1.本实用新型属于道路工程技术领域，具体来说，涉及到一种公路排水系统。


背景技术：

2.公路排水系统是指由一系列拦截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的设施，结合沿线条件进行合理规划设计而形成的完整、畅通的排水体系。习近平总书记要求“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”。他指出，城市规划建设的每个细节都要考虑对自然的影响，更不要打破自然系统。为什么这么多城市缺水？一个重要原因是水泥地太多，把能够涵养水源的林地、草地、湖泊、湿地给占用了，切断了自然的水循环。雨水来了，只能当作污水排走，地下水越抽越少。解决城市缺水问题，必须顺应自然。比如，在提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来。随着“海绵城市”这一概念的提出，大家开始转变城市建设理念和发展方式，公路排水系统不仅仅是要排和疏，还要截和留，对水资源充分利用起来。但目前，能够截留水以利用的公路排水系统尚不多。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够截留水以利用的公路排水系统。
4.本实用新型所述的一种公路排水系统，包括流水沟2、储水沟3、储水槽4、沉沙池5、格栅6、带盖圆孔7；流水沟2内侧设有储水沟3，两者之间隔开；储水沟3内设有一个个的储水槽4；储水沟3内侧设有沉沙池5；流水沟2、储水沟 3和沉沙池5上方设有钢筋混凝土封面；钢筋混凝土封面与公路1侧边相接；钢筋混凝土封面在对应储水沟3处设有带盖圆孔7；钢筋混凝土封面在对应沉沙池5处设有格栅6。
5.本实用新型所述的一种公路排水系统，储水槽4外侧有缘并盖过储水沟3外侧，内侧插接在储水沟3内侧顶部，以防水直接进入储水沟3。沟是前后连通，而储水槽4则可若干长度一个，前后封闭，多个储水槽4设置其内。
6.本实用新型所述的一种公路排水系统，流水沟2内侧低于外侧，储水沟3的内侧高于外侧，以方便水满后逐次向外流。
7.本实用新型所述的一种公路排水系统，格栅6中间设有一个3-5cm的格栅孔，其与沉沙池5底部的距离为30-60cm。一方面既可方便路人物品不慎掉入后易捡起；另一方面，方便路政人员清理垃圾。
8.本实用新型所述的一种公路排水系统，储水沟3内侧上方还竖直设有滤网，进一步过虑沉沙池5过来的水。
9.与现有技术相比，本实用新型所述的公路排水系统设置了沉沙池、储水沟和储水槽，路面的水经沉沙后进入储水沟和储水槽进行储积；所储的水路面干燥时可再次用于喷洒路面。此外，设置较浅的沉沙池，既方便清理，还可防止路人的物品落入后丢失。
附图说明：
10.图1：本实用新型的半边结构示意图。图中：1-公路，2-流水沟、3-储水沟、 4-储水槽、5-沉沙池、6-格栅、7-带盖圆孔。
具体实施方式
11.下面结合具体的实施例对本实用新型所述的公路排水系统作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
12.实施例1
13.一种公路排水系统，包括流水沟2、储水沟3、储水槽4、沉沙池5、格栅6、带盖圆孔7；流水沟2内侧设有储水沟3，两者之间隔开；储水沟3内设有一个个的储水槽4；储水沟3内侧设有沉沙池5；流水沟2、储水沟3和沉沙池5上方设有钢筋混凝土封面；钢筋混凝土封面与公路1侧边相接；钢筋混凝土封面在对应储水沟3处设有带盖圆孔7；钢筋混凝土封面在对应沉沙池5处设有格栅6。储水槽4外侧有缘并盖过储水沟3外侧，内侧插接在储水沟3内侧顶部，以防水直接进入储水沟3。沟是前后连通，而储水槽4则可若干长度一个，前后封闭，多个储水槽4设置其内。流水沟2内侧低于外侧，储水沟3的内侧高于外侧，以方便水满后逐次向外流。格栅6中间设有一个4cm(适合夹子或两根棍子伸入)的格栅孔，其与沉沙池5底部的距离为30-60cm。一方面既可方便路人物品不慎掉入后易捡起；另一方面，方便路政人员清理垃圾。储水沟3内侧上方还竖直设有滤网，可进一步过虑沉沙池5过来的水。
14.与现有技术相比，本实用新型所述的公路排水系统设置了沉沙池、储水沟和储水槽，路面的水经沉沙后进入储水沟和储水槽进行储积；所储的水路面干燥时可再次用于喷洒路面。此外，设置较浅的沉沙池，既方便清理，还可防止路人的物品落入后丢失。


技术特征：
1.一种公路排水系统，其特征在于，包括流水沟(2)、储水沟(3)、储水槽(4)、沉沙池(5)、格栅(6)、带盖圆孔(7)；流水沟(2)内侧设有储水沟(3)，两者之间隔开；储水沟(3)内设有一个个的储水槽(4)；储水沟(3)内侧设有沉沙池(5)；流水沟(2)、储水沟(3)和沉沙池(5)上方设有钢筋混凝土封面；钢筋混凝土封面与公路(1)侧边相接；钢筋混凝土封面在对应储水沟(3)处设有带盖圆孔(7)；钢筋混凝土封面在对应沉沙池(5)处设有格栅(6)。2.根据权利要求1所述的公路排水系统，其特征在于，储水槽(4)外侧有缘并盖过储水沟(3)外侧，内侧插接在储水沟(3)内侧顶部。3.根据权利要求1所述的公路排水系统，其特征在于，流水沟(2)内侧低于外侧，储水沟(3)的内侧高于外侧。4.根据权利要求1所述的公路排水系统，其特征在于，格栅(6)中间设有一个3-5cm的格栅孔，其与沉沙池(5)底部的距离为30-60cm。5.根据权利要求1所述的公路排水系统，其特征在于，储水沟(3)内侧上方还竖直设有滤网。

技术总结
本实用新型属于道路工程技术领域，涉及到一种公路排水系统。其包括流水沟、储水沟、储水槽、沉沙池、格栅、带盖圆孔；流水沟内侧设有储水沟，两者之间隔开；储水沟内设有一个个的储水槽；储水沟内侧设有沉沙池；流水沟、储水沟和沉沙池上方设有钢筋混凝土封面；钢筋混凝土封面与公路侧边相接；钢筋混凝土封面在对应储水沟处设有带盖圆孔；钢筋混凝土封面在对应沉沙池处设有格栅。与现有技术相比，本实用新型所述的公路排水系统设置了沉沙池、储水沟和储水槽，路面的水经沉沙后进入储水沟和储水槽进行储积；所储的水路面干燥时可再次用于喷洒路面。面。面。


技术研发人员：闫静花 张桐 高鹏 徐红 樊艺伟 多特 吕柏伟 贾彤
受保护的技术使用者：山西省交通环境保护中心站（有限公司）
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/1/21