本发明公开了一种制动器、轨道交通制动系统以及轨道交通系统，制动器包括：制动钳体、电机、螺旋副机构、横臂和第一弹性件。
制动钳体上设有第一制动片；螺旋副机构与电机的主轴连接；横臂套设于螺旋副机构的第二端，横臂设有第二制动片，第二制动片在螺旋副机构推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘；第一弹性件的第一端与制动钳体连接，第一弹性件的第二端与横臂连接，第二制动片在第一弹性件的推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘。
由此，通过制动钳体、电机、螺旋副机构、横臂和第一弹性件配合，能够提升制动器的制动响应速度，可以提高制动器的工作效率，并且，该制动器没有液压制动管路，可以有效降低整车质量。

李小刚 胡文中 赵飞林

比亚迪股份有限公司

518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种制动器、轨道交通制动系统以及轨道交通系统，制动器包括：制动钳体、电机、螺旋副机构、横臂和第一弹性件。
制动钳体上设有第一制动片；螺旋副机构与电机的主轴连接；横臂套设于螺旋副机构的第二端，横臂设有第二制动片，第二制动片在螺旋副机构推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘；第一弹性件的第一端与制动钳体连接，第一弹性件的第二端与横臂连接，第二制动片在第一弹性件的推动下向第一制动片移动以夹紧轨道交通的制动盘。
由此，通过制动钳体、电机、螺旋副机构、横臂和第一弹性件配合，能够提升制动器的制动响应速度，可以提高制动器的工作效率，并且，该制动器没有液压制动管路，可以有效降低整车质量。