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专利摘要

本发明提供一种兼容C2ATO及CBTC的车载ATP系统,包括:应用输入层、应用功能层、应用输出层和主调用模块;应用功能层包括C2ATO及CBTC两种制式列车运行控制系统的车载ATP系统具备的全部功能模块;应用输入/输出层均兼容两种制式列车运行控制系统内部及外围的所有接口;主调用模块在本系统按预设周期运行过程中先通过应用输入层各接口由外部获取数据信息并发给应用功能层中相对应各个功能模块,再依次调用各个功能模块使其根据接收的数据信息执行当前制式下的处理功能并将处理后的输出信息发给应用输出层,最后通过应用输出层的各接口将输出信息对外发送。
可实现一套车载系统控制列车运行过程中两制式间无缝切换,保证运输效率,使列车高效运行。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811407537.4
申请日
2018-11-23
公开日
2019-04-26
公开号
CN109677449A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

张强 张建明

申请人

交控科技股份有限公司

申请人地址

100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼

专利摘要

本发明提供一种兼容C2ATO及CBTC的车载ATP系统,包括:应用输入层、应用功能层、应用输出层和主调用模块;应用功能层包括C2ATO及CBTC两种制式列车运行控制系统的车载ATP系统具备的全部功能模块;应用输入/输出层均兼容两种制式列车运行控制系统内部及外围的所有接口;主调用模块在本系统按预设周期运行过程中先通过应用输入层各接口由外部获取数据信息并发给应用功能层中相对应各个功能模块,再依次调用各个功能模块使其根据接收的数据信息执行当前制式下的处理功能并将处理后的输出信息发给应用输出层,最后通过应用输出层的各接口将输出信息对外发送。
可实现一套车载系统控制列车运行过程中两制式间无缝切换,保证运输效率,使列车高效运行。

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