1.本实用新型属于桥梁工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置。
背景技术：
2.近年来，在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构在各类工程中得到越来越广泛的应用；预制拼装桥墩承插式连接因近似现浇墩抗震性能备受关注，国内外已有实际工程应用；与现场浇筑桥墩立柱或者整体桥墩立柱相比，拼装式桥墩立柱具有可规模化预制，运输和安装方便、施工工期短等优点，在桥梁建设领域得到比较广泛的应用。
3.基于现有技术中发现，现有的桥梁装配的连接装置在使用时，桥墩不便于进行定位，不便于进行拼接，且现有的桥梁装配的连接装置在使用时，不便于对装置进行支撑，长时间使用容易造成倾倒。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置，以解决现有的桥梁装配的连接装置在使用时，桥墩不便于进行定位；不便于对装置进行支撑的问题。
6.本实用新型用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置：包括主体；
8.所述主体为矩形结构；
9.控制结构；所述主体顶部左右两侧设有控制结构，且控制结构的控制件底部固定连接在主体顶部；
10.支撑结构；所述主体顶部左右两侧设有支撑结构，且支撑结构的桥墩底部固定连接在主体顶部；
11.固定结构；所述主体底部设有三组均匀排列的固定结构，且固定结构的固定件顶部固定连接在主体底部。
12.进一步的；所述主体包括：
13.加固件，主体顶部左右两侧中间位置设有加固件，且加固件为圆柱组成的矩形结构；
14.支撑件，主体底部的四角设有支撑件，且支撑件为圆柱形结构。
15.进一步的；所述控制结构包括：
16.控制件，主体顶部左右两侧中间位置设有控制件，且控制件为矩形结构组成的十字形结构；所述控制件中间位置开设有矩形槽，且矩形槽中间位置插入有加固件。
17.进一步的；所述控制结构还包括：
18.连接件，控制件的顶部四角固定连接有连接件的底部，且连接件为矩形结构，并且连接件为倾斜状结构；
19.限位件，控制件中间位置上方设有限位件，且限位件为矩形结构；所述限位件中间位置为矩形结构中空状；所述限位件外侧与连接件顶部固定；
20.滑块，限位件内侧设有四个均匀排列的滑块，且滑块为t形状结构。
21.进一步的；所述支撑结构包括：
22.桥墩，主体顶部左右两侧中间位置设有桥墩，且桥墩为矩形结构，并且桥墩顶部还连接有加固件；所述桥墩底部与加固件连接，并且桥墩穿过控制件中间位置开设的矩形槽；所述桥墩还穿过限位件的中间位置；
23.滑槽，桥墩外围开设有四个均匀排列的滑槽，且滑槽为t形结构，并且滑槽内部插入有滑块。
24.进一步的；所述固定结构包括：
25.固定件，主体底部设有固定件，且固定件为圆柱形结构；
26.卡件，固定件底部设有卡件，且卡件为楔形结构；所述卡件底部与支撑件底部呈同一水平线。
27.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
28.1、在本装置中，设置了控制结构，对桥墩进行定位安装时，将桥墩竖向穿过限位件的中间位置，进而滑块就会在滑槽内部进行滑动，桥墩滑动到控制件中间位置开设的矩形槽后，桥墩底部插入加固件，进而将装置进行定位安装，通过控制结构还可以对桥墩进行支撑，进而避免出现长时间使用出现倾斜的情况；
29.2、在本装置中，设置了固定结构；对装置进行支撑时，将卡件插入在地底，进而将固定件与支撑件插入在地底，因卡件为楔形结构，插入地底后再拔出时不会轻易拔出，进而便于对装置进行支撑，进而便于使用。
附图说明
30.图1是本实用新型的主视结构示意图。
31.图2是本实用新型的主体与固定结构的结构示意图。
32.图3是本实用新型的支撑结构的结构示意图。
33.图4是本实用新型的固定结构的结构示意图。
34.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
35.1、主体；101、加固件；102、支撑件；
36.2、控制结构；201、控制件；202、连接件；203、限位件；204、滑块；
37.3、支撑结构；301、桥墩；302、滑槽；
38.4、固定结构；401、固定件；402、卡件。
具体实施方式
39.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
40.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
41.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.实施例：
43.如附图1至附图4所示：
44.本实用新型提供一种用于桥梁工程的桥梁装配的连接装置，包括主体1；如图1所示，主体1为矩形结构；控制结构2；主体1顶部左右两侧设有控制结构2，且控制结构2的控制件201底部固定连接在主体1顶部；支撑结构3；主体1顶部左右两侧设有支撑结构3，且支撑结构3的桥墩301底部固定连接在主体1顶部；固定结构4；主体1底部设有三组均匀排列的固定结构4，且固定结构4的固定件401顶部固定连接在主体1底部；如图2所示，主体1包括：加固件101，主体1顶部左右两侧中间位置设有加固件101，且加固件101为圆柱组成的矩形结构；支撑件102，主体1底部的四角设有支撑件102，且支撑件102为圆柱形结构。
45.其中，如图3所示，控制结构2包括：控制件201，主体1顶部左右两侧中间位置设有控制件201，且控制件201为矩形结构组成的十字形结构；控制件201中间位置开设有矩形槽，且矩形槽中间位置插入有加固件101；连接件202，控制件201的顶部四角固定连接有连接件202的底部，且连接件202为矩形结构，并且连接件202为倾斜状结构；限位件203，控制件201中间位置上方设有限位件203，且限位件203为矩形结构；限位件203中间位置为矩形结构中空状；限位件203外侧与连接件202顶部固定；滑块204，限位件203内侧设有四个均匀排列的滑块204，且滑块204为t形状结构；如图4所示，支撑结构3包括：桥墩301，主体1顶部左右两侧中间位置设有桥墩301，且桥墩301为矩形结构，并且桥墩301顶部还连接有加固件101；桥墩301底部与加固件101连接，并且桥墩301穿过控制件201中间位置开设的矩形槽；桥墩301还穿过限位件203的中间位置；滑槽302，桥墩301外围开设有四个均匀排列的滑槽302，且滑槽302为t形结构，并且滑槽302内部插入有滑块204。
46.其中，如图2所示，固定结构4包括：固定件401，主体1底部设有固定件401，且固定件401为圆柱形结构；卡件402，固定件401底部设有卡件402，且卡件402为楔形结构；卡件402底部与支撑件102底部呈同一水平线。
47.在另一实施例中，滑块204外侧还安装有滑轮，且滑轮外侧与滑槽302相接触，在滑块204进行移动时，在滑轮的作用下能更好的将滑块204在滑槽302内部进行移动，使滑块204移动的更加流畅。
48.本实施例的具体使用方式与作用：
49.本实用新型中，对桥墩301进行定位安装时，将桥墩301竖向穿过限位件203的中间位置，进而滑块204就会在滑槽302内部进行滑动，桥墩301滑动到控制件201中间位置开设
的矩形槽后，桥墩301底部插入加固件101，进而将装置进行定位安装，通过控制结构2还可以对桥墩301进行支撑，进而避免出现长时间使用出现倾斜的情况，对装置进行支撑时，将卡件402插入在地底，进而将固定件401与支撑件102插入在地底，因卡件402为楔形结构，插入地底后再拔出时不会轻易拔出，进而便于对装置进行支撑，进而便于使用。
50.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。