1.本实用新型涉及道闸的技术领域，具体涉及一种带有显示功能的道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。目前，电动道闸系统中，可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
3.现有道闸系统中，都没有安装显示屏的，导致现有的道闸，一般只具有阻挡功能，而不具有投放广告或者显示信息的功能。即便有些地方安装有显示屏，也只是将显示屏安装在箱体上，并将该箱体固定在闸机本体或者墙面上。
4.由于现有的显示屏通常都是安装在箱体上，而安装显示屏的箱体重量较大，若将安装有显示屏的箱体安装在道闸的道杆上，则会严重影响道杆的转动，且容易导致道杆在长期使用的过程中产生折断，严重影响道杆的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种带有显示功能的道闸，旨在能够将道杆和显示屏结合在一起，既能够进行正常的拦闸作用，又能具有显示功能。
6.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种带有显示功能的道闸，包括闸机本体和道杆，所述道杆和所述闸机本体转动连接，所述道杆包括道闸壳体，所述道闸壳体上设有安装板，所述安装板上可拆卸连接有显示屏。
7.本方案的原理及优点是：实际应用时，本技术方案中将道杆和现有技术中箱体结合为一体，既能够实现拦闸的作用，同时又具有显示广告、信息、视频等功能。且本技术方案中安装显示屏的结构简单，通过在道闸壳体上设置安装板，使安装板对显示屏的安装提供一个支撑连接的作用，且这种结构既能够适应于整个道杆的形状，又能够减轻整个道杆的重量，使显示屏安装在安装板上后，能够随着道杆整体进行转动，而起到拦闸的作用，且有效提高了道杆的使用寿命，避免道杆整体因安装显示屏后出现重量过大而出现折断的情况。
8.优选的，作为一种改进，所述安装板上开设有多个用于安装显示屏的安装孔，多个所述的安装孔呈矩形阵列分布，所述安装板上还开设有多个通孔，多个所述的通孔依次分布在多个所述的安装孔四周。
9.现有技术中显示屏整体通常由多个小型的显示屏拼接而成，而本技术方案中在安装板上开设有的安装孔能够将多个用于拼接的显示屏进行安装，而通孔的设置，便于将显示屏通过螺丝固定在安装板上，本实施例中的安装板为显示屏的安装提供了安装工位，能够使安装显示屏的过程更加的快速、准确。
10.优选的，作为一种改进，所述安装板与所述道闸壳体固定连接。
11.如此设置能够提高安装板与道闸壳体之间连接的稳固性。
12.优选的，作为一种改进，所述安装板与所述道闸壳体可拆卸连接。
13.如此设置，便于将安装板从道闸壳体上取出或安装在道闸壳体上，由于在实际应用过程中显示屏的型号不相同，因此对与安装板上开设有的安装孔以及通孔的位置要求也是不相同的，因此本技术方案相比于将安装板与道闸壳体相互固定，本技术方案能够根据不同型号的显示屏，选择相匹配的安装板进行更换，从而来适应不同型号的显示屏，因此本技术方案中安装板与道闸壳体之间可拆卸连接能够扩大整个装置的适用范围。
14.优选的，作为一种改进，所述道闸壳体内固定连接有多个加强筋，多个所述的加强筋沿道闸壳体的长度方向间隔分布。
15.本技术方案中，加强筋的设置能够提高整个道杆的结构强度，使整个道杆更加稳固、牢靠。
16.优选的，作为一种改进，所述道杆还包括背板，所述背板与所述道闸壳体可拆卸连接。
17.本技术方案中背板的设置能够将道闸壳体内部结构进行遮挡，既起到保护作用，又能够起到美观的作用，而背板与道闸壳体可拆卸连接，这样的设置便于打开背板，安装或拆卸道闸壳体内部的安装板以及显示屏等构件。
18.优选的，作为一种改进，所述背板上连接有两个第一u型槽，两个所述的第一u型槽分别位于背板的上部和下部，所述背板的上部还设有第二u型槽，两个所述的第一u型槽之间垂直设有第三u型槽。
19.本技术方案两个第一u型槽用于安装打印有广告的kt板，而第三u型槽的设置能够对安装的kt板起到限位的作用，增强kt板的稳固性，本技术方案中第二u型槽16的设置用于安装射灯。
