本发明公开了一种内重联机车识别系统和方法，属于铁路机车领域，该系统包括：多个依次进行连接的内重联识别模块；内重联识别模块包括：进行车辆总线管理和机车逻辑控制的中央控制单元，设置和显示本节机车号、内重联机车号的人机交互单元，进行机车编组识别、节点地址分配、过程数据通信的重联网关和存储本节机车号和内重联机车号的存储器；人机交互单元与中央控制单元相连接；中央控制单元与存储器相连接；中央控制单元与所述重联网关相连接；每个内重联识别模块的重联网关通过列车总线依次相互连接，该方法通过机车号对比方法进行机车是否存在内重联机车的判断，机车重联的情况下，不需要额外增加硬线，只通过通信总线，在过程数据中传输机车号，通过软件就能够完成内重联机车的识别。

王晓鹏 孙文静 杨天奇

中车大连电力牵引研发中心有限公司

116000 辽宁省大连市旅顺口区经济开发区浩洋北街1号

本发明公开了一种内重联机车识别系统和方法，属于铁路机车领域，该系统包括：多个依次进行连接的内重联识别模块；内重联识别模块包括：进行车辆总线管理和机车逻辑控制的中央控制单元，设置和显示本节机车号、内重联机车号的人机交互单元，进行机车编组识别、节点地址分配、过程数据通信的重联网关和存储本节机车号和内重联机车号的存储器；人机交互单元与中央控制单元相连接；中央控制单元与存储器相连接；中央控制单元与所述重联网关相连接；每个内重联识别模块的重联网关通过列车总线依次相互连接，该方法通过机车号对比方法进行机车是否存在内重联机车的判断，机车重联的情况下，不需要额外增加硬线，只通过通信总线，在过程数据中传输机车号，通过软件就能够完成内重联机车的识别。