1.本实用新型涉及检修架技术领域，特别是涉及一种电动车轮毂检修架。
背景技术：
2.电动车的动力总成在于电动车轮毂内，为此电动车损坏的大多数问题均在于电动车的轮毂上，为此电动车轮毂的维修率较高，因此在对轮毂进行检修时，需要使用到检修架，但是目前的检修架仍然存在一些问题。
3.如授权公告号为cn211841864u的实用新型所公开的一种电动车轮毂检修架，其虽然可以对电动车轮毂高度进行调节，并且适应多种不同规格的电动车的检修结构，使得人工对电动车轮毂维修更加方便灵活，但是现有的检修架在对轮毂进行检修时，人员从轮毂上拧下的螺丝零件没有较好的位置放置，容易散乱，导致后期人员不易找到相应的零件，为此我们提出一种电动车轮毂检修架。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电动车轮毂检修架，通过设计了放置机构，使得人员在对电动车轮毂进行维修时，拆卸下来的零件可以统一放置在一个地方，使得拆卸下来的零件不会扔的到处都是，导致后期不易找到，给人员带来了方便。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车轮毂检修架，包括底座、支撑座、支撑架、轴架、电动推杆、蓄电池、伸缩杆与搭接架，所述底座顶端表面设置有放置机构，所述放置机构包括：
6.放置槽，所述放置槽开设于底座顶端表面一侧，用于存放从车身拧下的零件；
7.移动板，所述移动板处于放置槽顶端一侧，用于遮挡放置槽，起到防护的作用。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板前表面与后表面外侧均设置有横杆，所述横杆内侧表面开设有滑槽，所述滑槽内侧设置有滑块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括防护机构，所述防护机构包括u形橡胶垫，所述u形橡胶垫处于搭接架内侧，所述u形橡胶垫两侧顶端均设置有连接块，所述连接块底端处于搭接架内壁开设有卡槽，且所述连接块底端设置有第一磁块，所述第一磁块底端设置有第二磁块。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽内侧设置有隔板，所述隔板将放置槽内侧分割成四部分。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板顶端一侧表面设置有拨动块，所述拨动块俯视截面呈圆形。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一磁块与第二磁块的规格型号相同，且所述第一磁块与第二磁块呈上下分布。
13.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
14.1、通过设计了放置机构，使得人员在对电动车轮毂进行维修时，拆卸下来的零件
可以统一放置在一个地方，使得拆卸下来的零件不会扔的到处都是，导致后期不易找到，给人员带来了方便。
15.2、通过设计了防护机构，使得搭接架在承载轮毂时，搭接架内侧不会直接与轮毂的表面接触，有效的防止了轮毂表面不会磨损，增加了轮毂的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种实施例结构示意图；
17.图2为本实用新型的底座局部俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的轴架侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型的搭接架侧视结构示意图；
20.其中：1、底座；2、支撑座；3、支撑架；4、轴架；5、电动推杆；6、蓄电池；7、放置槽；8、横杆；9、滑槽；10、移动板；11、滑块；12、伸缩杆；13、搭接架；14、u形橡胶垫；15、连接块；16、卡槽；17、第一磁块；18、第二磁块。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例:
23.如图1、图2所示，一种电动车轮毂检修架，包括底座1、支撑座2、支撑架3、轴架4、电动推杆5、蓄电池6、伸缩杆12与搭接架13，底座1顶端表面设置有放置机构，放置机构包括：放置槽7，放置槽7开设于底座1顶端表面一侧，用于存放从车身拧下的零件；移动板10，移动板10处于放置槽7顶端一侧，用于遮挡放置槽7，起到防护的作用；移动板10前表面与后表面外侧均设置有横杆8，横杆8内侧表面开设有滑槽9，滑槽9内侧设置有滑块11；
24.当需要将车轮维修中拧下的零件放置时，首先将移动板10向一侧滑动，移动板10带动滑块11沿着滑槽9内侧移动，当移动板10达到指定位置后，将零下的零件放置在放置槽7内侧，完成操作；通过设计了放置机构，使得人员在对电动车轮毂进行维修时，拆卸下来的零件可以统一放置在一个地方，使得拆卸下来的零件不会扔的到处都是，导致后期不易找到，给人员带来了方便。
