1.本实用新型涉及一种挖掘机的动臂结构，更详细地，涉及一种通过在挖掘机动臂的内部配置隔板来增强动臂的刚性并减缓扭曲的发生的挖掘机的动臂结构。
2.此外，还涉及一种通过在挖掘机动臂的本体连接部配置主轴套来增强本体连接部的刚性并减缓扭曲的发生的挖掘机的动臂结构。


背景技术：

3.通常，挖掘机是在建筑工地挖地的挖掘作业、搬运沙土的装载作业、拆除建筑物的破碎作业以及整理地面的整地作业等中使用的工程机械。
4.图1是示出以往的挖掘机的侧视图。
5.参照所附图1，以往的挖掘机包括能够沿地面移动的下部行驶体10、能够旋转地设于所述下部行驶体10的上部的上部旋转体20、能够旋转地结合于所述上部旋转体20的动臂30、使所述动臂30旋转的动臂缸40、能够旋转地结合于所述动臂30的前端部的斗杆50、使所述斗杆50旋转的斗杆缸60、能够旋转地结合于所述斗杆50的前端部的铲斗70以及使所述铲斗70旋转的铲斗缸80。
6.基于这样的构造的以往的挖掘机通过利用所述动臂缸40操作所述动臂30，利用所述斗杆缸60操作所述斗杆50，并且利用80操作所述铲斗70来实施挖地或铲地等作业。
7.通常，由于斗杆50和铲斗70由重量较重的金属材质制成，为了正常地支撑斗杆50和铲斗70，动臂30的刚性要较高。尤其，当在铲斗70中装高重量的金属建材、土等时，更要求动臂30的刚性。倘若动臂30的刚性较弱，则动臂30会发生扭曲而无法达成期望的作业结果。
8.此外，在上述高重量作业中，会有较大的符合施加于动臂30与上部旋转体20之间的连接部位31。因此，有必要增强动臂30与上部旋转体20之间的连接部位31处的刚性。倘若连接部位31的刚性较弱，则链接销会折断或动臂30的连接部位31发生扭曲，从而会无法执行作业或发生从上部旋转体20脱离的事故。


技术实现要素：

9.本实用新型是为了解决如上所述的相关技术的问题而提出的，本实用新型的目的在于，提供一种通过在挖掘机动臂的内部配置隔板来增强动臂的刚性并减缓扭曲的发生的挖掘机的动臂结构。
10.此外，本实用新型的另一目的在于，提供一种通过在挖掘机动臂的本体连接部配置主轴套来增强本体连接部的刚性并减缓扭曲的发生的挖掘机的动臂结构。
11.上述本实用新型的目的可以通过如下技术方案实现。
12.一方面，用于达成如上所述的目的的本实用新型提供一种挖掘机的动臂结构，包括：动臂框架，其在一端部配置有连接于上部旋转体的本体连接部，并在另一端部配置有斗杆连接部；侧板，其配置于所述动臂框架的侧部；弯曲框架，其沿所述本体连接部的端部配置；以及主轴套部，其配置于所述本体连接部与所述弯曲框架之间，并且连接于上部旋转
体。
13.其中，所述主轴套部包括：主轴套块，其形成有通过链接销连接于配置在所述上部旋转体的链接块的主轴套孔；以及翼部，其一体地形成于所述主轴套块，并且插入于凸出地形成在所述本体连接部的伸长端部的内侧，并且被配置为与凸出地形成在所述侧板的侧板端部的第一侧板面相接。
14.所述挖掘机的动臂结构还包括：凸出部，其一体地形成于所述主轴套块，并且连接于形成在所述弯曲框架的框架孔。
15.其中，所述主轴套块包括：接触端部，其形成于所述主轴套块中的所述翼部的下部，并且被配置为与所述侧板端部的第二侧板面相接；以及凸缘部，其从所述主轴套块的两侧向外侧方向凸出，并且被配置为与所述伸长端部相接。
16.其中，所述弯曲框架包括：动臂固定部，其构成为与形成在所述本体连接部的端部的曲线部对应的形状；以及主轴套固定部，其连接于所述动臂固定部的两侧端部，并且形成有配置主轴套部的凸出部的框架孔。
17.其中，所述主轴套块的翼部对焊于所述第一侧板面，所述主轴套块的接触端部对焊于所述第二侧板面，所述主轴套块的圆筒形本体面对焊于所述弯曲框架的主轴套固定部。
18.其中，所述主轴套块的圆筒形本体周围角焊于所述弯曲框架的主轴套固定部，所述弯曲框架的外侧周围角焊于所述动臂框架的曲线部，形成在所述主轴套块的圆筒形本体周围的角焊的焊道和形成在所述弯曲框架的外侧周围的角焊的焊道相连并融合。
