本公开涉及一种轨道车及其抗侧翻装置、轨道交通系统，所述轨道车可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有止挡部，所述抗侧翻装置包括用于可转动地安装在所述轨道车上的转动件，并且所述转动件至少部分设置在所述止挡部的下方，以在所述轨道车倾斜时所述转动件与所述止挡部滚动接触。
当轨道车受侧向力冲击发生侧倾时，转动件与止挡部滚动接触，转动件在实现侧向止挡的同时，还降低了止挡部对抗侧翻装置产生的朝运行方向后方的摩擦阻力，从而降低了抗侧翻装置断裂失效的风险，使用寿命长；此外，还可以避免抗侧翻装置刮伤止挡部，因此，可以提高轨道梁的使用寿命。

杨怡 谭志成 李道林

比亚迪股份有限公司

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本公开涉及一种轨道车及其抗侧翻装置、轨道交通系统，所述轨道车可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有止挡部，所述抗侧翻装置包括用于可转动地安装在所述轨道车上的转动件，并且所述转动件至少部分设置在所述止挡部的下方，以在所述轨道车倾斜时所述转动件与所述止挡部滚动接触。
当轨道车受侧向力冲击发生侧倾时，转动件与止挡部滚动接触，转动件在实现侧向止挡的同时，还降低了止挡部对抗侧翻装置产生的朝运行方向后方的摩擦阻力，从而降低了抗侧翻装置断裂失效的风险，使用寿命长；此外，还可以避免抗侧翻装置刮伤止挡部，因此，可以提高轨道梁的使用寿命。