1.本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种具有防护功能的智能路灯。
背景技术：
2.智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。
3.路灯长期使用在户外环境中，大多数路灯设置在水泥座上，通过法兰盘连接灯杆，无法避免车辆误碰到路灯，尤其是路灯在受到来自外界的冲击时，而且现有的路灯灯杆防护效果较差，受到碰撞时容易造成造成车辆和路灯损坏，甚至可能导致人员的受伤。
4.因此，需要一种具有防护功能的智能路灯，用以解决对路灯防护效果较差，受到碰撞时易造成车辆和路灯损坏的问题。
技术实现要素：
5.本实用新型提出的一种具有防护功能的智能路灯，解决了对路灯防护效果较差，受到碰撞时易造成车辆和路灯损坏的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有防护功能的智能路灯，包括灯杆以及灯杆一侧侧壁固定的两个呈对称分布的灯体，所述灯杆还包括
7.防撞环，所述防撞环与所述灯杆外侧侧壁固定，所述防撞环内侧侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽a，所述滑槽a内部滑动连接有承重板，两个所述承重板一侧侧壁设置有两个相配合的缓冲组件；
8.安装环，所述安装环通过两个呈螺栓与所述灯杆外侧侧壁固定，所述安装环一侧侧壁固定有两个呈对称分布的支撑杆，两个所述支撑杆均与所述灯体固定，两个所述支撑杆外侧侧壁设置有相配合的辅助组件；
9.优选的，所述缓冲组件包括
10.伸缩杆a，所述伸缩杆a设置有多个，多个所述伸缩杆a固定于所述承重板固定，多个所述伸缩杆a一侧侧壁固定有安装框，所述伸缩杆a位于安装框内部的一端呈倾斜面，所述伸缩杆a外侧侧壁紧密套接有弹簧a，所述弹簧a一端与所述承重板固定，所述弹簧a另一端与所述安装框固定；
11.通槽，所述通槽开设有多个，多个所述通槽开设于所述安装环一侧侧壁，所述通槽内部滑动连接有限位杆,所述限位杆外侧侧壁固定有连接块，所述限位杆外侧侧壁紧密套接有弹簧b，所述弹簧b一端与所述连接块固定；
12.限位孔，所述限位孔开设有多个，多个所述限位孔开设于所述防撞环内侧侧壁，所述限位孔与所述限位杆相适配；
13.加强杆，所述加强杆设置有两个，两个所述加强杆固定于所述灯杆内部，两个所述加强杆一侧侧壁固定有多个呈对称分布的伸缩杆b，所述伸缩杆b一侧侧壁远离加强杆的一侧侧壁与所述安装框固定，所述伸缩杆b外侧侧壁紧密套接有弹簧c，所述弹簧c一端与所述
加强杆固定，所述弹簧另一端与所述安装框固定。
14.优选的，所述辅助组件包括
15.滑槽b，所述滑槽b开设有两个，两个所述滑槽b内部滑动连接有滑块；
16.滑动环，所述滑动环设置有两个，两个所述滑动环与所述支撑杆外侧侧壁滑动连接，两个所述滑动环与两个所述滑块之间铰接有连杆。
17.优选的，所述承重板一侧侧壁固定有垫块a，所述垫块a远离承重板的一侧侧壁固定有缓震圈，所述缓震圈远离垫块a的一侧侧壁固定有垫块b，所述垫块b一侧侧壁与所述加强杆固定。
18.优选的，两个所述承重板一侧侧壁均固定的有多个呈对称分布的橡胶圈。
19.优选的，所述限位杆靠近伸缩杆a的一侧侧壁呈倾斜面，所述限位杆的倾斜面与所述伸缩杆a相适配。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、本实用新型中当在受到来自外界的冲击时，通过橡胶圈的缓冲作用，减少因外界碰撞带来的磨损，配合滑槽与承重板滑动连接，既能够起到对承重板的导向作用，通过伸缩杆a对承重板能够起到支撑作用，配合弹簧a的弹力作用，使得伸缩杆a的倾斜面对限位杆进挤压，带动限位杆进行移动，当限位杆与限位孔卡和时，对承重板进行限位，能够达到一定的防冲撞作用，减少灯杆与车辆的损坏情况。
22.2、本实用新型中如若在受力过强力度的冲击，限位杆已经无法支撑时，配合伸缩杆b能够一定程度上对安装框进行支撑，同时配合弹簧c的弹力作用，能够减少一定程度对承重板进行缓冲，此时缓震圈以及垫块a和垫块b的支撑作用，能够防止承重板分离散落的情况，减少对外溅射造成的损伤，通过连杆的传动作用，配合滑动环与支撑杆之间滑动，能够一定程度上减少灯体掉落造成的损伤。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种具有防护功能的智能路灯的主视结构示意图
24.图2为本实用新型提出的一种具有防护功能的智能路灯的主剖结构示意图；
25.图3为图2中a区域放大图。
