1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种护栏抢修车。
背景技术：
2.随着交通运输的快速发展，高速公路上的事故日益增加，其中部分事故会造成道路两侧护栏板和护栏桩柱的损坏，在公路修建的过程中及修建后一直没有很方便的、适合要求的多功能专用设备来解决公路防撞护栏的打钻孔问题，目前在施工当中只能由具有单一施工功能或其他相似的非专业钻孔设备进行施工，但其无法从技术上保证由一台设备可以解决各型路况条件施工的要求。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种护栏抢修车，该抢修车使用汽车及底盘行走速度快便于转场便于抢险用，同时将钻孔机打拔桩设备集成在钻架上，可以由一台设备解决各型路况条件的施工要求。
4.本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：本实用新型提供一种护栏抢修车，包括汽车、底盘、空压机、回转座、钻打拔机构和除尘箱，所述空压机设置在底盘前端，所述回转座转动设置在底盘上，所述除尘箱设置在底盘后端，所述回转座上设置有滑槽，所述钻打拔机构通过与滑槽相匹配的伸缩管可移动的设置在回转座上，所述伸缩管可在滑槽内移动，所述回转座上设置有驱动伸缩管移动的平移油缸，所述伸缩管一端设置有安装座，另一端铰接设置有前后倾油缸，所述钻打拔机构通过倾斜拐铰接设置在安装座上，所述底盘上设置有接灰斗，所述接灰斗与除尘箱连通。
5.进一步，所述底盘的下侧设置有支腿，所述支腿设置在回转座的四周，所述底盘的底板上还设置有边插门，所述边插门设置在底板的长度边上，两侧的所述边插门相对于回转座的轴线对称设置。
6.进一步，所述钻打拔机构包括钻架、钻座和打拔座，所述钻架转动设置在倾斜拐上，所述倾斜拐上设置有驱动钻架转动的左右倾油缸，所述钻架的两侧分别设置有轨道，所述钻座和打拔座分别可移动的设置在导轨上，所述钻架上设置有分别用于驱动钻座和打拔座的链条和提升马达，所述钻座上设置有动力头、连接杆和钻头，所述打拔座上设置有锤头组件、打桩锤和拔桩组件。
7.进一步，所述倾斜拐的两端端分别设置有分别用于铰接连接连接座和前后倾油缸的铰接孔，所述倾斜拐的中端设置有回转轴承用于连接钻架的回转轴承，所述回转轴承的轴线与铰接孔的轴线垂直。
8.进一步，所述钻架的下端还设置有吸尘罩，所述吸尘罩上设置有通孔，所述通孔与钻头同轴线设置，所述吸尘罩通过支撑架可移动的设置在钻架上，所述支撑架上还设置有用于驱动吸尘罩上下移动的提升油缸，所述吸尘罩通过吸尘管与除尘箱连通。
9.进一步，还包括遥控装置，所述遥控装置与左右倾油缸、前后倾油缸以及提升马达
的控制装置电连接用于控制钻头及打拔桩组件进行定位。
10.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种护栏抢修车，包括汽车、底盘、空压机、回转座、钻打拔机构和除尘箱，所述空压机设置在底盘前端，所述回转座转动设置在底盘上，所述除尘箱设置在底盘后端，所述回转座上设置有滑槽，所述钻打拔机构通过与滑槽相匹配的伸缩管可移动的设置在回转座上，所述伸缩管可在滑槽内移动，所述回转座上设置有驱动伸缩管移动的平移油缸，所述伸缩管一端设置有安装座，另一端铰接设置有前后倾油缸，所述钻打拔机构通过倾斜拐铰接设置在安装座上，所述底盘上设置有接灰斗，所述接灰斗与除尘箱连通。该抢修车使用汽车及底盘行走速度快便于转场便于抢险用，同时将钻孔机打拔桩设备集成在钻架上，可以由一台设备解决各型路况条件的施工要求，钻孔及打拔桩设备都设计在操作者的视线范围内，方便操作员在驾驶室操作。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
12.图1为本实用新型提供的一种护栏抢修车的工作时的侧视图；
13.图2为本实用新型提供的一种护栏抢修车的转运时的侧视图；
14.图3为本实用新型提供的一种护栏抢修车的转运时的俯视图；
15.图4为本实用新型提供的一种护栏抢修车的底盘的立体结构图；
16.图5为图4的俯视图；
17.图6为本实用新型提供的一种护栏抢修车的钻打拔机构的示意图；
18.图7为本实用新型提供的一种护栏抢修车的倾斜拐的立体结构图；
19.图8为图7的剖视图。
20.附图标记：1-底盘；2-空压机；3-回转座；4-钻打拔机构；5-除尘箱；32
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伸缩管；321-安装座；322-前后倾油缸；31-倾斜拐；11-支腿；12-边插门；13
