一种充气轮胎，适合作为未铺装路行驶用轮胎，且提高了在未铺装路上的行驶性能和耐损伤性。
使设置于胎面部1的中央区域的中央块10隔着在轮胎周向上倾斜地延伸的倾斜槽30成对地排列，使各中央块10从轮胎赤道CL的一方侧向另一方侧跨过轮胎赤道CL地延伸，在各中央块CL设置由在胎面踏面呈V字状地连接的第一壁11a和第二壁11b形成的切口11，使第一壁11a相对于轮胎周向以±20°以内的角度延伸，使第二壁11b相对于轮胎宽度方向以±10°的角度延伸，并且，分别形成于中央块10和胎肩块20的刀槽花纹的平均角度相对于轮胎赤道CL在第一区域C处于90°±10°以内，在第二区域M处于130°±10°以内，在第三区域S处于70°±10°以内，各刀槽花纹具有至少一个折曲部。

铃木勇平

横滨橡胶株式会社

日本东京都

一种充气轮胎，适合作为未铺装路行驶用轮胎，且提高了在未铺装路上的行驶性能和耐损伤性。
使设置于胎面部1的中央区域的中央块10隔着在轮胎周向上倾斜地延伸的倾斜槽30成对地排列，使各中央块10从轮胎赤道CL的一方侧向另一方侧跨过轮胎赤道CL地延伸，在各中央块CL设置由在胎面踏面呈V字状地连接的第一壁11a和第二壁11b形成的切口11，使第一壁11a相对于轮胎周向以±20°以内的角度延伸，使第二壁11b相对于轮胎宽度方向以±10°的角度延伸，并且，分别形成于中央块10和胎肩块20的刀槽花纹的平均角度相对于轮胎赤道CL在第一区域C处于90°±10°以内，在第二区域M处于130°±10°以内，在第三区域S处于70°±10°以内，各刀槽花纹具有至少一个折曲部。