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专利摘要

本发明公开了一种隧道轨道检测机器人的行进机构,所述隧道轨道检测机器人设置有车架,所述车架的两端一一对应设置有与道轨限位滑动、且结构相同的第一驱动机构和第二驱动机构;所述第一驱动机构包括驱动箱,设置在驱动箱内、且与车架固定连接的第一车架安装座和第二车架安装座,固定在驱动箱上、且沿轨道方向行进的轮毂电机,设置在驱动箱的底部、且与轮毂电机匹配限位在轨道上的第二轴承,滑动接触在轨道上、且轴承端部贯穿驱动箱设置的被动轮,设置驱动箱的底部、且与被动轮匹配限位在轨道上的第一轴承,以及固定在驱动箱上、且采用电缆与轮毂电机连接的连接端口。
所述车架为互相平行布设的两根支撑柱。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010138112.9
申请日
2020-03-03
公开日
2021-04-27
公开号
CN111267884B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

凌正刚 贺骥 肖唐杰 桂仲成

申请人

成都圭目机器人有限公司

申请人地址

610000 四川省成都市龙泉驿区成龙大道二段888号50栋2层1号

专利摘要

本发明公开了一种隧道轨道检测机器人的行进机构,所述隧道轨道检测机器人设置有车架,所述车架的两端一一对应设置有与道轨限位滑动、且结构相同的第一驱动机构和第二驱动机构;所述第一驱动机构包括驱动箱,设置在驱动箱内、且与车架固定连接的第一车架安装座和第二车架安装座,固定在驱动箱上、且沿轨道方向行进的轮毂电机,设置在驱动箱的底部、且与轮毂电机匹配限位在轨道上的第二轴承,滑动接触在轨道上、且轴承端部贯穿驱动箱设置的被动轮,设置驱动箱的底部、且与被动轮匹配限位在轨道上的第一轴承,以及固定在驱动箱上、且采用电缆与轮毂电机连接的连接端口。
所述车架为互相平行布设的两根支撑柱。

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