20.优选的，作为一种改进，所述道闸壳体的一端与闸机本体转动连接，所述道闸壳体的另一端连接有挡板。
21.本技术方案中挡板的设置延长了整个道杆的长度，从而增加拦闸的长度，这样能够更全面的起到拦闸作用，避免出现漏拦的情况。
22.优选的，作为一种改进，所述挡板与所述道闸壳体可拆卸连接。
23.通常同一规格的道杆长度是确定的，而在实际应用过程中，拦闸的道路宽度不一，因此由于挡板与道闸壳体之间可拆卸连接，这样的设置，能够根据不同道路的宽度选择合适长度的挡板连接在道闸壳体上，这样，本技术方案能够实现对不同规格的挡板进行更换，从而适用于不同的拦闸需求。
24.优选的，作为一种改进，所述道闸壳体下方设有围栏，所述围栏上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与道闸壳体固定连接，所述支撑杆的另一端为自由端。
25.本技术方案中，围栏的设置能够避免行人从道闸壳体下方穿过，围栏增加了整个拦闸的范围，提高了拦闸的效果，另外本技术方案在围栏上设置的支撑杆能够将围栏连接在道闸壳体上，使围栏能够随着道闸壳体转动，同时支撑杆又能够使围栏与地面接触，起到支撑围栏和道闸壳体的作用，避免围栏和道闸壳体在重力作用下悬空。
附图说明
26.图1为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例一中主视方向上的立体图；
27.图2为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例一中后视方向上的立体图；
28.图3为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例一中安装板连接在道闸壳体后的立体图；
29.图4为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例一的左侧视图；
30.图5为图4中a处的局部放大图；
31.图6为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例一中背板连接在道闸壳体后的立体图；
32.图7为本实用新型一种带有显示功能的道闸实施例二中后视方向上的立体图；
33.图8为图7中b处的局部放大图。
具体实施方式
34.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
35.说明书附图中的附图标记包括：闸机本体1、道闸壳体2、挡板3、显示屏4、围栏5、支撑杆6、支撑垫7、背板8、连接板9、加强筋10、安装板11、安装孔12、内部法兰盘13、外部法兰盘14、第一u型槽15、第二u型槽16、第三u型槽17、转轴18、矩形孔19。
36.实施例一
37.实施例基本如附图1-3所示：一种带有显示功能的道闸，包括闸机本体1和道杆，道杆和闸机本体1转动连接，本实施例中道杆包括道闸壳体2，道闸壳体2呈矩形壳状结构，道闸壳体2上设有安装板11，安装板11上可拆卸连接有显示屏4。
38.结合图2所示，本实施例中道闸壳体2沿其长度方向开设有矩形孔19，结合图3所示，安装板11位于矩形孔19处且与道闸壳体2连接，本实施例中安装板11与道闸壳体2一体固定连接，安装板11上开设有多个安装孔12，安装孔12为矩形通孔结构，且多个安装孔12呈矩形阵列分布，安装板11上还开设有多个通孔，多个通孔依次分布在多个安装孔12的四周，本实施例中的通孔的位置按照实际需要安装的显示屏4的型号进行设置，通孔的位置应当满足显示屏4的安装工位要求。安装时，将多个小型的显示屏4拼接安装在安装板11上，使显示屏4依次安装在安装板11的矩形孔19处，并通过在通孔内旋入螺丝而将显示屏4安装固定在安装板11上。
39.如图3所示，道闸壳体2内连接有多个加强筋10，多个加强筋10沿道闸壳体2的长度方向间隔分布，加强筋10位于安装板11的后侧，加强筋10呈矩形杆状结构，且加强筋10的上下两端分别与道闸壳体2的上下两端通过螺钉固定。
