1.本实用新型属于路灯领域，具体涉及一种可拆卸升降路灯。
背景技术：
2.现有的路灯在实际使用时，路灯的灯杆与底部底座之间不方便进行组装与拆卸，不便于日常维修以及后续功能模块的加装。另外，现有的路灯灯臂与档杆之间固定连接，运输不便。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种可拆卸升降路灯，以解决现有路灯存在的灯杆与底座之间拆装不便的问题。
4.本实用新型的技术方案是：一种可拆卸升降路灯，包括底座、固定筒、升降杆和灯臂，固定筒内设有收纳腔，升降杆活动连接在收纳腔内，升降杆与固定筒之间设有升降机构，灯臂连接在升降杆上端，灯臂上设有灯体，底座上设有插接槽，固定筒下端插接在插接槽内，固定筒下端侧部对称设有横向的活动槽，活动槽一端设有开口，插接槽上与活动槽相对应的位置设有贯通的定位槽，活动槽内设有定位卡柱，定位卡柱一端可伸出开口并伸入定位槽，定位卡柱另一端设有限位凸块，限位凸块的外径大于开口的口径，限位凸块与活动槽内壁之间设有第一弹簧。
5.作为本实用新型的进一步改进，底座外围套设有防护卡框，防护卡框覆盖定位槽。
6.作为本实用新型的进一步改进，升降杆顶部设有固定框，灯臂与升降杆的连接端设有卡块，卡块安装在固定框内，固定框侧部设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有紧固螺栓。
7.作为本实用新型的进一步改进，升降机构包括伺服电机、以及相互啮合的齿轮和齿条，齿条设在升降杆侧部且沿升降杆高度方向设置，齿轮安装在固定筒上，伺服电机安装在齿轮的转轴上。
8.作为本实用新型的进一步改进，固定筒侧部设有配电箱，齿轮位于配电箱内，与齿轮位置对应的固定筒侧壁设有通孔，齿轮穿过通孔与齿条啮合连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，配电箱内设有卡杆和固定座，卡杆位于齿轮上方，卡杆下端设有与齿轮的齿牙相匹配的齿槽，固定座内设有空腔，卡杆上端通过第二弹簧与空腔顶部相连。
10.作为本实用新型的进一步改进，灯臂上设有光伏板，配电箱内设有光伏逆变器和蓄电池，光伏板、光伏逆变器、蓄电池和灯体依次电连接。
11.作为本实用新型的进一步改进，伺服电机通过控制开关与蓄电池电连接。
12.作为本实用新型的进一步改进，固定框为正方形框，在固定框四周均设有螺纹孔。
13.作为本实用新型的进一步改进，固定筒的横截面的正方向，固定筒四周均设有活动槽。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，固定筒与底座方便进行组装与拆卸，安装时，按压定位卡柱压缩第一弹簧，使定位卡柱收进活动槽内，此时将固定筒底部插入插接槽，当活动槽和定位槽对齐时，第一弹簧推动定位卡柱伸出活动槽并卡入定位槽内，实现限位固定；拆卸时，从定位槽另一端将定位卡柱顶回活动槽，拔出固定筒即可。
16.2、本实用新型中，灯臂与伸缩杆之间为可拆卸连接，便于运输，将灯臂下端的卡块插入升降杆上端的固定框内，将紧固螺栓拧紧在螺纹孔内，即可完成连接固定。在使用过程中，还可根据需要重新调整灯臂的方向，方便快捷。
17.3、本实用新型将现有的齿轮齿条升降机构做进一步改进，在齿轮上方设置卡杆，卡杆在第二弹簧的推力作用下锁定齿轮，需要进行升降操作时，将卡杆向上抬起，即可启动伺服电机，通过齿轮齿条传统实现升降杆的升降。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型中固定筒与底座的纵剖视图；
20.图3为图2中的c部放大图；
21.图4为本实用新型中灯臂的结构示意图；
22.图5为图1中的a部放大图；
23.图6为图2中的b部放大图；
24.图7为本实用新型中卡杆与固定座的连接示意图。