26.图中：1、灯杆；2、灯体；3、防撞环；4、承重板；5、缓冲组件；51、伸缩杆a；52、安装框；53、弹簧a；54、通槽；55、限位杆；56、连接块；57、弹簧b；58、限位孔；59、加强杆；510、伸缩杆b；511、弹簧c；6、安装环；7、支撑杆；8、辅助组件；81、滑槽b；82、滑块；83、滑动环；84、连杆；9、垫块a；10、缓震圈；11、垫块b；12、橡胶圈；13、滑槽a。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.参照图1-3，一种具有防护功能的智能路灯，包括灯杆1以及灯杆1一侧侧壁固定的两个呈对称分布的灯体2，灯杆1还包括防撞环3，防撞环3与灯杆1外侧侧壁固定，防撞环3内侧侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽a13，滑槽a13内部滑动连接有承重板4，两个承重板4
一侧侧壁设置有两个相配合的缓冲组件5；
29.其中缓冲组件5包括伸缩杆a51，伸缩杆a51设置有多个，多个伸缩杆a51固定于承重板4固定，多个伸缩杆a51一侧侧壁固定有安装框52，伸缩杆a51位于安装框52内部的一端呈倾斜面，伸缩杆a51外侧侧壁紧密套接有弹簧a53，弹簧a53一端与承重板4固定，弹簧a53另一端与安装框52固定；具体的，通过伸缩杆a51与弹簧a53的配合对承重板4进支撑，能够一定程度上的减少因外界冲击对灯杆1造成的损坏情况，而且通过弹簧a53的弹力作用，进一步的减少外界碰撞冲击带来的压力；
30.通槽54，通槽54开设有多个，多个通槽54开设于安装环6一侧侧壁，通槽54内部滑动连接有限位杆55,限位杆55外侧侧壁固定有连接块56，限位杆55外侧侧壁紧密套接有弹簧b57，弹簧b57一端与连接块56固定；具体的，通过限位杆55与限位孔58卡合时，对安装框52的移动进行限位，同时配合伸缩杆a51与弹簧a53对承重板4的支撑，能够抵消一定程度上外界带来的冲击；
31.限位孔58，限位孔58开设有多个，多个限位孔58开设于防撞环3内侧侧壁，限位孔58与限位杆55相适配。
32.加强杆59，加强杆59设置有两个，两个加强杆59固定于灯杆1内部，两个加强杆59一侧侧壁固定有多个呈对称分布的伸缩杆b510，伸缩杆b510一侧侧壁远离加强杆59的一侧侧壁与安装框52固定，伸缩杆b510外侧侧壁紧密套接有弹簧c511，弹簧c511一端与加强杆59固定，弹簧另一端与安装框52固定，通过加强杆59固定于灯杆1内部，更大幅度的提升了灯杆1的稳定性，而且能够提升自身的防护作用。
33.安装环6，安装环6通过两个呈螺栓与灯杆1外侧侧壁固定，安装环6一侧侧壁固定有两个呈对称分布的支撑杆7，两个支撑杆7均与灯体2固定，两个支撑杆7外侧侧壁设置有相配合的辅助组件8，辅助组件8包括滑槽b81，滑槽b81开设有两个，两个滑槽b81内部滑动连接有滑块82；滑动环83，滑动环83设置有两个，两个滑动环83与支撑杆7外侧侧壁滑动连接，两个滑动环83与两个滑块82之间铰接有连杆84，具体的，通过有效的避免冲击对灯体2造成的损坏，能够一定程度上的提升灯体2与灯杆1之间的稳定性。
34.承重板4一侧侧壁固定有垫块a9，垫块a9远离承重板4的一侧侧壁固定有缓震圈10，缓震圈10远离垫块a9的一侧侧壁固定有垫块b11，垫块b11一侧侧壁与加强杆59固定，具体的，通过缓震圈10对承重板4进行支撑，能够一定程度上的减少承重板4分离破碎的情况，两个承重板4一侧侧壁均固定的有多个呈对称分布的橡胶圈12，具体的，通过橡胶圈12的缓冲效果，能够一定程度上对冲击物缓冲效果，并进一步的减少外界冲击物的磨损程度，限位杆55靠近伸缩杆a51的一侧侧壁呈倾斜面，限位杆55的倾斜面与伸缩杆a51相适配，具体的，通过限位杆55与伸缩杆a51之间呈倾斜面，能够一定程度上的提升其移动过程中的流畅性。
35.工作原理：当在受到来自外界的冲击时，通过橡胶圈12的缓冲作用，减少因外界碰撞带来的磨损，配合滑槽a13与承重板4滑动连接，既能够起到对承重板4的导向作用，通过伸缩杆a51对承重板4能够起到支撑作用，配合弹簧a53的弹力作用，使得伸缩杆a51的倾斜面对限位杆55进挤压，带动限位杆55进行移动，当限位杆55与限位孔58卡和时，对承重板4进行限位，能够达到一定的防冲撞作用，如若在受力过强力度的冲击，限位杆55已经无法支撑时，配合伸缩杆b510能够一定程度上对安装框52进行支撑，同时配合弹簧c511的弹力作用，能够减少一定程度对承重板4进行缓冲，此时缓震圈10以及垫块a9和垫块b11的支撑作
用，能够防止承重板4分离散落的情况，减少对外溅射造成的损伤，通过连杆84的传动作用，配合滑动环83与支撑杆7之间滑动，能够一定程度上减少灯体2掉落造成的损伤。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。