1.本实用新型涉及高架护栏技术领域，尤其涉及一种钢结构防撞护栏。
背景技术：
2.随着社会的发展和经济的进步，我国的城镇化建设已经迈向了一个新的台阶，城市人口规模也越来越大，为解决城市的交通问题，各大城市加大了交通基础设施的建设步伐，尤其是城市高架桥得到了飞速的发展。一般高架桥护栏都采用混凝土结构，其施工包含模板施工、钢筋施工、混凝土浇筑等。浇筑混凝土施工过程中污染较大，特别是对于曲线桥，混凝土护栏施工需消耗大量的人力、物力，还可能占用城市既有的交通线路，影响群众的出行。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种钢结构防撞护栏，大大减少了人工和时间成本的同时，减少对城市的污染和减轻交通线路的运行压力的优点。
4.实现上述目的的技术方案是：
5.本实用新型提供了一种钢结构防撞护栏，包括下底板，所述下底板的底部焊接有钢梁，且所述钢梁固定在施工位置，所述下底板的顶部两端分别安装有端封板和第二内隔板，所述下底板的顶部中间位置处安装有两个第一内隔板，两个所述第一内隔板的相对面安装有密封板，两个所述第一内隔板的后表面上方安装有基础加强架，两个所述第一内隔板的前表面安装有右腹板，两个所述端封板的后表面安装有左腹板和侧封板，所述基础加强架的顶部安装有上盖板。
6.优选的，所述上盖板的内部中间位置处安装有顶板，所述顶板的内部中间位置处开设有桩孔，所述桩孔的一侧开设有螺孔。为了便于增加护栏的功能性。
7.优选的，所述第一内隔板、所述端封板和所述第二内隔板内部开设的管孔处安装有穿线管。为了便于供顶板上方的路灯或摄像头的电能正常使用。
8.优选的，所述第一内隔板和所述第二内隔板面向所述右腹板的一侧开设有卡槽，且所述右腹板后表面的卡板位于到所述卡槽的内部。为了避免右腹板的中间位置处产生形变。
9.优选的，所述第一内隔板和所述第二内隔板的结构相同。为了便于减小生产成本。
10.优选的，所述卡板和所述卡槽的数量为三个。为了避免右腹板整体产生形变。
11.优选的，所述上盖板顶部为平整结构。为了避免手部放置在上盖板顶部时出现划痕的现象。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用的过程中，使下底板、第一内隔板、第二内隔板、端封板、密封板、穿线管、右腹板、左腹板、基础加强架和上盖板依次进行焊接，由此形成护栏整体，工作人员再对护栏整体进行打磨喷砂涂装油步骤，当需要安装护栏时，把预制的护栏运输到施工场地，把下底板焊接在钢梁上，待焊缝检测合格后，补涂油漆，最
后再使两个侧封板焊接在右腹板一侧，上述操作完成后，再对进行下一轮次的安装，通过使护栏预制加工，可以大大减少了人工和时间成本的同时，减少对城市的污染和减轻交通线路的运行压力。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中护栏的拆分结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中第一内隔板的放大结构示意图；
16.图4为本实用新型图1中上盖板的放大结构示意图；
17.附图标记说明：
18.1、上盖板；2、下底板；3、左腹板；4、右腹板；5、第一内隔板；6、端封板；7、侧封板；8、基础加强架；9、密封板；10、穿线管；11、钢梁；12、卡板；13、第二内隔板；14、卡槽；15、管孔；16、桩孔；17、顶板；18、螺孔。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
20.参阅图1至图4所示，本实用新型提供一种钢结构防撞护栏，包括下底板2，下底板2的底部焊接有钢梁11，且钢梁11固定在施工位置，下底板2的顶部两端分别焊接有端封板6和第二内隔板13，下底板2的顶部中间位置处焊接有两个第一内隔板5，两个第一内隔板5的相对面焊接有密封板9，两个第一内隔板5的后表面上方焊接有基础加强架8，两个第一内隔板5的前表面焊接有右腹板4，两个端封板6的后表面焊接焊接有左腹板3和侧封板7，基础加强架8的顶部焊接有上盖板1。
21.本实例中，使下底板2、第一内隔板5、第二内隔板13、端封板6、密封板9、穿线管10、右腹板4、左腹板3、基础加强架8和上盖板1依次进行焊接，由此形成护栏整体，工作人员再对护栏整体进行打磨喷砂涂装油步骤，当需要安装护栏时，把预制的护栏运输到施工场地，把下底板2焊接在钢梁11上，待焊缝检测合格后，补涂油漆，最后再使两个侧封板7焊接在右腹板4一侧，上述操作完成后，再对进行下一轮次的安装，通过使护栏预制加工，可以大大减少了人工和时间成本的同时，减少对城市的污染和减轻交通线路的运行压力。
22.进一步的，如图1所示，上盖板1的内部中间位置处安装有顶板17，顶板17的内部中间位置处开设有桩孔16，桩孔16的一侧开设有螺孔18，可以使路灯的灯杆，和摄像头的支撑杆固定在顶板17处，然后使螺栓从灯杆或支撑杆的下方插入到螺孔18处，通过这样可以增加护栏的功能性。
23.进一步的，如图2所示，第一内隔板5、端封板6和第二内隔板13内部开设的管孔15处安装有穿线管10，可以使线缆穿入穿线管10的内部，然后供顶板17上方的路灯或摄像头的电能正常使用。
24.进一步的，如图2所示，第一内隔板5和第二内隔板13面向右腹板4的一侧开设有卡槽14，且右腹板4后表面的卡板12位于到卡槽14的内部，通过使右腹板4的卡板12嵌入到卡槽14的内部，可以避免右腹板4的中间位置处产生形变。
25.进一步的，如图2所示，第一内隔板5和第二内隔板13的结构相同，通过这样可以用
同种设备生产第一内隔板5和第二内隔板13，减小生产成本。
26.进一步的，如图3所示，卡板12和卡槽14的数量为三个，通过三个卡板12嵌入到卡槽14的内部，通过这样可以避免右腹板4整体产生形变。
27.进一步的，如图1所示，上盖板1顶部为平整结构，通过这样可以保证上盖板1的美观性，避免手部放置在上盖板1顶部时出现划痕的现象。
28.本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用的过程中，使下底板2固定在胎架上，把两个第一内隔板5焊接在下底板2的中间位置处，两个第二内隔板13和两个端封板6分别焊接在下底板2的两端，再使密封板9焊接在两个第一内隔板5的中间位置处，把穿线管10依次贯穿第一内隔板5、第二内隔板13和端封板6的管孔15处，然后如图1所示，使右腹板4和左腹板3进行焊接，再使基础加强架8焊接在两个第一内隔板5的后表面，上盖板1焊接在第一内隔板5的上方，由此形成护栏整体，工作人员再对护栏整体进行打磨喷砂涂装油步骤，当需要安装护栏时，把预制的护栏运输到施工场地，并使护栏的下底板2焊接在钢梁11上，待焊缝检测合格后，补涂油漆，最后再使两个侧封板7焊接在右腹板4一侧，上述操作完成后，再对进行下一轮次的安装。
29.以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。