19.其中，在所述动臂的弯曲框架的两侧形成有一对框架孔，一对形成在所述动臂的主轴套块的主轴套孔配置于与所述一对框架孔对应的位置的所述弯曲框架的两侧，构成有一对所述链接销，所述链接销插入于所述一对框架孔和一对主轴套孔的两侧，并且连接所述链接块和所述动臂。
20.另一方面，用于达成如上所述的目的的本实用新型还提供一种挖掘机，包括：下部行驶体，其沿地面移动；上部旋转体，其能够旋转地配置于所述下部行驶体的上部；动臂，其构成为上述挖掘机的动臂结构，通过链接销能够旋转地连接于配置在所述上部旋转体的链接块；动臂缸，其连接在所述动臂与所述上部旋转体之间，并且使所述动臂旋转；斗杆，其能够旋转地连接于所述动臂；斗杆缸，其连接在所述动臂与所述斗杆之间，并且使所述斗杆旋转；铲斗，其能够旋转地连接于所述斗杆；以及铲斗缸，其连接在所述铲斗与所述斗杆之间，并且使所述铲斗旋转。
21.本实用新型的效果如下。
22.根据本实用新型，通过在挖掘机动臂的内部配置隔板，可以增强挖掘机动臂的刚性并减缓扭曲的发生。另外，通过在挖掘机动臂的本体连接部焊接而配置主轴套，可以增强挖掘机动臂的本体连接部的刚性并减缓扭曲的发生。
23.在以往的非分割结构的动臂的情况下，所存在的问题是，由于挖掘机的上部旋转体和动臂由一个较长的销连接而组装，因而不仅降低组装性，而且在施加对应于实际作业的荷重时会对销施加较大的弯曲荷重而发生销和衬套的异常磨损。在本实用新型中，挖掘机的上部旋转体和动臂由两个较短的链接销分别组装在左/右侧，从而降低施加于销的弯曲荷重的同时，可以分别在两侧简单地组装/分解两个较短的销，因而可以改善整个挖掘机
的组装和分解效率。
24.此外，在以往的分割结构的动臂的情况下，将主轴套制作为左右一体式铸件或通过将圆形管结构的主轴套与侧板焊接来制作分割结构的动臂。然而，在一体式铸件的情况下，由于重量非常大，因而存在降低前端作业速度和起吊性能的问题。另外，在圆形管结构的情况下，由于在管和侧板之间的焊接部产生较高的应力，因而存在加大侧板厚度或伴随结构增强的局限性。在本实用新型中，通过改善对焊接于侧板的凸出式翼部进行加工的主轴套的形状，减少重量，并提高结构刚度。
25.此外，在本实用新型中，主轴套块具有包括凸出式翼部的结构。因此，可以与形成在所述侧板端部的第一、第二侧板面进行对焊，以减少施加于焊接部位的应力。另外，由于主轴套块的圆筒形本体面也对焊于弯曲框架的主轴套固定部，因而进一步减小应力。
26.此外，在本实用新型中，所述主轴套块的圆筒形本体周围具有角焊于弯曲框架的主轴套固定部的结构。另外，呈曲线形状的弯曲框架的外侧周围具有沿形成动臂框架的曲线部的上板和下板周围角焊的结构。此时，以使上板和下板的角焊区间的焊道的末端部分和主轴套块的角焊区间的焊道的末端部分相接而融合的方式完成焊接。这样的焊接方式加大角焊区间处的焊接强度，以防止应力所致的破损。
27.最终，可以稳定地支撑挖掘斗杆和铲斗的重量，尤其当在铲斗中装较高重量的金属建材、土等而进行作业时，可以提高作业的稳定性。
附图说明
28.图1是示出以往的挖掘机的结构的图。
29.图2是示出采用本实用新型中的挖掘机的动臂结构的挖掘机的图。
30.图3是对本实用新型中的挖掘机的动臂结构的立体图。
31.图4是本实用新型中的挖掘机的动臂结构中除侧板外的侧视图。
32.图5是对本实用新型中的动臂缸连接部的剖视图。
33.图6是对本实用新型中的中心隔板的剖视图。
34.图7是对本实用新型中的主隔板的剖视图。
35.图8是对本实用新型中的端隔板的剖视图。
36.图9是示出本实用新型中的主轴套部的链接部结合于形成在动臂的主隔板的端部的状态的图。
37.图10是示出本实用新型中的主轴套部的链接部的上侧立体图。
38.图11是示出本实用新型中的主轴套部的链接部的下侧立体图。
39.图12是示出本实用新型中的主轴套部的链接部的俯视图。
40.图13是示出本实用新型中的主轴套部的弯曲框架的立体图。
41.符号说明
