1.本发明涉及行人碰撞保护装置领域，尤其涉及一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置。
背景技术：
2.目前，城市道路交通中由于人车混行、车辆让行不及时等造成车伤行人的事件频繁发生；同时，c-ncap自2018年起引入行人保护的评价系统，强制性的法律法规也正在规划中。因此如何减弱在发生交通碰撞中对行人头部的伤害是社会及行业越来越关注的议题。
3.当前车辆设计中，减轻对行人头部的方式主要通过弱化引擎盖、增加引擎盖离发动机顶部的距离、设计可溃式支架等，这与造型、引擎舱布置、视野要求存在矛盾，同时这种被动式保护效果极其有限，已经远远满足不了大幅度降低行人伤害的需求。
4.当前行业中，应用主动式弹起引擎盖铰链装置的弹起系统均采用火药式气体发生器，在执行一次后即报废，无可维修性，大幅度增加消费者和社会成本。同时，已应用的铰链大都采用比较复杂的四连杆、五连杆结构装置，成本过高且加工和装配精度不易控制。
技术实现要素：
5.为克服现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种成本低、可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置。
6.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其包括铰链下片、铰链上片、分离式端片和液压顶升器；所述铰链下片固定连接于车体的上直梁上，所述铰链上片与铰链下片通过第一旋转轴连接，铰链上片能够绕第一旋转轴旋转；所述分离式端片与引擎盖的后端固定连接，分离式端片与铰链上片之间通过可拉断式的连接件实现固定连接，且分离式端片与铰链上片之间还通过第二旋转轴连接；所述液压顶升器位于分离式端片的下方并固定连接于车体的上直梁上，液压顶升器用于顶升分离式端片；当需要弹起引擎盖时，液压顶升器顶推分离式端片，可拉断式的连接件折断，分离式端片绕第二旋转轴旋转从而将引擎盖后端顶起。
7.进一步的，所述连接件为销钉。
8.进一步的，所述液压顶升器通过顶升器支架固定连接于车体的上直梁上。
9.进一步的，所述液压顶升器的液压来源于车身电子稳定控制系统引出的一路油液。
10.本发明采用以上技术方案，具有以下有益技术效果：弹起机构由于使用液压顶升器装置，可以重复利用，有效的减少成本和维修费用；采用二连杆铰链机构，有效的简化了主动式铰链的结构，能有节省制造和材料成本，并能改善铰链总成品质。
附图说明
11.以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明；图1为本发明的示意图。
具体实施方式
12.如图1所示，本发明一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其包括铰链下片1、铰链上片2、分离式端片3和液压顶升器4；铰链下片1固定连接于车体的上直梁上，铰链上片2与铰链下片1通过第一旋转轴5连接，铰链上片2能够绕第一旋转轴5旋转；分离式端片3与引擎盖的后端固定连接，分离式端片3与铰链上片2之间通过可拉断式的连接件7实现固定连接，且分离式端片3与铰链上片2之间还通过第二旋转轴6连接；液压顶升器4位于分离式端片3的下方并通过顶升器支架8固定连接于车体的上直梁上，液压顶升器4用于顶升分离式端片3；当需要弹起引擎盖时，液压顶升器4顶推分离式端片3，可拉断式的连接件7折断（分离式端片3与铰链上片2之间的固定连接解除），分离式端片3绕第二旋转轴6旋转从而将引擎盖后端顶起。
13.作为一种实施方式，连接件7为销钉。
14.优选的，液压顶升器4的液压来源于车身电子稳定控制系统引出的一路油液，在触发时对执行机构高速充入液体推动活塞连杆机构，从而剪断销钉，顶起引擎盖。
15.本发明中，铰链上片2能够绕第一旋转轴5旋转从而带动其上的分离式端片3转动，从而实现汽车引擎盖的正常开启。
16.本发明的工作原理：在车辆未发生行人碰撞事故时，引擎盖和车体连接处理为正常装配状态，液压顶升器4不工作；在发生行人碰撞事故时，液压顶升器4中的活塞快速向上升起，拉断销钉并把分离式端片3和引擎盖后端顶起，从而增大引擎盖与下方刚性零件特征的距离，通过加大变形量来减少头部hic伤害。
17.上面结合附图对本发明的实施加以描述，但是本发明不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本发明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
技术特征：
1.一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其特征在于：其包括铰链下片、铰链上片、分离式端片和液压顶升器；所述铰链下片固定连接于车体的上直梁上，所述铰链上片与铰链下片通过第一旋转轴连接，铰链上片能够绕第一旋转轴旋转；所述分离式端片与引擎盖的后端固定连接，分离式端片与铰链上片之间通过可拉断式的连接件实现固定连接，且分离式端片与铰链上片之间还通过第二旋转轴连接；所述液压顶升器位于分离式端片的下方并固定连接于车体的上直梁上，液压顶升器用于顶升分离式端片；当需要弹起引擎盖时，液压顶升器顶推分离式端片，可拉断式的连接件折断，分离式端片绕第二旋转轴旋转从而将引擎盖后端顶起。2.根据权利要求1所述的一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其特征在于：所述连接件为销钉。3.根据权利要求1所述的一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其特征在于：所述液压顶升器通过顶升器支架固定连接于车体的上直梁上。4.根据权利要求1所述的一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其特征在于：所述液压顶升器的液压来源于车身电子稳定控制系统引出的一路油液。
技术总结
本发明公开一种可反复使用的主动式弹起引擎盖铰链装置，其包括铰链下片、铰链上片、分离式端片和液压顶升器；所述铰链下片固定连接于车体的上直梁上，所述铰链上片与铰链下片通过第一旋转轴连接，铰链上片能够绕第一旋转轴旋转；所述分离式端片与引擎盖的后端固定连接，分离式端片与铰链上片之间通过可拉断式的连接件实现固定连接，且分离式端片与铰链上片之间还通过第二旋转轴连接；所述液压顶升器位于分离式端片的下方并固定连接于车体的上直梁上，液压顶升器用于顶升分离式端片。本发明可以重复利用，有效的减少成本和维修费用，而且能有节省制造和材料成本。且能有节省制造和材料成本。且能有节省制造和材料成本。
技术研发人员：宋名洋
受保护的技术使用者：东南（福建）汽车工业有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/1/28