本发明提供一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱。
所述齿轮箱包括齿轮箱箱体以及输入小齿轮轴、中间齿轮轴和动力输出轴，所述输入小齿轮轴通过N个输入齿轮安装在齿轮箱箱体上，所述中间齿轮轴通过M个中间齿轮安装在齿轮箱箱体上，M个中间齿轮中，有K个与所述动力输出轴上的齿轮相互啮合；其中，N≥2，M=N+K；所述齿轮箱还包括换挡驱动部件，所述换挡驱动部件包括驱动源，控制所述驱动源正、反转以左、右位移所述中间齿轮轴上的M‑K个齿轮分别与N个输入小齿轮轴啮合。
与相关技术相比，本发明所提供的齿轮箱改变车辆驱动系统负荷点，从而使电机和变流器在最优的效率范围内运行，可实现动车组和地铁车辆转向架的自适应性能。

陈国胜 沈龙江 丁长权 钟晓波 李振华

中车株洲电力机车有限公司

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

本发明提供一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱。
所述齿轮箱包括齿轮箱箱体以及输入小齿轮轴、中间齿轮轴和动力输出轴，所述输入小齿轮轴通过N个输入齿轮安装在齿轮箱箱体上，所述中间齿轮轴通过M个中间齿轮安装在齿轮箱箱体上，M个中间齿轮中，有K个与所述动力输出轴上的齿轮相互啮合；其中，N≥2，M=N+K；所述齿轮箱还包括换挡驱动部件，所述换挡驱动部件包括驱动源，控制所述驱动源正、反转以左、右位移所述中间齿轮轴上的M‑K个齿轮分别与N个输入小齿轮轴啮合。
与相关技术相比，本发明所提供的齿轮箱改变车辆驱动系统负荷点，从而使电机和变流器在最优的效率范围内运行，可实现动车组和地铁车辆转向架的自适应性能。