本发明涉及机车电传动系统，具体为一种高可靠性机车电传动系统及其控制方法。
解决现有机车电传动系统的牵引系统的供电冗余能力较差的问题，以及列车供电系统的直流电侧含有二次脉动的问题。
高可靠性机车电传动系统，包括变压器、牵引系统、列车供电系统、柴油发电机供电系统和蓄电池。
本发明通过多层冗余主电路拓扑设计和多层冗余的控制切换等方式，大大提高了牵引系统、列车供电系统的可靠性和灵活性的同时，提升了旅客乘坐的舒适性和便捷性；本发明同时具备为牵引系统提供长时和短时供电能力，大幅降低了机车急迫的概率，提高了机车灵活性和安全性。

于森林 葸代其 张瑞峰 詹哲军 梁海刚 贺志学

中车永济电机有限公司

044500 山西省运城市永济市电机大街18号

本发明涉及机车电传动系统，具体为一种高可靠性机车电传动系统及其控制方法。
解决现有机车电传动系统的牵引系统的供电冗余能力较差的问题，以及列车供电系统的直流电侧含有二次脉动的问题。
高可靠性机车电传动系统，包括变压器、牵引系统、列车供电系统、柴油发电机供电系统和蓄电池。
本发明通过多层冗余主电路拓扑设计和多层冗余的控制切换等方式，大大提高了牵引系统、列车供电系统的可靠性和灵活性的同时，提升了旅客乘坐的舒适性和便捷性；本发明同时具备为牵引系统提供长时和短时供电能力，大幅降低了机车急迫的概率，提高了机车灵活性和安全性。