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专利摘要

本发明的列车运行监控装置,主机单元是列车运行监控装置的核心单元,采用安全计算机实现,人机交互单元,实现人机对话、列车运行监控的可视化界面的功能;扩展单元集成LKJ既有外设的接口;三个组成单元之间,通过以太网总线连接,除了正常工作的数据通信,每个单元上都有调试和维护接口,任一个单元可通过自身的调试接口和以太网总线,实现对自身和其他两个单元的软件升级;任一个单元可通过自身的维护接口和以太网总线,实现对主机单元中的基础数据换装功能。
本发明的技术优势:采用内外总线的系统结构结合CANFD总线的使用;灵活的软件调试、维护接口结合无线通信的透传机制,提高了安全计算机平台的通用性和可维护性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910669021.5
申请日
2019-07-23
公开日
2019-09-20
公开号
CN110254475A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

寇永砺 赵明 祝君冬 李义 潘阅

申请人

北京交大思诺科技股份有限公司

申请人地址

100081 北京市海淀区大柳树富海中心2号楼1303室

专利摘要

本发明的列车运行监控装置,主机单元是列车运行监控装置的核心单元,采用安全计算机实现,人机交互单元,实现人机对话、列车运行监控的可视化界面的功能;扩展单元集成LKJ既有外设的接口;三个组成单元之间,通过以太网总线连接,除了正常工作的数据通信,每个单元上都有调试和维护接口,任一个单元可通过自身的调试接口和以太网总线,实现对自身和其他两个单元的软件升级;任一个单元可通过自身的维护接口和以太网总线,实现对主机单元中的基础数据换装功能。
本发明的技术优势:采用内外总线的系统结构结合CANFD总线的使用;灵活的软件调试、维护接口结合无线通信的透传机制,提高了安全计算机平台的通用性和可维护性。

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