本发明涉及物流设备技术领域，具体涉及一种城市配送公铁两用车的控制系统，包括轨道和多个公铁两用车，所述公铁两用车包括速度检测单元、定位模块、控制模块和车体，所述车体底部设置有多个公路行驶组件和多个轨道行驶组件；所述速度检测单元、定位模块、公路驱动装置分别与控制模块连接；公铁两用车之间通过车钩连接，轨道轮对底端与公路轮对底端之间的高度差值，该差值小于轨道的高度。
本发明城市配送公铁两用车的控制系统，在进行货物运输过程中，通过将公铁两用车之间的连挂和解挂过程控制在轨道上完成，使得两个公铁两用车的车钩能够在短时间内快速自动化对准连接或分离，有效提高公铁两用车的自动化运行程度和物流运输效率。

郭波 郭其浩 张巧 胡健 何昱欣

西南交通大学

610031 四川省成都市二环路北一段111号

本发明涉及物流设备技术领域，具体涉及一种城市配送公铁两用车的控制系统，包括轨道和多个公铁两用车，所述公铁两用车包括速度检测单元、定位模块、控制模块和车体，所述车体底部设置有多个公路行驶组件和多个轨道行驶组件；所述速度检测单元、定位模块、公路驱动装置分别与控制模块连接；公铁两用车之间通过车钩连接，轨道轮对底端与公路轮对底端之间的高度差值，该差值小于轨道的高度。
本发明城市配送公铁两用车的控制系统，在进行货物运输过程中，通过将公铁两用车之间的连挂和解挂过程控制在轨道上完成，使得两个公铁两用车的车钩能够在短时间内快速自动化对准连接或分离，有效提高公铁两用车的自动化运行程度和物流运输效率。