本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种用于铁路车辆风电自动对接和分离的回转支撑装置，包括在带动机械对接体伸缩的伸缩装置远离机械对接体一端设置的销孔；销孔内插入有回转中心销，销孔与回转中心销的接触面上安装有球面关节轴承或橡胶轴承，回转中心销的两端安装在箱体的顶板和底板上，使得伸缩装置能够以回转中心销为转轴旋转。
使得车辆在过弯时，整个伸缩装置能够以回转中心销为转轴左右偏摆，使得伸缩装置前方安装的机械对接体，以及机械对接体内安装的风电对接体也能左右偏摆，有效的避免了机械对接体和风电对接体无法偏摆而导致损坏的问题，并且通过球面关节轴承或橡胶轴承实现了伸缩装置的上下偏摆。

冯思远 王古月

冯思远

614200 四川省乐山市峨眉山市绥山镇滨湖国际49栋4单元102

本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种用于铁路车辆风电自动对接和分离的回转支撑装置，包括在带动机械对接体伸缩的伸缩装置远离机械对接体一端设置的销孔；销孔内插入有回转中心销，销孔与回转中心销的接触面上安装有球面关节轴承或橡胶轴承，回转中心销的两端安装在箱体的顶板和底板上，使得伸缩装置能够以回转中心销为转轴旋转。
使得车辆在过弯时，整个伸缩装置能够以回转中心销为转轴左右偏摆，使得伸缩装置前方安装的机械对接体，以及机械对接体内安装的风电对接体也能左右偏摆，有效的避免了机械对接体和风电对接体无法偏摆而导致损坏的问题，并且通过球面关节轴承或橡胶轴承实现了伸缩装置的上下偏摆。