42.100：动臂，110：动臂框架，111：中心块，112：主块，113：曲线部，114：本体连接部，114a：伸长端部，115：斗杆缸连接部，116：端块，117：斗杆连接部，119：扩展部，120：侧板，121：第一增强梁，122：第二增强梁，123：扩展侧板，125：侧板端部，125a：第一侧板面，125b：第二侧板面，131：主边缘隔板，132：主隔板，133：中心隔板，134：端隔板，132a、133a、134a：气孔，135：端边缘隔板，140：轴套隔板部，141：第一轴套隔板，142：第二轴套隔板，143：第二
延伸板，145：第三轴套隔板，146：第三延伸板，147：第三弯曲板，150：动臂缸连接部，151：中空部，152：贯通孔，153：连接板，154：块体，200：主轴套部，210：弯曲框架，211：动臂固定部，212：主轴套固定部，213：框架孔，220：主轴套块，222：主轴套孔，224：凸缘部，225：接触端部，226：凸出部，230：翼部。
具体实施方式
43.下面参考附图对本实用新型的挖掘机的动臂结构的优选实施例进行详细描述。
44.首先，图2是示出采用本实用新型中的挖掘机的动臂结构的挖掘机的图。
45.参考所附图2，安装本实用新型的动臂100的挖掘机的基本结构可以包括能够沿地面移动的下部行驶体300、能够旋转地设于所述下部行驶体300的上部的上部旋转体900、与能够旋转地结合于所述上部旋转体900的链接块930的主轴套部200通过焊接而连接的动臂100、使所述动臂100旋转的动臂缸400、能够旋转地结合于所述动臂100的前端部的斗杆500、使所述斗杆500旋转的斗杆缸600、能够旋转地结合于所述斗杆500的前端部的铲斗700、使所述铲斗700旋转的铲斗缸800。
46.所述下部行驶体300可以形成为使用轮的轮式或使用履带的履带式。
47.所述上部旋转体900可以包括产生动力的动力产生部910和驾驶员能够搭乘的搭乘部920。
48.所述动臂100可以形成为在远离所述上部旋转体900的方向上延伸。
49.另外，所述动臂100可以包括与所述上部旋转体900铰链结合的一端部、与所述斗杆500铰链结合的另一端部以及介于所述动臂100的一端部与所述动臂100的另一端部之间的中端部。
50.所述动臂缸400可以以所述动臂100为基准形成于重力方向侧。
51.另外，所述动臂缸400可以包括铰链结合于所述上部旋转体900的动臂缸管410。
52.另外，所述动臂缸400还可以包括动臂缸杆420，该动臂缸杆420的一端部能够往复运动地结合于所述动臂缸管410，另一端部铰链结合于所述动臂100的中端部。
53.所述斗杆500可以形成为在一个方向上延伸。
54.另外，所述斗杆500可以包括与所述动臂100的另一端部铰链结合的一端部和与所述铲斗700铰链结合的另一端部。
55.所述斗杆缸600可以以所述动臂100为基准形成于重力反方向侧。
56.另外，所述斗杆缸600可以包括斗杆缸管610，该斗杆缸管610铰链结合于所述动臂100的中端部。
57.另外，所述斗杆缸600还可以包括斗杆缸杆620，该斗杆缸杆620的一端部能够往复运动地结合于所述斗杆缸管610，另一端部铰链结合于所述斗杆500的一端部。
58.所述铲斗700可以包括铰链结合于所述斗杆500的另一端部的链接部710和从所述链接部710延伸的铲斗部720。
59.图3是对本实用新型中的挖掘机的动臂结构的立体图，图4是本实用新型中的挖掘机的动臂结构中除侧板120外的侧视图，图5是对本实用新型中的动臂缸连接部150的剖视图，图6是对本实用新型中的中心隔板133的剖视图，图7是对本实用新型中的主隔板132的剖视图，图8是对本实用新型中的端隔板134的剖视图。
60.参考图3至图8，本实用新型中的挖掘机的动臂结构可以构成为包括动臂框架110、侧板120以及隔板130。
61.所述动臂框架110可以在一端部配置有连接于上部旋转体900的本体连接部114，在另一端部配置有斗杆连接部117，在上部配置有斗杆缸连接部115，并且在侧部配置有动臂缸连接部150。
62.另外，所述侧板120可以配置于所述动臂框架110的侧部。
63.此外，一个以上的所述隔板130可以以增强所述动臂框架110的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于由所述动臂框架110和所述侧板120形成的内部空间。
