1.本发明涉及防风技术领域，具体为桥梁用防风板及其调节高度方法。
背景技术：
2.防风板应用范围相当广泛，在农业上防风网用于提供对农作物的微气候;在沙化比较严重的地区，用于减少沙石堆积;在环境保护中，防风网能减少散料物体装卸和堆放过程中的逸散。露天存放的各种储煤场、矿石、石灰堆放等散流物料在遇到三级以上大风天气时经常粉尘满天，给周围大气环境造成严重污染。而桥梁用的防风板主要防止横风干扰司机正常驾驶，提高安全性。
3.目前，现有的桥梁用防风板不可调节高度，适用范围小，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现要素：
4.（一）发明目的本发明的目的在于提供桥梁用防风板及其调节高度方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.（二）技术方案为解决上述技术问题，本发明提供了桥梁用防风板，包括第一支撑杆、第二支撑杆、下挡板和上挡板，所述第一支撑杆和第二支撑杆上都开设有滑槽，且第一支撑杆和第二支撑杆都通过滑槽与下挡板滑动连接；所述下挡板的前端对称固定有滑轨，下挡板通过滑轨与上挡板前端对称固定的滑杆滑动连接，两个所述滑杆的两端均设置有螺杆，且螺杆上螺纹连接有螺母，两个所述螺母与滑轨抵接。
6.进一步的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的结构相同，所述第一支撑杆和第二支撑杆的下端都设置有底板，且底板上对称开设有安装孔。
7.进一步的，所述上挡板的两端均设置有滑块，且滑块通过滑槽与第一支撑杆和第二支撑杆滑动连接。
8.进一步的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的内侧都固定有减震组件，减震组件包括固定板、弹簧和减震板，所述弹簧的一端与固定板固定连接，且弹簧的另一端与减震板固定连接。
9.进一步的，所述下挡板上等距离开设有圆孔。
10.进一步的，所述上挡板上等距离开设有三个通孔，且上挡板的前端等距离固定有三个调节组件。
11.进一步的，所述调节组件包括长板、第一轴承、第一紧固件、第二轴承和第二紧固件，所述第一轴承和第二轴承都固定在上挡板上，所述长板的上部与第一轴承，且长板的下部与第二轴承转动连接。
12.进一步的，所述长板的两端分别螺纹连接有第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件靠近长板的一端与第一轴承抵接，所述第二紧固件靠近长板的一端与第二轴承抵接。
13.桥梁用防风板及其调节高度方法，包括以下操作步骤：s1:先向外旋转两个螺母，直到两个螺母不再与滑轨抵接，此时可移动滑轨内的滑杆，移动的滑杆会带动上挡板竖直上下移动，将上挡板移动到合适的高度为止；s2：然后向里旋转两个螺母，直到两个螺母都与滑轨抵接为止，以便将上挡板和滑杆固定在滑轨上，即可完成高度的调节。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明设置的下挡板通过滑轨与上挡板前端对称固定的滑杆滑动连接，且两个滑杆的上的螺杆与螺母螺纹连接，使用时，通过滑杆在滑轨内的滑动可竖直上下移动上挡板，将上挡板移动到合适的高度为止，然后通过旋转两个螺母，可将两个螺母与滑轨紧紧抵接，以便通过螺母将滑杆和上挡板固定在滑轨上，即可达到可调节高度的效果，适用范围广，便于使用。
15.2、本发明设置的上挡板上等距离开设有三个通孔，且上挡板的前端等距离固定有三个调节组件，使用时，通过旋转调节组件上的长板可调节长板的角度，以便通过改变风通过的横截面积来调节长挡板的阻力，当长板的角度越趋向于直角时，风通过的横截面积越来越大，而长挡板的阻力越来越小，通过调节阻力可防止风力过大而损坏挡板，增加使用寿命。
16.3、本发明设置的第一支撑杆和第二支撑杆的内侧都固定有减震组件，且减震组件包括固定板、弹簧和减震板，使用时，通过弹簧的弹性使得减震板具有减震缓冲的效果，可减震缓冲下挡板，有效地避免上挡板安装时因发生硬性撞击而损坏，增加了使用寿命。
17.4、本发明设置的第一支撑杆和第二支撑杆都通过滑槽与下挡板滑动连接，且下挡板通过滑轨与上挡板前端对称固定的滑杆滑动连接，使用时，通过滑槽可将下挡板固定在第一支撑杆和第二支撑杆之间，然后通过滑轨和滑杆的配合可将上挡板固定在下挡板上，同时上挡板上的滑块会在第一支撑杆和第二支撑杆的滑槽内滑动，便于固定上挡板，其过程达到可组装的效果，省时省力。
附图说明
18.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明第一支撑杆的结构示意图；图3为本发明减震组件的结构示意图；图4为本发明上挡板的结构示意图；图5为本发明图1中滑杆与滑轨的连接示意图；图6为本发明调节组件的结构示意图。
19.附图标记：100、第一支撑杆；101、滑槽；102、底板；200、第二支撑杆；300、减震组件；301、固定板；302、弹簧；303、减震板；400、下挡板；401、滑轨；402、圆孔；500、上挡板；501、滑杆；502、滑块；503、通孔；504、螺杆；505、螺母；600、调节组件；601、长板；602、第一轴承；603、第一紧
