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专利摘要

本发明公开了一种集成式燃油蓄电池箱,包括:燃油箱;多块电池放置区,开设于燃油箱的端部,而且,电池放置区相对燃油箱的中心呈中心对称分布;蓄电池箱,数量设置为与电池放置区一一对应,蓄电池箱的形状、大小均与对应的电池放置区适配,而且,蓄电池箱放置于对应的电池放置区;固定框架,套设于放置有蓄电池箱的燃油箱外侧,用于对蓄电池箱及燃油箱进行固定;就此,实现了将燃油箱和蓄电池箱进行有效集成,减小了安装空间占用,可以极大的减少内燃设备下空间的浪费;而且,框架式结构不止增强了箱体整体的结构强度,也比因只采用钢板焊接结构而选用较厚钢板制造的箱体的重量轻,即:减小了箱体的重量。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910608188.0
申请日
2019-07-08
公开日
2019-10-11
公开号
CN110316207A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

吴江 郭耀华 潘丽宁 周强强 杜岩

申请人

中车唐山机车车辆有限公司

申请人地址

063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号

专利摘要

本发明公开了一种集成式燃油蓄电池箱,包括:燃油箱;多块电池放置区,开设于燃油箱的端部,而且,电池放置区相对燃油箱的中心呈中心对称分布;蓄电池箱,数量设置为与电池放置区一一对应,蓄电池箱的形状、大小均与对应的电池放置区适配,而且,蓄电池箱放置于对应的电池放置区;固定框架,套设于放置有蓄电池箱的燃油箱外侧,用于对蓄电池箱及燃油箱进行固定;就此,实现了将燃油箱和蓄电池箱进行有效集成,减小了安装空间占用,可以极大的减少内燃设备下空间的浪费;而且,框架式结构不止增强了箱体整体的结构强度,也比因只采用钢板焊接结构而选用较厚钢板制造的箱体的重量轻,即:减小了箱体的重量。

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