本发明属于商用车混合动力技术领域，公开了一种商用车侧置式混合动力集成框架，本发明采用框架式设计，包括用于安装动力电池的第一固定仓，用于安装冷却设备、整车控制器VCU和电池管理系统BMS的第二固定仓，以及用于安装电机控制器、DCDC电源模块、高压配电箱和低压配电箱的第三固定仓，其中第三固定仓固定连接于车架纵梁的外侧，第二固定仓连接于所述第三固定仓的一侧，第一固定仓悬挂于第三固定仓的底部。
本发明通过采用框架式设计第一固定仓、第二固定仓和第三固定仓，将多个控制部件集成组装，布局合理紧凑，便于安装和维护，从而实现解决混合动力车型中控制部件结构分散、笨重、可靠性低的问题。

温星亮 张金鹏 李连强 李树成 余岳 史涛 韩宜伟

一汽解放青岛汽车有限公司 一汽解放汽车有限公司

266200 山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号

本发明属于商用车混合动力技术领域，公开了一种商用车侧置式混合动力集成框架，本发明采用框架式设计，包括用于安装动力电池的第一固定仓，用于安装冷却设备、整车控制器VCU和电池管理系统BMS的第二固定仓，以及用于安装电机控制器、DCDC电源模块、高压配电箱和低压配电箱的第三固定仓，其中第三固定仓固定连接于车架纵梁的外侧，第二固定仓连接于所述第三固定仓的一侧，第一固定仓悬挂于第三固定仓的底部。
本发明通过采用框架式设计第一固定仓、第二固定仓和第三固定仓，将多个控制部件集成组装，布局合理紧凑，便于安装和维护，从而实现解决混合动力车型中控制部件结构分散、笨重、可靠性低的问题。