一种一系悬挂装置的横向和纵向刚度调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、顶板、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧内开有空腔，底座和顶板之间沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，且限位止挡的下端与底座连接，轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，转向架下端开有止挡孔，每个锥形弹簧的上端还穿过顶板伸入到转向架的止挡孔中，当转向架相对于轴箱在横向方向或纵向方向上产生相对移动，且限位止挡与锥形弹簧的内侧相顶时，一系悬挂装置会产生变刚度。
本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。

李刚 杨哲 李东阁 孙海燕 兰加标

株洲时代瑞唯减振装备有限公司

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一种一系悬挂装置的横向和纵向刚度调节方法及结构，一系悬挂装置包括底座、顶板、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧内开有空腔，底座和顶板之间沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，且限位止挡的下端与底座连接，轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，转向架下端开有止挡孔，每个锥形弹簧的上端还穿过顶板伸入到转向架的止挡孔中，当转向架相对于轴箱在横向方向或纵向方向上产生相对移动，且限位止挡与锥形弹簧的内侧相顶时，一系悬挂装置会产生变刚度。
本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。