固件；604、第二轴承；605、第二紧固件。
具体实施方式
20.请参阅图1、2、4和5，本发明为桥梁用防风板，包括第一支撑杆100、第二支撑杆200、下挡板400和上挡板500，第一支撑杆100和第二支撑杆200上都开设有滑槽101，且第一支撑杆100和第二支撑杆200都通过滑槽101与下挡板400滑动连接，可将下挡板400对准第一支撑杆100和第二支撑杆200上的滑槽101，并滑动连接，便于将下挡板400固定在第一支撑杆100和第二支撑杆200之间，下挡板400上等距离开设有圆孔402，通过圆孔402可减小风的阻力，可防护下挡板400，下挡板400的前端对称固定有滑轨401，下挡板400通过滑轨401与上挡板500前端对称固定的滑杆501滑动连接，可将上挡板500的滑杆501对准下挡板400上的滑轨401，并滑动连接，一方面便于连接固定上挡板500和下挡板400，另一方面便于调节上挡板500的高度，两个滑杆501的两端均设置有螺杆504，且螺杆504上螺纹连接有螺母505，通过旋转螺母505可将螺杆504和滑杆501固定在滑轨401上，便于调节上挡板500的高度，两个螺母505与滑轨401抵接，上挡板500的两端均设置有滑块502，且滑块502通过滑槽101与第一支撑杆100和第二支撑杆200滑动连接，通过滑块502在滑槽101内的滑动使得上挡板500只能在竖直方向移动，便于固定上挡板500。
21.其中如图1和2所示，第一支撑杆100和第二支撑杆200的结构相同，第一支撑杆100和第二支撑杆200的下端都设置有底板102，底板102可增加接触面积，便于固定，且底板102上对称开设有安装孔，通过安装孔方便固定底板102。
22.其中如图1和3所示，第一支撑杆100和第二支撑杆200的内侧都固定有减震组件300，减震组件300包括固定板301、弹簧302和减震板303，弹簧302的一端与固定板301固定连接，且弹簧302的另一端与减震板303固定连接，弹簧302是一种利用弹性来工作的机械零件，通过弹簧302的弹性使得固定板301和减震板303之间具有减震缓冲的效果，可防止下挡板400因发生硬性撞击而损坏。
23.其中如图1、4和6所示，上挡板500上等距离开设有三个通孔503，通过通孔503方便减风，且上挡板500的前端等距离固定有三个调节组件600，调节组件600包括长板601、第一轴承602、第一紧固件603、第二轴承604和第二紧固件605，第一轴承602和第二轴承604都固定在上挡板500上，长板601的上部与第一轴承602，通过第一轴承602使得长板601可在上挡板500上旋转，且长板601的下部与第二轴承604转动连接，通过第二轴承604使得长板601可在上挡板500上旋转，长板601的两端分别螺纹连接有第一紧固件603和第二紧固件605，第一紧固件603靠近长板601的一端与第一轴承602抵接，第二紧固件605靠近长板601的一端与第二轴承604抵接，通过第一紧固件603和第二紧固件605可将长板601固定在上挡板500上，便于调节长板601的角度。
24.桥梁用防风板及其调节高度方法，包括以下操作步骤：s1:先向外旋转两个螺母505，直到两个螺母505不再与滑轨401抵接，此时可移动滑轨401内的滑杆501，移动的滑杆501会带动上挡板500竖直上下移动，将上挡板500移动到合适的高度为止；s2：然后向里旋转两个螺母505，直到两个螺母505都与滑轨401抵接为止，以便将上挡板500和滑杆501固定在滑轨401上，即可完成高度的调节。
25.工作原理：安装时，先将第一支撑杆100和第二支撑杆200的底板102固定在桥梁上，然后将下挡板400对准第一支撑杆100和第二支撑杆200上的滑槽101，并滑动连接，由于重力的作用下挡板400会自动沿着第一支撑杆100和第二支撑杆200向下移动，直到下挡板400的下端与减震组件300的减震板303抵接为止，抵接时减震组件300的弹簧302可减震缓冲，之后将上挡板500的滑块502对准第一支撑杆100和第二支撑杆200上的滑槽101，同时将上挡板500的滑杆501对准下挡板400上的滑轨401，并滑动连接，最后按上述方法组装连接即可；调节高度时，先向外旋转两个螺母505，直到两个螺母505不再与滑轨401接触为止，然后向上挡板500施加作用力，使得上挡板500带动滑杆501竖直向上移动，直到上挡板500移动到合适的高度为止，之后向里旋转两个螺母505，直到两个螺母505与滑轨401紧紧抵接为止，即可将上挡板500固定在下挡板400上；调节阻力时，可先向外旋转第一紧固件603和第二紧固件605，直到第一紧固件603和第二紧固件605不再与第一轴承602和第二轴承604抵接为止，然后向调节组件600的长板601施加作用力，使得长板601旋转，长板601的角度越趋向于直角，风通过的阻力就越小，通过上述方法可调节风通过上挡板500的阻力，以防风力过大损坏挡板。