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专利摘要

提供一种用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置,具有与铁路自轮运转设备的车轮轮缘及踏面形状相吻合并将车轮抬起的支轮轴,支轮轴两端均设有将车轮夹紧的夹板,夹板为扁长形且其两侧设有梯形卡口,支轮轴外侧均设有与夹板上梯形卡口适配卡合的走行轮总成,走行轮总成包括小轮轴,小轮轴是由小轮和置于其两侧的支撑轴固定连接形成的整体式结构,小轮轮缘一侧设有轴承座Ⅱ,小轮另一侧设有轴承座Ⅰ,轴承座Ⅰ和轴承座Ⅱ分别通过轴承与其对应侧的支撑轴转动连接。
本实用新型使车辆运行更加稳定可靠,实现通过调节轨道外侧的夹板来改变两夹板之间的距离,使其将车轮两侧面夹紧,避免人们钻到工程车辆下部操作,使用更加方便。

专利状态

基础信息

专利号
CN201620818379.1
申请日
2016-07-29
公开日
2017-04-05
公开号
CN206067771U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
失效

发明人

王长喜 赵洪涛 骆梦莹

申请人

宝鸡时代惠友工程机械有限责任公司

申请人地址

721000 陕西省宝鸡市金台区中山东路7号副6号

专利摘要

提供一种用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置,具有与铁路自轮运转设备的车轮轮缘及踏面形状相吻合并将车轮抬起的支轮轴,支轮轴两端均设有将车轮夹紧的夹板,夹板为扁长形且其两侧设有梯形卡口,支轮轴外侧均设有与夹板上梯形卡口适配卡合的走行轮总成,走行轮总成包括小轮轴,小轮轴是由小轮和置于其两侧的支撑轴固定连接形成的整体式结构,小轮轮缘一侧设有轴承座Ⅱ,小轮另一侧设有轴承座Ⅰ,轴承座Ⅰ和轴承座Ⅱ分别通过轴承与其对应侧的支撑轴转动连接。
本实用新型使车辆运行更加稳定可靠,实现通过调节轨道外侧的夹板来改变两夹板之间的距离,使其将车轮两侧面夹紧,避免人们钻到工程车辆下部操作,使用更加方便。

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