25.附中：1-底座；2-固定筒；201-定位卡柱；202-定位槽；203-活动槽；204-第一弹簧；205-限位凸块；206-开口；3-防护卡框；4-配电箱；5-升降杆；51-螺纹孔；6-灯臂；61-卡块；7-灯体；8-光伏板；9-齿条；10-固定框；11-紧固螺栓；12-收纳腔；13-齿轮；14-伺服电机；15-卡杆；151-齿槽；16-固定座；161-空腔；17-光伏逆变器；18-蓄电池；19-控制开关；20-插接槽；21-通孔；22-第二弹簧。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
27.如图1-图6所示，一种可拆卸升降路灯，包括底座1、固定筒2、升降杆5和灯臂6，固定筒2内设有收纳腔12，升降杆5活动连接在收纳腔12内，升降杆5与固定筒2之间设有升降机构，灯臂6连接在升降杆5上端，灯臂6上设有灯体7，底座1上设有插接槽20，固定筒2下端插接在插接槽20内，固定筒2下端侧部对称设有横向的活动槽203，活动槽203一端设有开口206，插接槽20上与活动槽203相对应的位置设有贯通的定位槽202，活动槽203内设有定位卡柱201，定位卡柱201一端可伸出开口206并伸入定位槽202，定位卡柱201另一端设有限位凸块205，限位凸块205的外径大于开口206的口径，限位凸块205与活动槽203内壁之间设有第一弹簧204。
28.底座1外围套设有防护卡框3，防护卡框3覆盖定位槽202。
29.升降杆5顶部设有固定框10，灯臂6与升降杆5的连接端设有卡块61，卡块61安装在固定框10内，固定框10侧部设有贯通的螺纹孔51，螺纹孔51内通过螺纹连接有紧固螺栓11。
30.升降机构包括伺服电机14、以及相互啮合的齿轮13和齿条9，齿条9设在升降杆5侧部且沿升降杆5高度方向设置，齿轮13安装在固定筒2上，伺服电机14安装在齿轮13的转轴上。
31.固定筒2侧部设有配电箱4，齿轮13位于配电箱4内，与齿轮13位置对应的固定筒2侧壁设有通孔21，齿轮13穿过通孔21与齿条9啮合连接。
32.配电箱4内设有卡杆15和固定座16，卡杆15位于齿轮13上方，卡杆15下端设有与齿轮13的齿牙相匹配的齿槽151，固定座16内设有空腔161，卡杆15上端通过第二弹簧22与空腔161顶部相连。
33.灯臂6上设有光伏板8，配电箱4内设有光伏逆变器17和蓄电池18，光伏板8、光伏逆变器17、蓄电池18和灯体7依次电连接。伺服电机14通过控制开关19与蓄电池18电连接。
34.卡块61的横截面为正方形，固定框10为正方形框，在固定框10四周均设有螺纹孔51。
35.固定筒2的横截面的正方向，固定筒2四周均设有活动槽203。
36.固定筒2与底座1的安装方法如下：按压定位卡柱201压缩第一弹簧204，使定位卡柱201收进活动槽203内，此时将固定筒2底部插入插接槽20，当活动槽203和定位槽202对齐时，第一弹簧204推动定位卡柱201伸出活动槽203并卡入定位槽202内，实现限位固定，然后将防护卡框3安装在底座1上，对定位槽202进行遮挡防护。需要拆卸时，拆除防护卡框3，从定位槽202另一端将定位卡柱201顶回活动槽203，拔出固定筒2即可。
37.灯臂6安装方法如下：将灯臂6下端的卡块61插入升降杆5上端的固定框10内，将紧固螺栓11拧紧在螺纹孔内，使紧固螺栓11紧顶在卡块61侧部，即可完成连接固定。在使用过程中，还可根据需要重新调整灯臂6的方向，方便快捷。
38.需要对路灯的高度进行调节时，先将卡杆15向上拨动，使其下端的齿槽151脱离齿轮13，解除对齿轮13的锁定，然后启动伺服电机14带动齿轮13转动，齿轮13和齿条9啮合传动，从而带动升降杆5进行升降，升降至合适的高度后关闭伺服电机14，松开卡杆15，第二弹簧22向下推卡杆15，卡杆15下端的齿槽151卡在齿轮13表面的齿牙上，实现对齿轮13的锁定，提高了升降杆5升降调节后的稳定性。
39.本实用新型分体式结构设计科学合理，运输及拆卸方便，升降调节后的稳定性强。
40.本实用新型设计了光伏板8，太阳能转化来的电能可用于路灯照明和为伺服电机14供电。