25.在其他实施例中，本实施例公开了u形橡胶垫14，请如图3、图4所示，还包括防护机构，防护机构包括u形橡胶垫14，u形橡胶垫14处于搭接架13内侧，u形橡胶垫14两侧顶端均设置有连接块15，连接块15底端处于搭接架13内壁开设有卡槽16，且连接块15底端设置有第一磁块17，第一磁块17底端设置有第二磁块18；
26.当需要将u形橡胶垫14安装时，首先将u形橡胶垫14放置在搭接架13内侧，使得连接块15底端处于卡槽16内侧，促使第一磁块17与第二磁块18相互吸附，完成操作；通过设计了防护机构，使得搭接架13在承载轮毂时，搭接架13内侧不会直接与轮毂的表面接触，有效
的防止了轮毂表面不会磨损，增加了轮毂的使用寿命。
27.在其他实施例中，本实施例公开了放置槽7，请如图2所示，放置槽7内侧设置有隔板，隔板将放置槽7内侧分割成四部分；使得放置槽7内侧的零件可以根据不同的规格放置起来，便于维修人员后期使用。
28.在其他实施例中，本实施例公开了移动板10，请如图2所示，移动板10顶端一侧表面设置有拨动块，拨动块俯视截面呈圆形；使得人员可以更好的将移动板10进行拨动，给人员提供了方便。
29.在其他实施例中，本实施例公开了第一磁块17与第二磁块18，请如图4所示，第一磁块17与第二磁块18的规格型号相同，且第一磁块17与第二磁块18呈上下分布；使得连接块15可以更好的卡合在卡槽16内侧，增加了u形橡胶垫14安装后的稳定性。
30.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
技术特征：
1.一种电动车轮毂检修架，包括底座(1)、支撑座(2)、支撑架(3)、轴架(4)、电动推杆(5)、蓄电池(6)、伸缩杆(12)与搭接架(13)，其特征在于，所述底座(1)顶端表面设置有放置机构，所述放置机构包括：放置槽(7)，所述放置槽(7)开设于底座(1)顶端表面一侧，用于存放从车身拧下的零件；移动板(10)，所述移动板(10)处于放置槽(7)顶端一侧，用于遮挡放置槽(7)，起到防护的作用。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂检修架，其特征在于，所述移动板(10)前表面与后表面外侧均设置有横杆(8)，所述横杆(8)内侧表面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内侧设置有滑块(11)。3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂检修架，其特征在于，还包括防护机构，所述防护机构包括u形橡胶垫(14)，所述u形橡胶垫(14)处于搭接架(13)内侧，所述u形橡胶垫(14)两侧顶端均设置有连接块(15)，所述连接块(15)底端处于搭接架(13)内壁开设有卡槽(16)，且所述连接块(15)底端设置有第一磁块(17)，所述第一磁块(17)底端设置有第二磁块(18)。4.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂检修架，其特征在于，所述放置槽(7)内侧设置有隔板，所述隔板将放置槽(7)内侧分割成四部分。5.根据权利要求2所述的一种电动车轮毂检修架，其特征在于，所述移动板(10)顶端一侧表面设置有拨动块，所述拨动块俯视截面呈圆形。6.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂检修架，其特征在于，所述第一磁块(17)与第二磁块(18)的规格型号相同，且所述第一磁块(17)与第二磁块(18)呈上下分布。
技术总结
本实用新型涉及检修架技术领域，特别是涉及一种电动车轮毂检修架，包括底座、支撑座、支撑架、轴架、电动推杆、蓄电池、伸缩杆与搭接架，所述底座顶端表面设置有放置机构，所述放置机构包括：放置槽，所述放置槽开设于底座顶端表面一侧，用于存放从车身拧下的零件；移动板，所述移动板处于放置槽顶端一侧，用于遮挡放置槽，起到防护的作用；与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：通过设计了放置机构，使得人员在对电动车轮毂进行维修时，拆卸下来的零件可以统一放置在一个地方，使得拆卸下来的零件不会扔的到处都是，导致后期不易找到，给人员带来了方便。给人员带来了方便。给人员带来了方便。
技术研发人员：高念峰 张西友 刘建
受保护的技术使用者：徐州顺达钢轮制造有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/1/18