一种骑乘设施控制系统（10）包括定位在路线内的多个骑乘设施车辆（11）。
所述车辆（11）中的每一个均包括：车辆控制器（20），其被构造成控制相应车辆（11）的运动；位置跟踪系统（34），其被构造成促进识别所述相应车辆（11）的位置；以及车辆收发器（44），其与车辆控制器（20）通信。
骑乘设施控制系统（10）包括：进行通信的主要控制器（48）和收发器（46）；以及主要无线网络（50），其由车辆收发器（44）和主要收发器（46）形成以至少包括主要控制器（48）和每个车辆（11）的车辆控制器（20）。
主要控制器（48）被构造成经由主要无线网络（50）从相应车辆（11）接收指示每个车辆（11）的位置的数据。
主要控制器（48）和每个车辆（11）的车辆控制器（20）被构造成基于指示每个车辆（11）的位置的数据来为每个车辆（11）提供控制回路。

M.梅科克 E.范斯

环球城市电影有限责任公司

美国加利福尼亚州

一种骑乘设施控制系统（10）包括定位在路线内的多个骑乘设施车辆（11）。
所述车辆（11）中的每一个均包括：车辆控制器（20），其被构造成控制相应车辆（11）的运动；位置跟踪系统（34），其被构造成促进识别所述相应车辆（11）的位置；以及车辆收发器（44），其与车辆控制器（20）通信。
骑乘设施控制系统（10）包括：进行通信的主要控制器（48）和收发器（46）；以及主要无线网络（50），其由车辆收发器（44）和主要收发器（46）形成以至少包括主要控制器（48）和每个车辆（11）的车辆控制器（20）。
主要控制器（48）被构造成经由主要无线网络（50）从相应车辆（11）接收指示每个车辆（11）的位置的数据。
主要控制器（48）和每个车辆（11）的车辆控制器（20）被构造成基于指示每个车辆（11）的位置的数据来为每个车辆（11）提供控制回路。