本发明提供一种电动公交车的电池箱安装结构，包括框架和电池箱，框架包括第一半框和第二半框，第一半框和第二半框均为L型结构，第一半框的纵边和横边的端部分别设有第一卡槽和第一卡条，第二半框的纵边和横边的端部分别设有水平的第二卡槽和第二卡条，第一卡条可卡紧于第二卡槽内，第二卡条可卡紧于第一卡槽内；第一半框和第二半框的顶部均设有多个竖直的盲孔，盲孔内安装有压缩弹簧，压缩弹簧的顶部安装有顶块；电池箱的四周设有上翻边和下翻边，上翻边和下翻边可分别紧贴框架的顶面和底面，上翻边的底部设有多个固定槽，压缩弹簧可将顶块顶入固定槽内。
本发明的组装效率高，连接强度高。

黄福良 张新中 康雨辰 魏悦 宋金行 王桐 陈丽 蒋信 智德

国唐汽车有限公司

224000 江苏省盐城市建湖县高新技术开发区南环路88号

本发明提供一种电动公交车的电池箱安装结构，包括框架和电池箱，框架包括第一半框和第二半框，第一半框和第二半框均为L型结构，第一半框的纵边和横边的端部分别设有第一卡槽和第一卡条，第二半框的纵边和横边的端部分别设有水平的第二卡槽和第二卡条，第一卡条可卡紧于第二卡槽内，第二卡条可卡紧于第一卡槽内；第一半框和第二半框的顶部均设有多个竖直的盲孔，盲孔内安装有压缩弹簧，压缩弹簧的顶部安装有顶块；电池箱的四周设有上翻边和下翻边，上翻边和下翻边可分别紧贴框架的顶面和底面，上翻边的底部设有多个固定槽，压缩弹簧可将顶块顶入固定槽内。
本发明的组装效率高，连接强度高。