本发明公开了一种盲区监测方法、设备、介质。
所述盲区监测装置中第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头的视场角均为150°，且相对车身的俯仰角均位于预设范围内，以使拍摄得到的盲区图像以车身边缘线为对应边缘，车辆为头身分离型车辆时，第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头均安装于车辆的车头上，安装高度低于或等于车辆的后视镜的安装高度，且高于预设高度，车辆为头身一体型车辆时，第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头分别安装于车辆对应侧车身的中间位置处，且安装高度高于车辆的车窗的上边缘。
本发明实施例提供的技术方案，在保证较大盲区监测范围的同时，提高了盲区监测装置对不同车型的适用性。

徐显杰 亚瑟·菲利波维奇 包永亮 马玉珍 高艳艳

天津所托瑞安汽车科技有限公司 浙江所托瑞安科技集团有限公司

300450 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区）东七道2号中兴产业基地7号楼301A单元

本发明公开了一种盲区监测方法、设备、介质。
所述盲区监测装置中第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头的视场角均为150°，且相对车身的俯仰角均位于预设范围内，以使拍摄得到的盲区图像以车身边缘线为对应边缘，车辆为头身分离型车辆时，第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头均安装于车辆的车头上，安装高度低于或等于车辆的后视镜的安装高度，且高于预设高度，车辆为头身一体型车辆时，第一盲区监测摄像头和第二盲区监测摄像头分别安装于车辆对应侧车身的中间位置处，且安装高度高于车辆的车窗的上边缘。
本发明实施例提供的技术方案，在保证较大盲区监测范围的同时，提高了盲区监测装置对不同车型的适用性。