目录

专利摘要

本发明公开了一种桥检车驱动系统,所述桥检车驱动系统包括:电机、万向联轴器和两个驱动箱装配体;其中,所述电机经传动轴分别与两个驱动箱装配体相连,用于为本驱动系统提供驱动力。
两个驱动箱装配体分别装配在中间连接架上,所述驱动箱装配体侧壁上设有主动轮,并经所述主动轮挂接于行走轨道之上,实现驱动系统与行走轨道之间的动力传递。
两个驱动箱装配体之间装配有万向联轴器,通过所述万向联轴器实现箱体之间的动力传递。
通过本桥检车驱动系统的结构设计,提高和保证梁底桥检车驱动系统的自身质量和安全,以及方便使用和维护。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011102760.5
申请日
2020-10-15
公开日
2021-02-02
公开号
CN112298214A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

孙杰 董红波 邱廷琦 赵光红

申请人

成都市新筑路桥机械股份有限公司

申请人地址

611430 四川省成都市新津县新津工业园区

专利摘要

本发明公开了一种桥检车驱动系统,所述桥检车驱动系统包括:电机、万向联轴器和两个驱动箱装配体;其中,所述电机经传动轴分别与两个驱动箱装配体相连,用于为本驱动系统提供驱动力。
两个驱动箱装配体分别装配在中间连接架上,所述驱动箱装配体侧壁上设有主动轮,并经所述主动轮挂接于行走轨道之上,实现驱动系统与行走轨道之间的动力传递。
两个驱动箱装配体之间装配有万向联轴器,通过所述万向联轴器实现箱体之间的动力传递。
通过本桥检车驱动系统的结构设计,提高和保证梁底桥检车驱动系统的自身质量和安全,以及方便使用和维护。

相似专利技术