本实用新型公开了一种铁路刹车控制装置的限位结构，包括环形座、滑动座、限位块以及锥形弹簧，环形座的内部设有环形槽，环形槽的内部嵌入连接有滑动座和限位块，滑动座包括卡块和底座，卡块固定连接在底座的上表面，底座内嵌于环形槽内且与环形槽滑动连接，底座的端面固定连接有锥形顶块，限位块位于底座的端部且与底座之间固定连接有锥形弹簧，限位块的侧壁开设有锥形孔，限位块的内部开设有横向分布的滑槽，滑槽的内部设有相对分布且与滑槽滑动连接的锁止块。
本实用新型通过在环形槽内设有滑动座、锥形弹簧和限位块，在快速转动滑动座时锥形顶块嵌入限位块的锥形孔内，从而避免快速转动制动手柄造成急刹的误操作，提高列车驾驶的安全性。

余红梅 陈刚

南京铁道职业技术学院

210031 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号

本实用新型公开了一种铁路刹车控制装置的限位结构，包括环形座、滑动座、限位块以及锥形弹簧，环形座的内部设有环形槽，环形槽的内部嵌入连接有滑动座和限位块，滑动座包括卡块和底座，卡块固定连接在底座的上表面，底座内嵌于环形槽内且与环形槽滑动连接，底座的端面固定连接有锥形顶块，限位块位于底座的端部且与底座之间固定连接有锥形弹簧，限位块的侧壁开设有锥形孔，限位块的内部开设有横向分布的滑槽，滑槽的内部设有相对分布且与滑槽滑动连接的锁止块。
本实用新型通过在环形槽内设有滑动座、锥形弹簧和限位块，在快速转动滑动座时锥形顶块嵌入限位块的锥形孔内，从而避免快速转动制动手柄造成急刹的误操作，提高列车驾驶的安全性。