本发明有线电车公路交通系统，简称有线交通系统，是无轨电车系统的技术升级。
它要解决无轨电车系统封闭式设计，适应道路和车辆少，利用效率低，技术标准不统一，运行速度慢，不安全不可靠不灵活不美观等问题。
本发明有线交通系统，其带电触线是刚性轨道称为触线导轨，其安装在门形保护罩内侧上下排列，左右侧各有一套两根触线导轨，共两套四根，集电车锁定在一侧触线导轨上可以前后移动和变轨，集电车通过集电线与下方公路上的电力驱动车辆连接。
电能通过固定的触线导轨传递到可以移动的集电车，再通过集电线传递到电力驱动车辆。
有线交通系统，适应城乡道路、高速公路、国道省道等，适合所有符合有线交通标准的电力驱动车辆。

邓继峰

邓继峰

471942 河南省洛阳市洛龙区佃庄镇东石桥村第六组

本发明有线电车公路交通系统，简称有线交通系统，是无轨电车系统的技术升级。
它要解决无轨电车系统封闭式设计，适应道路和车辆少，利用效率低，技术标准不统一，运行速度慢，不安全不可靠不灵活不美观等问题。
本发明有线交通系统，其带电触线是刚性轨道称为触线导轨，其安装在门形保护罩内侧上下排列，左右侧各有一套两根触线导轨，共两套四根，集电车锁定在一侧触线导轨上可以前后移动和变轨，集电车通过集电线与下方公路上的电力驱动车辆连接。
电能通过固定的触线导轨传递到可以移动的集电车，再通过集电线传递到电力驱动车辆。
有线交通系统，适应城乡道路、高速公路、国道省道等，适合所有符合有线交通标准的电力驱动车辆。