本发明公开了一种刚度可变的拖挂式房车球头连接缓冲装置，涉及拖挂式房车制动和缓冲领域，包括球头连接套、主体缓冲部分和连杆锁组部分；所述球头连接套为凸字形结构，且凸字形结构的后端为中空结构，所述主体缓冲部分设置在球头连接套后端中空结构内；中空结构包括两个侧板，所述侧板内侧设置有第一限位柱和第二限位柱；可以根据车辆在不同载荷和制动工况下利用电磁缓冲装置适时调节其刚度特性，从而满足不同挂车质量，多种制动工况下的需求，以达到提高车辆行驶制动过程中的稳定性，改善驾驶人员的行车舒适感。

李自强 李恒飞 王洋

江苏大学

212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开了一种刚度可变的拖挂式房车球头连接缓冲装置，涉及拖挂式房车制动和缓冲领域，包括球头连接套、主体缓冲部分和连杆锁组部分；所述球头连接套为凸字形结构，且凸字形结构的后端为中空结构，所述主体缓冲部分设置在球头连接套后端中空结构内；中空结构包括两个侧板，所述侧板内侧设置有第一限位柱和第二限位柱；可以根据车辆在不同载荷和制动工况下利用电磁缓冲装置适时调节其刚度特性，从而满足不同挂车质量，多种制动工况下的需求，以达到提高车辆行驶制动过程中的稳定性，改善驾驶人员的行车舒适感。