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专利摘要

本发明适用于轨道交通技术领域,提供了一种轨道交通用地铁登车装置,所述轨道交通用地铁登车装置包括:安装腔,开设在地铁站台上,其顶部远离轨道的一端可升降的连接有升降板;支撑板,通过转动轴偏心的转动设置在安装腔的顶部,形成转动长端和转动短端;伸缩驱动件,转动安装在安装腔的内部,用于驱动支撑板转动;其中,远离地铁轨道的安装腔内壁转动连接第二转动杆一端,第二转动杆另一端转动连接在第一转动杆端部,第一转动杆的另一端转动连接在支撑板的转动端,安装腔的内部转动设置转动轮,第二转动杆通过连接杆偏心连接转动轮,转动轮的非中心位置通过弹簧连接在第一转动杆上。
本发明优点:结构简单,操作方便,便于推广实施。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011144332.9
申请日
2020-10-23
公开日
2021-01-26
公开号
CN112265551A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

李博豪

申请人

李博豪

申请人地址

528000 广东省佛山市禅城区湖景路21号环湖花园小区15栋2单元504室

专利摘要

本发明适用于轨道交通技术领域,提供了一种轨道交通用地铁登车装置,所述轨道交通用地铁登车装置包括:安装腔,开设在地铁站台上,其顶部远离轨道的一端可升降的连接有升降板;支撑板,通过转动轴偏心的转动设置在安装腔的顶部,形成转动长端和转动短端;伸缩驱动件,转动安装在安装腔的内部,用于驱动支撑板转动;其中,远离地铁轨道的安装腔内壁转动连接第二转动杆一端,第二转动杆另一端转动连接在第一转动杆端部,第一转动杆的另一端转动连接在支撑板的转动端,安装腔的内部转动设置转动轮,第二转动杆通过连接杆偏心连接转动轮,转动轮的非中心位置通过弹簧连接在第一转动杆上。
本发明优点:结构简单,操作方便,便于推广实施。

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