64.具体地，首先，所述动臂框架110可以构成为包括中心块111、主块112以及端块116。
65.所述中心块111可以构成所述动臂框架110的中央部，并且可以在上部配置有所述斗杆缸连接部115。斗杆缸管610可以铰链结合于所述斗杆缸连接部115，并且斗杆缸杆620可以铰链结合于斗杆。
66.所述主块112构成所述动臂框架110的一侧部，一端部可以通过焊接、螺栓紧固等连接于所述中心块111，另一端部可以配置有所述本体连接部114。
67.此外，可以在所述主块112的另一端部形成曲线部113，并且可以在所述曲线部113两侧形成从所述本体连接部114凸出的伸长端部114a(参照图9)。此时，所述主块112可以形成有扩展部119，该扩展部119从与所述中心块111的连接部位朝向所述本体连接部114的伸长端部114a方向在外侧方向上扩展。
68.这里，可以在所述本体连接部114配置有主轴套部200。主轴套部200可以被构成为增强所述本体连接部114的刚性并减少扭曲的发生，从而提高所述本体连接部114与所述上部旋转体900的链接块930之间的连接力。关于所述主轴套部200，将在后面描述。
69.此外，所述端块116构成所述动臂框架110的另一侧部，一端部可以通过焊接、螺栓紧固等连接于所述中心块111，另一端部可以配置有所述斗杆连接部117。所述斗杆500可以铰链结合于所述斗杆连接部117。
70.接着，所述侧板120可以配置为沿所述中心块111、主块112以及端块116的侧部通过焊接、螺栓紧固等连接。
71.另外，为了增强所述侧板120和所述主块112的刚性并减缓扭曲的发生，所述侧板120可以包括第一增强梁121，该第一增强梁121配置为横贯所述侧板120并且连接所述主块112的上下部。
72.此外，为了增强所述侧板120和所述端块116的刚性并减缓扭曲的发生，所述侧板120可以包括第二增强梁122，该第二增强梁122配置为横贯所述侧板120并且连接所述端块116的上下部。
73.所述第一增强梁121及所述第二增强梁122可以横贯所述侧板120而通过焊接、螺栓紧固等结合，所述第一增强梁121及所述第二增强梁122的两端部可以通过焊接、螺栓紧固等结合于所述主块112的内侧端部或所述端块116的内侧端部。
74.另外，所述侧板120中对应于所述主块112的部位可以形成有与所述扩展部119相对应地向外侧方向扩展的扩展侧板123，并且可以在所述扩展侧板123的端部形成对应于所述伸长端部114a的侧板端部125。
75.所述伸长端部114a和所述侧板端部125可以形成待后述的主轴套部200的翼部230所插入焊接而结合的部位。
76.接着，参考图4，所述隔板130可以构成为包括中心隔板133、主隔板132、端隔板134、轴套隔板部140、主边缘隔板131以及端边缘隔板135。
77.所述中心隔板133可以以增强所述中心块111的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于由所述中心块111和所述侧板120形成的内部空间。这里，所述中心隔板133的外侧周围可以沿所述中心块111的内侧周围和所述侧板120的内侧周围通过焊接而连接。
78.所述主隔板132可以以增强所述主块112的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于由所述主块112和所述侧板120形成的内部空间。这里，所述主隔板132的外侧周围可以沿所述主块112的内侧周围和所述侧板120的内侧周围通过焊接而连接。
79.所述端隔板134可以以增强所述端块116的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于由所述端块116和所述侧板120形成的内部空间。这里，所述端隔板134的外侧周围可以沿所述端块116的内侧周围和所述侧板120的内侧周围通过焊接而连接。
