1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置。


背景技术：

2.市政道路建设工程中常常需要进行基坑挖掘，但由于基坑常常比较大且深，所以在进行基坑挖掘工作时，需要对基坑周围环境进行防护警示，避免发生意外事故，常见使用的防护警示装置就是路锥，路锥又称交通锥形标和锥形路标，其最主要的就是警示的作用，一般其按形态可分方锥和圆锥，路锥根据使用情况又分为贴反光材料和不贴反光材料，以达到使用需求，传统的基坑安全防护装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
3.1、目前市场上大多数的基坑安全防护装置在使用时，不便于操作人员进行折叠收纳，防护装置的携带十分不便，且放置需要占有较大空间，实用性不高；
4.2、目前市场上大多数的基坑安全防护装置在使用时，由于锥桶没有设置有链条接挂结构，无法对警示上方的链条进行接挂，需要外部扣锁进行固定，增加了连接难度，同时增加了工作量，工作效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的不便于操作人员进行折叠收纳与无法对警示上方的链条进行接挂的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括底座本体、升降块和弧形移动块，所述底座本体的顶端安装有空槽，且空槽的内侧皆安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有升降块，所述底座本体的两侧皆开设有滑槽，所述底座本体的两侧皆安装有固定块，且固定块的内部铰接有按动块，所述升降块的顶端安装有弧形安装块，且弧形安装块的内部开设有弧形槽，所述升降块顶端远离弧形安装块的一侧安装有安装框体，且安装框体内部的底端设置有第二弹簧。
7.优选的，所述升降块的两侧皆安装有滑块，且滑块的外侧开设有限位槽。
8.优选的，所述按动块一侧铰接有限位块，且限位块外壁贯穿滑槽并延伸至限位槽的内部。
9.优选的，所述按动块远离限位块的一侧安装有第一弹簧，且第一弹簧的一侧与底座本体相连接。
10.优选的，所述第二弹簧的顶端安装有弧形移动块，且弧形移动块外壁贯穿弧形安装块并延伸至弧形槽的内部。
11.优选的，所述弧形移动块的外壁设置有推动块，且推动块的外壁设置有防滑纹。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过安装有空槽、升降块和按动块，操作人员按动两侧按动块挤压第一弹簧，从而按动块带动限位块与限位槽分离，接着将升降块通过滑块在空槽内滑动，进而升降块在空槽内移动，该结构便于对升降块的位置进行折叠，便于收纳；
14.2、同时装置通过安装有弧形安装块、第二弹簧和弧形移动块，操作人员用手握住防滑纹推动推动块，从而推动块带动弧形移动块与弧形安装块分离，使得第二弹簧进行缩紧，接着将链条插入弧形安装块和弧形移动块之间后，松开推动块，在第二弹簧自身弹力作用下带动弧形移动块插入弧形槽内固定住链条，则增加警示链条来对需要警示位置进行扩大，提高了装置的实际使用效果；
15.3、同时装置通过安装有升降块、按动块和第一弹簧，操作人员按动按动块挤压第一弹簧，从而按动块带动限位块插入限位槽内，进而便于对升降块的位置固定，防止使用时脱落。
附图说明
16.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型正视结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中b部放大结构示意图。
20.图中：1、底座本体；2、空槽；3、滑轨；4、升降块；5、滑块；6、限位槽；7、滑槽；8、固定块；9、按动块；10、限位块；11、第一弹簧；12、防滑纹；13、弧形安装块；14、弧形槽；15、安装框体；16、第二弹簧；17、弧形移动块；18、推动块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括底座本体1、升降块4和弧形移动块17，底座本体1的顶端安装有空槽2，且空槽2的内侧皆安装有滑轨3，滑轨3的内部设置有升降块4；
23.升降块4的两侧皆安装有滑块5，且滑块5的外侧开设有限位槽6，通过升降块4在滑轨3内滑动，使得升降块4的位置便于折叠，底座本体1的两侧皆开设有滑槽7，底座本体1的两侧皆安装有固定块8，且固定块8的内部铰接有按动块9，按动块9一侧铰接有限位块10，且限位块10外壁贯穿滑槽7并延伸至限位槽6的内部，操作人员按动按动块9挤压第一弹簧11，从而按动块9带动限位块10插入限位槽6内，进而便于对升降块4的位置固定，按动块9远离限位块10的一侧安装有第一弹簧11，且第一弹簧11的一侧与底座本体1相连接，操作人员按动按动块9挤压第一弹簧11，从而按动块9带动限位块10插入限位槽6内，进而便于对升降块4的位置固定；
24.升降块4的顶端安装有弧形安装块13，且弧形安装块13的内部开设有弧形槽14，升降块4顶端远离弧形安装块13的一侧安装有安装框体15，且安装框体15内部的底端设置有
第二弹簧16，第二弹簧16的顶端安装有弧形移动块17，且弧形移动块17外壁贯穿弧形安装块13并延伸至弧形槽14的内部，通过按动推动块18带动弧形移动块17挤压第二弹簧16，从而弧形移动块17与弧形槽14分离，进而便于将连接链进行挂入，弧形移动块17的外壁设置有推动块18，且推动块18的外壁设置有防滑纹12，通过用手握住防滑纹12推动推动块18，而通过防滑纹12来起到便利左右，避免在推动推动块18时，出现手滑的现象。
25.工作原理：在使用该基坑安全防护装置时，操作人员首先按动两侧按动块9挤压第一弹簧11，从而按动块9带动限位块10与限位槽6分离，接着将升降块4通过滑块5在空槽2内滑动，进而升降块4在空槽2内移动，该结构便于对升降块4的位置进行折叠，当需要升降时，将升降块4向上拉动至限位槽6与限位块10相对齐后，松开按动块9，则通过第一弹簧11在自身弹力作用下带动限位块10插入限位槽6内，固定住升降块4，该结构操作简单，使用方便；
26.当操作人员需要对两组的底座本体1之间增加警示链条来对需要警示位置进行扩大，则操作人员用手握住防滑纹12推动推动块18，从而推动块18带动弧形移动块17与弧形安装块13分离，使得第二弹簧16进行缩紧，接着将链条插入弧形安装块13和弧形移动块17之间后，松开推动块18，在第二弹簧16自身弹力作用下带动弧形移动块17插入弧形槽14内固定住链条，对需要警示位置进行扩大。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。