40.道闸壳体2的一端与闸机本体1转动连接，道闸壳体2的另一端连接有挡板3，本实施例中，道闸壳体2的内侧且位于靠近闸机本体1的一端通过螺钉固定连接有内部法兰盘13，结合图4所示，道闸壳体2的外侧连接有外部法兰盘14，且外部法兰盘14与内部法兰盘13通过螺栓固定，外部法兰盘14同轴焊接固定有转轴18，闸机本体1内设有驱动转轴18转动的驱动单元(图中未示出)，转轴18远离外部法兰盘14的一端与闸机本体1内的驱动单元连接。
41.如图3所示，本实施例中挡板3与道闸壳体2可拆卸连接，具体的，挡板3与道闸壳体2远离闸机本体1的一端通过螺栓实现可拆卸的固定连接。挡板3的设置能够延长整个道杆
的长度，增大拦闸的范围，且能够根据道路的实际宽度，通过拆卸挡板3，更换不同长度的挡板3，从而能够扩大整个道闸的拦闸范围。
42.结合图6所示，道杆还包括背板8，背板8位于道闸壳体2的后侧且与道闸壳体2的后侧通过螺钉实现固定。本实施例中背板8能够将道闸壳体2实现封闭的作用，能够对道闸壳体2内的安装板11、加强筋10等构件进行遮挡，既能够起到遮挡保护的作用，同时还能够起到美观的效果。
43.结合图5和图6所示，背板8上连接有两个第一u型槽15，第一u型槽15沿背板8的长度方向设置，且两个第一u型槽15分别位于背板8的上部和下部，背板8的上部还设有第二u型槽16，本实施例中第二u型槽16与背板8上部的第一u型槽15相互平行且相互焊接固定。两个第一u型槽15之间还垂直设有第三u型槽17，第三u型槽17位于靠近闸机本体1的一侧，第三u型槽17与背板8通过螺钉固定，也可以焊接固定。
44.使用时，两个第一u型槽15和第三u型槽17之间形成用于安装固定打印有广告的kt板材，该kt板材通过两个第一u型槽15的端部插向第三u型槽17内，从而使整个kt板材的上下两端分别位于两个第一u型槽15内，而kt板材垂直于第一u型槽15的一端插入第三u型槽17内，从而完成安装。而第二u型槽16用于安装射灯。
45.本实施例中，将现有技术中安装显示屏4的箱体与道杆相结合，既能够满足对显示屏4的安装要求，同时又能够减轻整个道杆的重量，使道杆上安装显示屏4后仍然能够进行正常的转动，本实施例中的道闸壳体2充当着安装显示屏4的箱体的作用，将显示屏4安装在道闸壳体2内的安装板11后，能够随着道闸壳体2的转动而转动，从而既能够进行正常的拦闸作用，又能够具有显示广告、车辆信息、视频等功能的显示功能，非常实用，具有较好的推广性。
46.实施例二
47.如图7所示，一种带有显示功能的道闸，与实施例一的区别在于：所述道闸壳体2下方设有围栏5，围栏5上固定连接有支撑杆6，具体的，支撑杆6的一端与道闸壳体2固定连接，支撑杆6的另一端为自由端，结合图8所示，本实施例中在挡板3的底部焊接固定有连接板9，支撑杆6的顶端通过螺栓与连接板9以及与围栏5固定，具体的，螺栓依次穿过支撑杆6、连接板9和围栏5，并通过与螺母的配合将三者固定在一起，从而将支撑杆6和围栏5均连接在挡板3上，进而使得道闸壳体2转动的同时能够带动支撑杆6和围栏5同时转动，而实现拦闸的作用。
48.如图7所示，本实施例中在支撑杆6的底端还通过螺钉固定连接有支撑垫7，该支撑垫7采用橡胶材质制成，支撑垫7的设置能够起到支撑、缓冲以及防打滑的作用，进一步提高了整个道杆的工作的平稳性。
49.本实施例中的围栏5能够扩大拦闸的面积，避免行人或者宠物等从道闸壳体2下方通过，而出现漏拦的情况。
50.实施例三
51.一种带有显示功能的道闸，与实施例一的区别在于：本实施例中安装板与道闸壳体可拆卸连接。具体的，本实施例中的安装板与道闸壳体通过螺栓实现可拆卸式的固定。本实施例的，能够在安装过程中，根据不同型号的显示屏，选择相匹配的安装板进行更换，从而来适应不同型号的显示屏的安装，因此本技术方案中安装板与道闸壳体之间可拆卸连接
能够扩大整个装置的适用范围。
52.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。