一种城轨车辆停放制动远程机械缓解控制系统，涉及轨道交通领域，解决现有轨道车辆停放制动存在每次只能缓解单侧的停放制动，将两个停放制动缸全部缓解需要两次操作，并且只能在车下操作，且缓解拉力大，操作困难，操作频率高以及操作位置不便等问题。
将一个转向架上的两个停放制动缸的机械缓解推拉索连接到一个力放大的推拉索集成盒上，推拉索集成盒放大输出的机械缓解推拉索根据需要分别引至车上和车下便于操作的位置，实现车上和车下一次缓解一个转向架停放制动的操作；停放制动缸内的停放缓解机构内配有行程开关，机械缓解停放的过程会触发行程开关，输出状态信号，并在车内和车外指示灯上显示状态。
本发明降低操作频率，安全性高。

丁富昌 秦强 韩宇 杨洋

中车长春轨道客车股份有限公司

130062 吉林省长春市青荫路435号

一种城轨车辆停放制动远程机械缓解控制系统，涉及轨道交通领域，解决现有轨道车辆停放制动存在每次只能缓解单侧的停放制动，将两个停放制动缸全部缓解需要两次操作，并且只能在车下操作，且缓解拉力大，操作困难，操作频率高以及操作位置不便等问题。
将一个转向架上的两个停放制动缸的机械缓解推拉索连接到一个力放大的推拉索集成盒上，推拉索集成盒放大输出的机械缓解推拉索根据需要分别引至车上和车下便于操作的位置，实现车上和车下一次缓解一个转向架停放制动的操作；停放制动缸内的停放缓解机构内配有行程开关，机械缓解停放的过程会触发行程开关，输出状态信号，并在车内和车外指示灯上显示状态。
本发明降低操作频率，安全性高。