80.这里，参考图6至图8，可以在所述中心隔板133、所述主隔板132或所述端隔板134形成气孔132a、133a、134a。所述气孔132a、133a、134a可以发挥缓冲在随着焊接所述动臂框架110、所述侧板120及所述隔板130而被划分的各内部空间可能发生的气压变化的功能。即，可以发挥通过利用气孔132a、133a、134a的空气移动来缓冲在由中心隔板133和主隔板132形成的内部空间和由中心隔板133和端隔板134形成的内部空间可能会发生的内部温度、内部压力等所对应的气压变化的功能。
81.接下来，所述轴套隔板部140可以以增强动臂缸400所连接的所述动臂缸连接部150的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于所述动臂缸连接部150与所述中心块111之间。
82.这样的所述轴套隔板部140可以构成为包括第一轴套隔板141、第二轴套隔板142、第三轴套隔板145、第二延伸板143、第三延伸板144以及第三弯曲板147。
83.所述第一轴套隔板141可以配置为焊接于所述动臂缸连接部150的下部与所述中心块111的内侧下部之间。
84.另外，所述第二轴套隔板142可以配置为焊接于所述动臂缸连接部150的上部与所述中心块111的内侧上部之间。
85.这里，所述第三轴套隔板145可以配置为与所述第二轴套隔板142以规定间距间隔开而焊接于所述动臂缸连接部150的上部与所述中心块111的内侧上部之间。
86.即，就所述轴套隔板部140而言，在动臂缸连接部150的下部设置一个隔板，并在上部设置两个隔板以支撑动臂缸连接部150。
87.这里，图5中公开了所述动臂缸连接部150的截面结构。参考图5，一对形成所述动臂缸连接部150的主体的块体154可以配置在动臂框架110的内侧，并且所述侧板120可以分别焊接于一对块体154。此外，所述侧板120可以焊接于所述中心块111的内侧。另外，所述一对块体154可以分别焊接于连接板153而形成中空部151，并且可以与形成在所述一对块体154的贯通孔152连接。链接销可以贯通所述贯通孔152而连接动臂缸杆。
88.因此，构成所述轴套隔板部140的第一轴套隔板141、第二轴套隔板142、第三轴套隔板145可以分别连接于所述块体154，以增强施加动臂缸杆420的负荷的块体154的刚性并减缓扭曲的发生。
89.接着，所述第二延伸板143可以连接于所述第二轴套隔板142，并且沿所述中心块111的内侧上部表面焊接而配置。
90.所述第二延伸板143可以与所述第二轴套隔板142一体地形成一个金属板，且第二轴套隔板142的端部可以弯曲而形成。或者，所述第二延伸板143可以以弯曲的状态通过焊接而连接于所述第二轴套隔板142的端部。由此，所述第二延伸板143可以增强所述第二轴套隔板142的刚性并提高防扭曲功能。
91.接着，所述第三延伸板144可以连接于所述第三轴套隔板145，并在所述第二延伸板143的反方向上沿所述中心块111的内侧上部表面焊接而配置。
92.同样地，所述第三延伸板144也与所述第三轴套隔板145一体地形成一个金属板，且第三轴套隔板145的端部可以弯曲而形成。或者，所述第三延伸板144可以以弯曲的状态通过焊接而连接于所述第三轴套隔板145的端部。由此，所述第三延伸板144可以增强所述第三轴套隔板145的刚性并提高防扭曲功能。
93.另外，所述第三弯曲板147可以弯曲而连接于所述第三延伸板144的端部，并沿所述中心隔板133的表面焊接而配置。由此，所述第三轴套隔板145被所述第三延伸板144和所述第三弯曲板147支撑，因而可以更牢固地支撑动臂缸连接部150。
94.接着，所述主边缘隔板131可以焊接而配置于由所述主块112和所述侧板120形成的内部空间上的所述本体连接部114与所述主隔板132之间。所述本体连接部114配置有待后述的主轴套部200，并且主轴套部200连接于上部旋转体900，因而会对所述本体连接部114施加与动臂框架110的荷重成比例的较大的负荷。因此，需要增强与所述本体连接部114相邻的动臂框架110的刚性并减缓扭曲的构件。
95.因此，通过将所述主边缘隔板131靠近所述本体连接部114而配置，可以增强所述本体连接部114的相邻部位处的动臂框架110的刚性并减缓扭曲的发生。
