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专利摘要

本发明公开了一种水陆两用气垫船及其转向联动控制方法,一种水陆两用气垫船包括气垫船主体以及用于为所述气垫船主体提供动力的推进装置,所述推进装置位于所述气垫船主体一端,还包括用于为所述气垫船主体另一端提供支持力的气腔装置,所述气腔装置位于所述气垫船主体另一端下部,本发明的有益效果是设有气腔装置,气垫船主体设有气腔装置的一端由气腔气压提供支持力,所受阻力较小,其另一端由支持面的反作用力提供支持力,所受阻力较大,使得气垫船主体在保持较小阻力的前提下,具有较好的行进方向稳定性,设有推进装置,配合气腔装置,可以实现高效行进的基础上对行进方向实施有效控制,另设有横移机构,可调整气腔装置所受支持力的分布状态。

专利状态

基础信息

专利号
CN202110232481.9
申请日
2021-03-03
公开日
2021-05-25
公开号
CN112590751B
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

苏士琦 耿镭钉 杨阳

申请人

天津德赛海洋工程平台装备有限公司

申请人地址

300000 天津市滨海新区天津滨海-中关村科技园融汇商务园一区9-2

专利摘要

本发明公开了一种水陆两用气垫船及其转向联动控制方法,一种水陆两用气垫船包括气垫船主体以及用于为所述气垫船主体提供动力的推进装置,所述推进装置位于所述气垫船主体一端,还包括用于为所述气垫船主体另一端提供支持力的气腔装置,所述气腔装置位于所述气垫船主体另一端下部,本发明的有益效果是设有气腔装置,气垫船主体设有气腔装置的一端由气腔气压提供支持力,所受阻力较小,其另一端由支持面的反作用力提供支持力,所受阻力较大,使得气垫船主体在保持较小阻力的前提下,具有较好的行进方向稳定性,设有推进装置,配合气腔装置,可以实现高效行进的基础上对行进方向实施有效控制,另设有横移机构,可调整气腔装置所受支持力的分布状态。

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