实施例中自动伸缩组件设置的目的，使对桥体施加一个向上的承托力，并在河水侵沾桥板并给桥板施加一个向上的浮力时，自身伸缩组件将会推动桥板向上运动使桥板始终浮着在河水表面。
18.2、衔接槽一的槽宽是安装架宽度的两倍，衔接槽二的槽宽与承托架的宽度相等；基于该设置，可以使相邻的两组桥体中的两个安装架安装在衔接槽一内，两个承托架安装在衔接槽二内，从而达到对桥体水平方向上固定安装的目的。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的桥体结构示意图；
21.图3为本实用新型的支撑体结构示意图；
22.图4为本实用新型的自动伸缩组件结构示意图；
23.图5为本实用新型的自动伸缩组件爆炸示意图以及部分部件剖视图；
24.图6为本实用新型的伸缩柱剖视图；
25.图中：
26.1、桥体；2、支撑体；11、安装架；12、承托架；13、桥板；14、固定螺栓；21、衔接架；22、连接柱；23、自动伸缩组件；211、安装槽；231、伸缩柱；2311、导气孔一；2312、导气槽；2313、导气孔二；232、固定柱；233、密封盖；2331、滑孔；234、支撑柱；235、滑动活塞。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1-6所示，一种涨落式码头衔接栈桥，包括若干组呈间隔布置的桥体1，相邻的两组桥体1之间设置有衔接机构并通过衔接机构进行连接，桥体1包括两个呈间隔布置的安装架11，两个安装架11之间设置有承托架12并通过承托架12进行固定连接，承托架12设置
有两个且两个承托架12沿安装架11的长度方向间隔分布，两个承托架12的上端面安装有若干个桥板13，若干个桥板13沿承托架12的长度方向阵列布置；
29.本实施例中衔接机构的设置的目的，一方面是讲相邻的两组桥体1进行连接，另一方面对桥体1提供支撑力，并始终使桥板13浮着于水面上。
30.在具体实施中，衔接机构包括支撑体2，支撑体2设置有两组并对称分布于安装架11的两端，支撑体2包括衔接架21，衔接架21的上端面开设有安装槽211，且安装架11与承托架12分别与安装槽211构成滑动导向配合，衔接架21的底部端面设置有连接柱22,连接柱22的上端面固定安装在衔接架21上、下端面安装有自动伸缩组件23,自动伸缩组件23用于承托固定螺栓14始终浮着于水面上。
31.安装槽211由衔接槽一与衔接槽二构成，且衔接槽一与衔接槽二构成“十”字型结构，衔接槽一的长度方向与安装架11的长度方向平行且两者构成竖直方向的滑动导向配合，衔接槽二的长度方向与承托架12的长度方向平行且两者构成竖直方向的滑动导向配合。
32.衔接槽一的槽宽是安装架11宽度的两倍，衔接槽二的槽宽与承托架12的宽度相等；基于该设置，可以使相邻的两组桥体1中的两个安装架11安装在衔接槽一内，两个承托架12安装在衔接槽二内，从而达到对桥体1水方向上固定安装的目的。
33.本实施例中，自动伸缩组件23设置的目的，使对桥体1施加一个向上的承托力，并在河水侵沾桥板13并给桥板13施加一个向上的浮力时，自动伸缩组件23将会推动桥板13向上运动，使桥板13始终浮着在河水表面。
34.自动伸缩组件23包括固定柱232，固定柱232为上端开口、下端封闭的结构，固定柱232的下端固定安装在河床上，固定柱232内同轴设置有伸缩柱231，伸缩柱231为上端封闭、下端开口的结构且伸缩柱231与固定柱232之间构成竖直方向的密封式滑动导向配合。
35.伸缩柱231的上端固定安装在连接柱22的下端面，伸缩柱231的下开口端安装有密封盖233,密封盖233上同轴开设有滑孔2331，滑孔2331内同轴活动套设有支撑柱234，支撑柱234与滑孔2331构成竖直方向的密封式滑动导向配合，支撑柱234的下端固定安装在固定柱232的内部底端，支撑柱234的上端延伸至伸缩柱231内且支撑柱234的上端部安装有滑动活塞235，滑动活塞235与伸缩柱231的内腔构成密封式滑动导向配合。
36.伸缩柱231内滑动活塞235与伸缩柱231上端之间的区域为高压区一、滑动活塞235与密封盖233之间的区域为高压区二，高压区一与高压区二内均设置有高压气体，伸缩柱231上开设有连通高压区一与高压区二的连通孔。
37.连通孔包括设置于伸缩柱231内的导气槽2312，位于高压区一内的伸缩柱231内壁开设有与导气槽2312接通的导气孔二2313，位于高压区二内的伸缩柱231的内壁上开设有与导气槽2312接通的导气孔一2311。
38.桥板13采用木质材料构成，且桥板13通过固定螺栓14固定安装在承托架12上。
39.本实施例在实际工作过程中，高压区一与高压区二内的气压通过连通孔达到气压相等，高压区一与滑动活塞235上端面的接触面积为s1，高压区二与滑动活塞235下端面的接触面积为s2，根据物理学知识，f＝ps公式，高压区一对滑动活塞235施加一个向下的压力为f1，高压区二对滑动活塞235施加一个向上的压力为f2，由于高压区一与高压区二压力相等，s1大于s2，因此，f1大于f2,在压力差以及支撑柱234的支撑作用下有驱使伸缩柱231做
竖直向上的运动驱使，同时，桥体1与连接柱22总施加给伸缩柱231一个向下的压力f3，当f1-f2＝f3时，此时，伸缩柱231处于静止平衡状态，同时，桥板13位于水面的上方；
40.当水面上涨并侵沾桥板13时，此时，河水将施加给桥板13一个向上的浮力f4，此时，f3在浮力f4的作用下变小，因此，伸缩柱231向上运动，并始终使桥板13位于水面上，当水面下降并使水面位于桥板13下方时，此时，伸缩柱231向下运动，并恢复到初始位置。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。