96.接着，所述端边缘隔板135可以焊接而配置于由所述端块116和所述侧板120形成的内部空间上的所述斗杆连接部117与所述端隔板134之间。由于斗杆500连接于所述斗杆连接部117，因而会对所述斗杆连接部117施加与斗杆500的荷重成比例的较大的负荷。因此，需要增强与所述斗杆连接部117相邻的动臂框架110的刚性并减缓扭曲的构件。
97.因此，通过将所述主边缘隔板131靠近所述斗杆连接部117而配置，可以增强所述斗杆连接部117的相邻部位处的动臂框架110的刚性并减缓扭曲的发生。
98.另一方面，图9是示出本实用新型中的主轴套部200的链接部结合于形成在动臂的主隔板132的端部的状态的图，图10是示出本实用新型中的主轴套部200的链接部的上侧立体图，图11是示出本实用新型中的主轴套部200的链接部的下侧立体图，图12是示出本实用新型中的主轴套部200的链接部的俯视图，图13是示出本实用新型中的主轴套部200的弯曲框架210的立体图。
99.参考图9至图13，本实用新型中的挖掘机的动臂结构可以构成为包括动臂框架110、侧板120、弯曲框架210以及主轴套部200。
100.由于所述动臂框架110、所述侧板120以及上述隔板的结构与参考图3至图8描述的内容相同，因而下面对弯曲框架210和主轴套部200进行描述。
101.参考图3和图13，所述弯曲框架210可以以增强所述本体连接部114的刚性并减缓扭曲的发生的方式沿所述本体连接部114的端部焊接而配置。如上所述，在所述本体连接部
114的端部形成有所述曲线部113，所述弯曲框架210可以构成为对应于所述曲线部113的形状的拱形形状并焊接而配置于所述曲线部113的内侧。
102.这里，所述曲线部113构成为作为最适合用于在径向上比较均匀地分散施加于所述本体连接部114的荷重的形态的曲线形态，所述弯曲框架210也构成为符合所述曲线部113的拱形形状，并也同样在径向上分散荷重以有助于增强所述曲线部113的刚性。即，通过配置于所述弯曲框架210，增强所述本体连接部114的刚性，以抑制所述本体连接部114的扭曲的发生。
103.这样的所述弯曲框架210可以构成为包括动臂固定部211和主轴套固定部212。所述动臂固定部211可以实现为对应于形成在所述本体连接部114的端部的曲线部113的形状，所述主轴套固定部212可以连接于所述动臂固定部211的两侧端部，并且形成有配置主轴套部200的凸出部226的框架孔213。即，在主轴套部200的凸出部226插入于所述框架孔213时，所述弯曲框架210和所述主轴套部200会结合。
104.接着，参考图9至图12，所述主轴套部200可以是以增强所述本体连接部114的刚性并减缓扭曲的发生的方式配置于所述本体连接部114与所述弯曲框架210之间并通过链接销940连接于上部旋转体的构件。
105.这样的所述主轴套部200可以构成为包括主轴套块220、翼部230、凸出部226、接触端部225以及凸缘部224。
106.所述主轴套块220可以实现为圆筒形状，并且形成有通过链接销940连接于上部旋转体900的主轴套孔222。
107.这里，弯曲框架210形成为曲线形状，从而一对主轴套块220可以配置于弯曲框架210的两侧，因此所形成的主轴套孔222的数量也可以是两个。
108.在本实用新型中，所述链接销940的数量可以是两个，并且可以分别插入而结合于两个主轴套孔222。即，可以通过两个链接销940连接于上部旋转体900的链接块930。此时，链接销940可以一体地结合于形成在主轴套孔222和弯曲框架210的框架孔213，并且在两侧固定动臂框架110。
109.在以往的非分割结构的动臂的情况下，所存在的问题是，由于挖掘机的上部旋转体和动臂由一个较长的销连接而组装，因而不仅降低组装性，而且在施加对应于实际作业的荷重时会对链接销施加较大的弯曲荷重而发生链接销和衬套的异常磨损。
110.在本实用新型中，挖掘机的上部旋转体900和动臂框架110由两个较短的链接销940分别组装在框架孔213和主轴套孔222的左/右侧，从而降低施加于链接销940的弯曲荷重的同时，可以分别在两侧简单地组装/分解两个较短的链接销940，因而可以改善整个挖掘机的组装和分解效率。
