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专利摘要

本发明涉及一种尖轨爬行监测系统及尖轨爬行监测方法,将对齐线与第一尖轨的端部对准;对准后,定期对第一尖轨的端部分别与第一极限线、第二极限线的位置进行监测。
当第一尖轨的端部偏离对齐线、并超出第一极限线或者第二极限线,需及时反馈,并对第一尖轨作出相应调整措施,以避免导致行车安全事故的发生。
由于监测尺直接安装在第一基本轨上,因此,在检修过程中,作业人员无需携带笨重的测量仪器,使得检修过程变得更加轻松、便利。
同时,将监测尺设置在第一基本轨上,当第一尖轨密贴在第一基本轨上时,第一尖轨的端部更加靠近监测尺,有利于准确读取第一尖轨端部在监测尺上的读数。
此外,本尖轨爬行监测方法还具有维护工作量少、维修成本低。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010315002.5
申请日
2020-04-21
公开日
2021-07-02
公开号
CN111439289B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

刘志敏 孙延松 张家维

申请人

神华包神铁路集团有限责任公司

申请人地址

014010 内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁大街1号

专利摘要

本发明涉及一种尖轨爬行监测系统及尖轨爬行监测方法,将对齐线与第一尖轨的端部对准;对准后,定期对第一尖轨的端部分别与第一极限线、第二极限线的位置进行监测。
当第一尖轨的端部偏离对齐线、并超出第一极限线或者第二极限线,需及时反馈,并对第一尖轨作出相应调整措施,以避免导致行车安全事故的发生。
由于监测尺直接安装在第一基本轨上,因此,在检修过程中,作业人员无需携带笨重的测量仪器,使得检修过程变得更加轻松、便利。
同时,将监测尺设置在第一基本轨上,当第一尖轨密贴在第一基本轨上时,第一尖轨的端部更加靠近监测尺,有利于准确读取第一尖轨端部在监测尺上的读数。
此外,本尖轨爬行监测方法还具有维护工作量少、维修成本低。

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