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接灰斗；41-钻架；42-钻座；43-打拔座；311-左右倾油缸；312-铰接孔；313
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回转轴承；314-支撑环；44-吸尘罩；441-支架；442-提升油缸；45-回转轴。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.请参阅图1～8，本实用新型提供一种护栏抢修车，包括汽车、底盘1、空压机2、回转座3、钻打拔机构4和除尘箱5，所述空压机2设置在底盘1前端，所述回转座3转动设置在底盘1上，所述除尘箱5设置在底盘1后端，所述回转座3上设置有滑槽，所述钻打拔机构4通过与滑槽相匹配的伸缩管32可移动的设置在回转座3上，所述伸缩管32可在滑槽内移动，所述回转座3上设置有驱动伸缩管32移动的平移油缸，所述伸缩管32一端设置有安装座321，另一端铰接设置有前后倾油缸322，所述钻打拔机构4通过倾斜拐31铰接设置在安装座321上，所
述底盘1上设置有接灰斗13，所述接灰斗13与除尘箱5连通。该抢修车使用汽车及底盘1行走速度快便于转场便于抢险用，同时将钻孔机打拔桩设备集成在钻架41上，可以由一台设备解决各型路况条件的施工要求，钻孔及打拔桩设备都设计在操作者的视线范围内，方便操作员在驾驶室操作。通过设置接灰斗13对除尘箱5内收集的尘土集中收集。通过设置空压机2对钻打拔机构4进行供压，将空压机2固定在底盘1的前部，用于提供高压气体到钻头的前端便于排渣。在抢修车进行转场时便于将打拔钻机构完全收放到底盘1 上，便于进行转移，同时还可以方便的将钻架41转动的汽车的两侧进行打拔钻，使其能适应各种路况的施工条件。
23.作为对上述技术方案的进一步改进，所述底盘1的下侧设置有支腿11，所述支腿11设置在回转座3的四周，所述底盘1的底板上还设置有边插门12，所述边插门12设置在底板的长度边上，两侧的所述边插门12相对于回转座3 的轴线对称设置。在底盘1下设置支腿11，在工作时放下支腿11油缸通过支腿11对车体进行支撑以保证工作时第汽车不受较大的外力。在地板上设置边插门12，并将边插门12设置在钻架41的工作工位附近，在工作时打开边插门12 对打拔钻机构进行保护。
24.作为对上述技术方案的进一步改进，所述钻打拔机构4包括钻架41、钻座 42和打拔座43，所述钻架41转动设置在倾斜拐31上，所述倾斜拐31上设置有驱动钻架41转动的左右倾油缸311，所述钻架41的两侧分别设置有轨道，所述钻座42和打拔座43分别可移动的设置在导轨上，所述钻架41上设置有分别用于驱动钻座42和打拔座43的链条和提升马达，所述钻座42上设置有动力头、连接杆和钻头，所述打拔座43上设置有锤头组件、打桩锤和拔桩组件。所述钻架41的中端设置有用于与回转轴承313转动连接的回转轴45，钻架41可绕回转轴45的轴线转动。
25.作为对上述技术方案的进一步改进，所述倾斜拐31的两端端分别设置有分别用于铰接连接连接座和前后倾油缸322的铰接孔312，所述倾斜拐31的中端设置有回转轴承313用于连接钻架41的回转轴承313，所述回转轴承313的轴线与铰接孔312的轴线垂直。通过设置倾斜拐31将钻架41转动设置在倾斜拐 31上，使得钻架41可以前后以及左右摆动，增加钻孔打桩范围以及钻孔打桩的角度。所述倾斜拐31上设置有用于固定油管的支撑环314，所述支撑环314 通过支架441设置在倾斜拐31的两侧。
26.作为对上述技术方案的进一步改进，所述钻架41的下端还设置有吸尘罩 44，所述吸尘罩44上设置有通孔，所述通孔与钻头同轴线设置，所述吸尘罩 44通过支撑架可移动的设置在钻架41上，所述支撑架上还设置有用于驱动吸尘罩44上下移动的提升油缸442，所述吸尘罩44通过吸尘管与除尘箱5连通。通过设置吸尘罩44，在进行钻孔时通过罩将钻头罩住防止尘土的飞扬污染环境，将吸尘罩44可移动的设置在支撑架上，在进行定位时将吸尘罩44上移防止其遮挡视线便于钻头的定位，在汽车底盘1上安装除尘箱5对吸尘罩44内的尘土进行吸附，并将吸附的尘土集中在接灰斗13内进行集中处理。
27.作为对上述技术方案的进一步改进，还包括遥控装置，所述遥控装置与左右倾油缸311、前后倾油缸322以及提升马达的控制装置电连接用于控制钻头及打拔桩组件进行定位。通过设置遥控装置控制钻架41的转动以及摆动进行定位，使得可以进行双人准确操作。
28.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当
理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。