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专利摘要

本发明公开了索道领域的一种索道驱动装置,包括驱动装置主体,驱动装置主体的两侧均通过螺丝固定连接有连接片,连接片的一端固定连接有横板,横板上表面的两侧均固定连接有套管,套管的内部插接有插杆,插杆的顶端固定连接有防护板,防护板的一侧开设有卡槽;本发明,当驱动装置主体受到外力撞击时,缓冲装置、套管和插杆能够对外力进行缓冲,防止外力直接作用在驱动装置主体上,连接板起到将防护板和横板连接成一个整体的作用,在受到外力时,连接板能够带动卡块在卡槽的内部晃动,能进行缓冲,且两侧的连接板能够防止防护板受到外力时发生大幅度的倾斜,防止其倾斜角度过大,起到卸力的作用,进而使得达到对驱动装置主体进行防护的作用。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011330336.6
申请日
2020-11-24
公开日
2021-02-09
公开号
CN112339779A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

王钧 陈向阳 张强 袁愈献

申请人

娄底市同丰科技有限公司

申请人地址

417000 湖南省娄底市娄星区紫鹊界路与富厚街交叉口西北角

专利摘要

本发明公开了索道领域的一种索道驱动装置,包括驱动装置主体,驱动装置主体的两侧均通过螺丝固定连接有连接片,连接片的一端固定连接有横板,横板上表面的两侧均固定连接有套管,套管的内部插接有插杆,插杆的顶端固定连接有防护板,防护板的一侧开设有卡槽;本发明,当驱动装置主体受到外力撞击时,缓冲装置、套管和插杆能够对外力进行缓冲,防止外力直接作用在驱动装置主体上,连接板起到将防护板和横板连接成一个整体的作用,在受到外力时,连接板能够带动卡块在卡槽的内部晃动,能进行缓冲,且两侧的连接板能够防止防护板受到外力时发生大幅度的倾斜,防止其倾斜角度过大,起到卸力的作用,进而使得达到对驱动装置主体进行防护的作用。

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