111.另外，所述翼部230可以与所述主轴套块220一体地加工而形成，并插入于凸出地形成在所述本体连接部114的伸长端部114a的内侧，并且可以配置为与凸出地形成在所述侧板120的侧板端部125的第一侧板面125a相接。
112.这里，所述翼部230的侧面可以焊接于所述伸长端部114a的内侧，所述翼部230的下表面可以焊接而固定于所述第一侧板面125a。
113.此外，所述凸出部226可以一体地形成于所述主轴套块220，并插入于所述弯曲框架210的框架孔213，并且可以结合所述主轴套块220和所述弯曲框架210。此时，所述凸出部
226可以以插入于所述框架孔213的状态焊接。
114.接着，所述接触端部225可以形成于所述主轴套块220中所述翼部230的下部，并且被配置为与所述侧板端部125的第二侧板面125b相接。虽然图9中表示为所述接触端部225和所述第二侧板面125b间隔开，但这是为了对第二侧板面125b进行标记，而实际上所述接触端部225和所述第二侧板面125b可以通过焊接而接触。
115.接着，所述凸缘部224可以从所述主轴套块220的两侧向外侧方向凸出，并且被配置为与所述伸长端部114a相接。虽然图9中表示为所述凸缘部224和所述伸长端部114a间隔开，但这是为了对伸长端部114a进行标记，而实际上所述凸缘部224和所述伸长端部114a可以通过焊接而接触。
116.即，所述翼部230焊接于所述侧板端部125的第一侧板面125a，所述接触端部225焊接于所述侧板端部125的第二侧板面125b，所述凸缘部224焊接于所述伸长端部114a，所述凸出部226插入于所述弯曲框架210的框架孔213并通过焊接而连接，使得所述主轴套块牢固地固定于所述弯曲框架21和所述本体连接部114。
117.由此，增强所述本体连接部114上由主轴套部200形成的链接销940连接部位的刚性，从而可以支撑施加于动臂100与上部旋转体900之间的连接部位的荷重。
118.另一方面，参考图9和图13，所述主轴套块220的翼部230可以对焊于所述第一侧板面125a，所述主轴套块220的接触端部225可以对焊于所述第二侧板面125b。
119.另外，所述主轴套块220的圆筒形本体面可以对焊于所述弯曲框架210的主轴套固定部212。
120.本实用新型中的主轴套块220具有包括凸出使翼部230的结构。因此，能够与形成在所述侧板端部125的第一侧板面125a及第二侧板面125b，以减少施加于焊接部位的应力。
121.另外，主轴套块220的圆筒形本体面也对焊于弯曲框架210的主轴套固定部212，因而进一步减少应力。
122.另外，参考图3、图11和图13，所述主轴套块220的圆筒形本体周围可以角焊于所述弯曲框架210的主轴套固定部212，所述弯曲框架210的外侧周围可以角焊于所述动臂框架110的曲线部113。
123.另外，形成在所述主轴套块220的圆筒形本体周围的角焊的焊道和形成在所述弯曲框架210的外侧周围的角焊的焊道可以相连而融合。
124.在本实用新型中，所述主轴套块220的圆筒形本体周围具有角焊于弯曲框架210的主轴套固定部212的结构。另外，呈曲线形状的弯曲框架210的外侧周围具有沿构成动臂框架110的曲线部113的上板和下板的周围角焊的结构。
125.此时，以使动臂框架110的上板和下板角焊区间的焊道的末端部分和主轴套块220的角焊区间的焊道的末端部分彼此相接而融合的方式完成焊接。这样的焊接方式加大角焊区间处的焊接强度以防止应力所致的破损。
126.在本实用新型中，如上所述，通过配置于动臂框架110的隔板结构以及配置于动臂框架110的主轴套部200的结构增强动臂100的刚性并减缓扭曲的发生，从而可以支撑施加于动臂100的荷重以延长挖掘机的使用年限并确保作业的稳定性。
127.以上事项仅示出挖掘机的动臂结构的特定的实施例。
128.因此，应指出的是，本领域的一般的技术人员可以容易理解，在不脱离所下面的权
利要求书中记载的本实用新型的宗旨的限度内可以将本实用新型置换、变形为多样的形态。