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专利摘要

一种汽车、旋转减振器、用于旋转减振器的控制器及控制方法,其中旋转减振器能够围绕自身的旋转轴旋转,包括:质量块,可移动设置,能够靠近所述旋转轴运动和远离所述旋转轴运动。
旋转减振器包括可移动设置的质量块,并能够靠近旋转轴运动和远离旋转轴运动。
因此,当质量块靠近旋转轴时,旋转减振器可以具有较小转动惯量;当质量块远离旋转轴时,旋转减振器可以具有较大转动惯量。
因此,利用本技术方案的旋转减振器,可以在一定范围内实现主动调节旋转减振器的转动惯量,以适应传动轴不同转速下的减振需求。

专利状态

基础信息

专利号
CN201710321591.6
申请日
2017-05-09
公开日
2018-11-23
公开号
CN108859644A
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

何剑峰 刘涛 姜耀全 康传章 唐培 张义波 鲁琳 胡亮亮 虞祥松 赵文杰

申请人

上海汽车集团股份有限公司

申请人地址

201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

专利摘要

一种汽车、旋转减振器、用于旋转减振器的控制器及控制方法,其中旋转减振器能够围绕自身的旋转轴旋转,包括:质量块,可移动设置,能够靠近所述旋转轴运动和远离所述旋转轴运动。
旋转减振器包括可移动设置的质量块,并能够靠近旋转轴运动和远离旋转轴运动。
因此,当质量块靠近旋转轴时,旋转减振器可以具有较小转动惯量;当质量块远离旋转轴时,旋转减振器可以具有较大转动惯量。
因此,利用本技术方案的旋转减振器,可以在一定范围内实现主动调节旋转减振器的转动惯量,以适应传动轴不同转速下的减振需求。

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